Moin,
ich fasse die letzten Tage mal zusammen:
147 Winterauto: Axialgelenk getauscht, Handbremsseile erneuert, Ölwechsel, TÜV,Verkauft
156 3.0: Sauber gemacht, innen und aussen, Räder getauscht, Bremsscheiben und Beläge vorne bestellt
Zwischendurch noch einen 916er Spider zum Wiederherrichten gekauft, schwarz, Leder beige, 2.0TS, Bj 2001, ich denke 5-Tages-Baustelle (mind)
Bin ehrlich gesagt zu schissig, das AGR stillzulegen oder den DPF auszuprogrammieren... Ansonsten nervt mich nur die QTronic
was hast du für ein Problem mit Deiner Qtronic?
Ich habe auch eine und die läuft einwandfrei... mit 177tkm auf der Uhr. Haben aber auch das Öl neu gemacht und „Getriebe“ gespült und sowas...
hast du das auch gemacht?
was hast du für ein Problem mit Deiner Qtronic?
Ich habe auch eine und die läuft einwandfrei... mit 177tkm auf der Uhr. Haben aber auch das Öl neu gemacht und „Getriebe“ gespült und sowas...
hast du das auch gemacht?
"Probleme" ist vielleicht das falsche Wort, funktionieren tut die soweit (wobei die Elektronik ab und zu vergisst, dass sie sich im manuellen Modus befindet).
Ich hab mehr so ein grundsätzliches Problem mit der Bevormundung, insbes. was die Schaltpunkte angeht. Ich finde es nicht zeitgemäß, mit einem Diesel bei Tempo 50 im 3. Gang durch die Stadt fahren zu müssen.
Hi, hier hat nicht zufällig jemand aus der näheren Umgebung ein Gewindereparatur-Set M6?
"Probleme" ist vielleicht das falsche Wort, funktionieren tut die soweit (wobei die Elektronik ab und zu vergisst, dass sie sich im manuellen Modus befindet).
Ich hab mehr so ein grundsätzliches Problem mit der Bevormundung, insbes. was die Schaltpunkte angeht. Ich finde es nicht zeitgemäß, mit einem Diesel bei Tempo 50 im 3. Gang durch die Stadt fahren zu müssen.
Ja as kenne ich. Ich beschleunige meist auf 60 und ist er im 4. Gang und man kann im 4. Gang 50 fahren...
Gut, die Schaltzeitpunkte sind ein wenig komisch.
Hab versucht die Alu Gabeln von den Stoßdämpfern zu lösen.Die Schrauben sind beide komplett eingegammelt!
Morgen werde ich es mal mit auspressen versuchen.
Bei meinem anderen gingen die bisher immer super ab unfassbar.
Außerdem habe ich mich mit stahlflex Bremsleitungen beschäftigt die ich hier rum liegen habe.
Laut abe sollen diese an mein Auto passen habe nur keine Ahnung wie, vielleicht mag ja jemand mit Rätselraten.
Nachdem ich endlich den Kunststoffrahmen für den Handbremssack ergattern konnte, habe ich diesen Teil wieder in Ordnung gebracht.
Nach langer Suche war ich endlich fündig. Sieht jetzt es wieder gut aus.
Auf zur nächsten Baustelle....
Jeder wie er mag, das Chrom gefällt mir gar nicht.
Die Türgriffe werden auch noch schwarz hochglanz, bin mir nur noch nicht schlüssig wie 
Jeder wie er mag, das Chrom gefällt mir gar nicht.
Die Türgriffe werden auch noch schwarz hochglanz, bin mir nur noch nicht schlüssig wie
Auf das Ergebnis von den Griffen bin ich gespannt wie das wirkt.
Jeder wie er mag, das Chrom gefällt mir gar nicht.
Die Türgriffe werden auch noch schwarz hochglanz, bin mir nur noch nicht schlüssig wie
Nicht dein Ernst !
Auf das Ergebnis von den Griffen bin ich gespannt wie das wirkt.
Das kann noch dauern, muss mir erstmal zwei besorgen, dann zerlegen und gucken.
Wenn dann muss alle schwarz werden, wenn der Knopf silber bliebe, kann das nix.
Doch kar, alles Chrom Bling Bling aussen weg, ist doch keine Kirmesbude 
Sagen wir mal so Nobbi, ich finde die Türgriffe sind neben vielen anderen am 156 eine wunderbare Reminiszenz an die Geschichte von Alfa Romeo
Meine Giulia hat ähnliche Griffe, und ich liebe es diesen Griff an beiden anzufassen, das Metall zu spüren den Druckknopf, es ist wie bei einer schönen Frau, ein Accessoire das die Bella noch hübscher macht.
Jedem das seine, glaube aber nicht das die Macchina dadurch gewinnt, egal manche lackieren auch ihre Bremssättel nicht geschmackssicher.alfa-romeo-portal.com/attachment/4115/
Letztendlich muss jeder wissen was er tut.
Alles anzeigen
Meine Giulia hat ähnliche Griffe, und ich liebe es diesen Griff an beiden anzufassen, das Metall zu spüren den Druckknopf, es ist wie bei einer schönen Frau, ein Accessoire das die Bella noch hübscher macht.
Jedem das seine, glaube aber nicht das die Macchina dadurch gewinnt, egal manche lackieren auch ihre Bremssättel nicht geschmackssicher.alfa-romeo-portal.com/attachment/4115/
Letztendlich muss jeder wissen was er tut.
Ich denke das es sowieso nicht funktionieren wird weil der Knopf ja immer ein bisschen am reiben ist da wird der Lack nicht halten.
Mein Ding wäre es auch nicht, aber schwarz verchromen ist machbar.
Gestern VA Scheiben und Beläge erneuert. Brembo Scheiben und ATE Ceramic Beläge.
Neue schwarze Novitec Seitenblinker eingebaut. Ich komme meinem Traum der komplett schwarzen Diva immer näher.
( fahre seid ca. 4 Wochen die schwarz lasierten Rückleuchten )
Kühler Lüfter Vorwiederstand mal wieder gewechselt. Alle Jahre wieder. Fehler Meldung im Display gestern und heute morgen verschwunden.
Alle Arten von Strecken gefahren ( Stadt, Überland und Autobahn ) Keine Fehlermeldung. Dann vorhin Motoröl nachgefüllt, Motor kurz angemacht und....natürlich war ja klar. Folgende Meldung Display Bordcomputer:
KÜHLWASSER TEMPERATUR ZU HOCH 
Ich weiß bald nicht mehr weiter. 
Sagt er dir das die Temperatur zu hoch ist obwohl der Motor kalt ist?
Hänge mal die Diagnose ran. Was für einen Wert spuckt er aus?
Masse Fehler............. Was ist denn schon alles geprüft oder getauscht worden ?
Am MINI Diesel meiner Frau den Dieselfilter getauscht, was'n Schxxx, hinten rechts Innenkotflügel raus, dann ist das Teil ziemlich weit oben im Radkasten eingeschraubt, die spinnen die Bayuwarischen Engländer
Ich hoffe du hast das aussaugen nicht vergessen 
Ich hoffe du hast das aussaugen nicht vergessen
Kann ich nicht so gut, dafür gibts Prof.is Timm
Gerade mit Aldo geschnackt, wegen 15mm Spurplatten pro Rad.....
.... die passen wohl hinten nicht ohne bördeln drunter und bördeln kommt nicht in Frage.
Weniger als 15mm ist auch Mist, weil dann die Fettdeckel nicht mehr passen und dadurch die Radlager kaputt gehen.
Also kommen keine Spurplatten drunter, basta!
Da frage ich mich ja, wie die alten OZ drunter gepasst haben ohne bördeln?
Waren 8x19 ET35 mit 10mm Spurplatten
Alles anzeigenGerade mit Aldo geschnackt, wegen 15mm Spurplatten pro Rad.....
.... die passen wohl hinten nicht ohne bördeln drunter und bördeln kommt nicht in Frage.
Weniger als 15mm ist auch Mist, weil dann die Fettdeckel nicht mehr passen und dadurch die Radlager kaputt gehen.
Also kommen keine Spurplatten drunter, basta!
Da frage ich mich ja, wie die alten OZ drunter gepasst haben ohne bördeln?
Waren 8x19 ET35 mit 10mm Spurplatten
Bei Timm passt das
