Falls du den zweiten Satz SSP3 loswerden willst, sag Bescheid
Erstmal auf Rundlauf prüfen & hübsch machen ist angesagt dann sehe ich weiter.
Dann ist vllt der Diffdeckel undicht, kann man ja abnehmen beim 6 Gang Getriebe.
Mir kommt es irgendwie so vor als würde er es irgendwo raus drücken sobald ich für längere Zeit sehr schnell fahre. Diffdeckel im Auto abbauen geht wahrscheinlich nicht ohne Achsträger ausbauen.
Diffdeckel im Auto abbauen geht wahrscheinlich nicht ohne Achsträger ausbauen.
Jepp der muss ab, vllt geht auch absenken.
Dieses Wochenende 1000km mit der Dame gerissen. Karfreitag in den Osten und Ostermontag zurück. Leider hatte halb Deutschland wohl die selbe Idee. 
Zwei Stunden durch Staus länger gebraucht als sonst. Dafür hat sich Sohnemann gefreut, als die Tachonadel bei 230 km/h ankam. 
Moin!
Heute habe ich die Schaltereinheit der Fahrertür vom GT ausgebaut, zerlegt und den klebrigen Lack entfernt. Habe ich mit Industriereiniger eingesprüht und dann mit einem Lappen schön runtergewischt. Ging so gut, das der Schalter schon wieder montiert ist und den Testlauf schon bestanden hat.
Heute habe ich den Schalter der Beifahrerseite auch ausgebaut und den ollen Softlack runter gewischt und alles wieder montiert. Nun bleibt man wenigsten nicht mehr an den Schaltern kleben.
Gruß
gertschelm
Letzte Woche dem 159er seine Heimatstraßen gezeigt. Insgesamt 1890 km, 25:29 Stunden und 9,2 L/100km.
Hat Spass gemacht… und geschmeckt 
HU + AU ohne Mängel bestanden, für 2 Jahre wieder Ruhe. 
Schick, schick 
.. aber muss der Öl-Aufkleber sein? .. 
Schick, schick
Ja, der verdeckt die Roststelle die ich seit knapp 2 Jahren habe Aber zu faul bin/keine Zeit habe die zu machen 
Und ich wollt noch schreiben, da ist bestimmt Rost drunter...
Ja, der verdeckt die Roststelle die ich seit knapp 2 Jahren habe
.. an der Stelle kann der 916 rosten? ... 
Auch noch nie gesehen. Sollte man mal checken.
.. an der Stelle kann der 916 rosten? ...
Haben die 916er öfters. Hatte mein 3.0er GTV und auch der Spider, den ich gerade zum Schlachten gekauft habe. Zieht sich dann bis vorne in die Einstiege. Denke aber, dein Mariechen wird es nicht haben. Hätte der Lacker beim Anschleifen gefunden
166 verladen, morgen geht der Rest in die Tonne. Der ausgebaute TS- Motor wird jetzt vorbereitet, damit der GTV wieder zum Leben erweckt werden kann
Haben die 916er öfters. Hatte mein 3.0er GTV und auch der Spider, den ich gerade zum Schlachten gekauft habe. Zieht sich dann bis vorne in die Einstiege. Denke aber, dein Mariechen wird es nicht haben. Hätte der Lacker beim Anschleifen gefunden
Muss ich morgen mal gucken ... 
Vor 2 Jahren hat direkt übern Schweller angefangen Blasen raus zu kommen. Mittlerweile ist ein ca. 10cm offener Riss drin. Immer noch easy zu machen aber.... ihr kennt das ja 
Ist aber ansonsten die einzige Stelle mit Rost.
Sabber, einfach geil deine BBS CH002 ...
Ich finde , die passen noch besser als die OZ zum 916er durch den 90er Jahre Style...
Mache am Wochenende wieder meine Barracuda Superfast drauf- hinten 9.5Jx18 mit 255er Schluffen
Gestern mal den Friedhof von der Front entfernt, müsste jetzt gefühlt 5 Kilo leichter sein die Dame.
Hieß es nicht, es gäbe weniger Insekten? Warum sammeln die sich dann alle auf meiner Bella? 
Gestern mal den Friedhof von der Front entfernt, müsste jetzt gefühlt 5 Kilo leichter sein die Dame.
Hieß es nicht, es gäbe weniger Insekten? Warum sammeln die sich dann alle auf meiner Bella?
Das ist der Grund warum es weniger gibt 
Mittagspause sinnvoll genutzt.
Das sind die billigen Kopien, direkt aus China für einsfuffzig. Identisch sind sie auf jeden Fall nicht, weder das Design, noch die Ausführung. Die originalen haben einen transparenten (Zapon?) Schutzlack. Der wird aber mit der Zeit blind und brüchig, die Farben verbleichen.
Mal sehen wie lange sie halten, zu Not kaufe ich einen Satz originale Embleme.
PS. Einen Lackstift brauche ich wohl auch.
IMAG1515.jpg IMAG1517.jpg IMAG1516.jpg IMAG1518.jpg
Alles anzeigenMittagspause sinnvoll genutzt.
Das sind die billigen Kopien, direkt aus China für einsfuffzig. Identisch sind sie auf jeden Fall nicht, weder das Design, noch die Ausführung. Die originalen haben einen transparenten (Zapon?) Schutzlack. Der wird aber mit der Zeit blind und brüchig, die Farben verbleichen.
Mal sehen wie lange sie halten, zu Not kaufe ich einen Satz originale Embleme.
PS. Einen Lackstift brauche ich wohl auch.
IMAG1515.jpg IMAG1517.jpg IMAG1516.jpg IMAG1518.jpg
Ich habe im Januar 2018 dank DHL ein neues Original spendiert bekommen. Lieferzeit über FIAT, drei Wochen. Ganz frisch sieht das nach nicht mal 1 1/2 Jahren aber auch nicht mehr aus.
Letzte Woche dem 159er seine Heimatstraßen gezeigt. Insgesamt 1890 km, 25:29 Stunden und 9,2 L/100km.
Hat Spass gemacht… und geschmeckt
Da kann ich mehr bieten 
Mehr dazu wenn ich morgen wieder @home bin.
Sabber
Ich finde , die passen noch besser als die OZ zum 916er durch den 90er Jahre Style...
Mache am Wochenende wieder meine Barracuda Superfast drauf- hinten 9.5Jx18 mit 255er Schluffen
Junge geil
Aber hast du keine Schleif Probleme mit 255 und 9,5? Mein Spritzwasserbehälter ist mittlerweile halb durch geschliffen. Und hinten setzt er trotzdem noch als auf obwohl ich ihn vor paar Monaten minimal höher gedreht hab hinten, trotz bördeln und ohne Radhausschalen. Aber gut. Ich hab den auch gut runtergeschraubt.
Die doppel Ragazzons sind brutal Hab die selbe, nur als Single pipe
Aber immer locker bleiben 
Heute mal bei der Giulia Keramikversieglung gemacht . Sonst nur FAUL auf dem Hinterteil gelegen .
Mehr
Da kann ich mehr bieten
Warst veilleicht Du das in dem weißen 159 SW in Siena, Mittwoch letzte Woche?
