Das liest sich mehr wie ein Rückstoßprinzip, das über die Betätigung der Hupe funktioniert… die Eifel wird mir immer suspekter.
Was habt ihr heute an eurer Bella gemacht?
- SelespeedDriver
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Ich denke er meint 4 mal 1/8 Liter Rängtängtäng...
Richtig, Schosch träumt wieder von seiner RD500.
Aber Ventile hatte die doch auch, die PowerValves oder hatten das nur die 350er?
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ja, das nennt sich zwar Ventil, ist aber eigentlich nur eine elliptische Walze, die den Auslasskanal über die CDI und Stellmotor nach oben vergrößert oder verkleinert.
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Doch, hatte die 500er auch: YPVS
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Gestern den 147 er, nachdem Eddy mir die Klemmschraube vom Stoßdämpfer ausgebohrt hat, wieder zusammengebaut .
Und endlich den Grund gefunden warum die Gasanlage beim 156 abschaltet
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Gestern den 147 er, nachdem Eddy mir die Klemmschraube vom Stoßdämpfer ausgebohrt hat, wieder zusammengebaut .
Und endlich den Grund gefunden warum die Gasanlage beim 156 abschaltet
Berichte mal Wolfgang ??
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Gasdruck fällt ab entweder Dreck oder Drucksensor die genaue Ursache werden wir nächste Woche Feststellen
ich bin zumindest schon mal froh das sich der Gehler in der Software gezeigt hat
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Gasdruck fällt ab entweder Dreck oder Drucksensor die genaue Ursache werden wir nächste Woche Feststellen
ich bin zumindest schon mal froh das sich der Gehler in der Software gezeigt hat
Also lagen wir mit unserem Gefachsimpel am Sonntag schon mal richtig
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Jetzt dann gehts zum TÜV! _20200424_074118.JPG
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Ich auch Michael
Ich hoffe mal das der nicht mehr findet als die schon festgestellten Mängel.
Die habe ich ja behoben , selbst die verliersicherung des Benzintankdeckels hab ich wieder befestigt.
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Jetzt dann gehts zum TÜV! _20200424_074118.JPG
Viel Glück!!
Unser Spider hat morgen einen Termin für Inspektion und TüV
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Das ist aber nur ein Probefahrtkennzeichen, noch nicht das richtige, wie es heißt
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heute sommerräder und carbon spiegelkappen montiert. die elendig verrosteten ragazzon endrohre entsorgt und durch carbon endrohre ersetzt.
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Servo-Druckleitung ist neu...
Forza Italia und
an Luigi, der das Teil trotz Corona-Shut Down auf den Weg gebracht hat. -
So muß das......
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Servo-Druckleitung ist neu...
Und alle Lappen wieder im Eimer? So eine Servopumpe mag auch keine Microfaser
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Und alle Lappen wieder im Eimer? So eine Servopumpe mag auch keine Microfaser
Wenn eine Flügelzellenpumpe Servo's pumpen kann, dann schafft sie auch Lappen...
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Wenn eine Flügelzellenpumpe Servo's pumpen kann, dann schafft sie auch Lappen...
Na dann, warten wir auf das Ergebnis aus dem Feld
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So, TÜV ist durch beim Spider, Plakette bekommen
2 kleine Mängel:
Eine Seite Kennzeichnbeleuchtung nicht hell genug
Linker Blinker am Kotflügel locker. Warum auch immer, die Halterungen sind dort gebrochen,
Bin fest überzeugt, daß der vorher fest war, wer weiß wie der Prüfer daran rumgebrochen hat
Wenn noch jemand einen getönten für die linke Seite liegen hat und den loswerden will würde ich mich über
eine Info freuen.
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2 kleine Mängel:
Eine Seite Kennzeichnbeleuchtung nicht hell genug
Kennzeichenbeleuchtung nicht hell genug... Sowas fällt den Herren vom TÜV auch nur bei einem Italiener ein.
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Sind halt Perfektionisten:
Wenn am Auto alles perfekt ist, dann fällt das schon auf.So wie ein schiefes Kennzeichen oder ein schiefes Endrohr.
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Kennzeichenbeleuchtung nicht hell genug... Sowas fällt den Herren vom TÜV auch nur bei einem Italiener ein.
Tja, dimmbare Kennzeichenbeleuchtung gibt es bei deutschen Autos nicht mal als Sonderausstattung...
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Ähm, doch...
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Würd mich nicht wundern wenn bei der nächsten HU beim Smart gesagt würde : Kennzeichenbeleuchtung zu Hell =LED
Original in Neu kosten die Dinger wegen abgebrochener Nase 40 Tacken, LED 10 Tacken. Hab aber nen nicht so engstirnigen
Dekra Mann für die HU.
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