Radio läuft nicht mehr

Geht das Radio gar nicht mehr an oder nur bei Zündung an bzw. aus?

Ich würde mal alle Stecker überprüfen, ob alle richtig stecken oder nen Wackelkontakt haben.

Wenn ich es richtig verstanden hab, lief das Radio schon mal. Erst nach deinem Aus/Einbau geht es jetzt nicht mehr an?

Wenn ich mich recht entsinne haben die Originalradios von Alfa immer nur Zündungsplus und kein Dauerplus, so jedenfalls beim 159er.

Zitat von endorfin

Wenn ich mich recht entsinne haben die Originalradios von Alfa immer nur Zündungsplus und kein Dauerplus, so jedenfalls beim 159er.

Genau anders herum, Dauerplus ist da, Zündungsplus nicht, das machen die über den CAN Bus.

Blablubba ist da ein CAN Bus Adapter verbaut oder wird Zündungsplus vom Zigarettenanzünder genommen?

Das macht man, wenn man keinen CAN Bus Adapter kaufen/verbauen möchte.

Vllt. ist ja die Sicherungs vom Zigarettenanzünder durch?

Radiothemen gibt es hier zu genüge.

Beim 147er Facelift hat im gegensatz zum 156er kein Zündungsplus sondern Canbus auf der einen Leitung.

Aftermarket Radios benötigen aber Dauerplus (für Einstellungen) und Zündplus als Signal. Hier heißt es Zündungsplus vom z.B. Zigarettenanzünder ableiten.

die grobe Belegung des Steckers ist übrigens nach DIN genormt.

ISO Autoradio Steckerbelegung - Auto-HiFi - Tobias Albert

Problem - viele Vorbesitzer verdrahten das einmal grob - funktioniert - und über den Rest des Salates wird geschwiegen.

Der 147er hat CAN-BUS und, so wie ich sehe, ist auch ein CAN-BUS Adapter verbaut "

Also, einfach "Rückwärts Suche"..

Prüfe erstmal ob an den Kabeln "Plus" anliegt..

gelb -> Dauerplus

rot -> Zündungsplus

Wenn nein, dann das/die Kabel verfolgen, wo sie hin gehen, das rote müsste in den CAN-BUS Adapter gehen (der kleine Kasten)

Des weiteren, der "Kabeldieb" das Teil direkt am Radio, ist auch eine Fehlerquelle, das aht gerne einen Wackelkontakt

kann jetzt nicht genau erkennen, aber kann es sein, dass hier "Minus" abgezwackt wurde ?

Viel Erfolg

Zitat von guzzi97

Des weiteren, der "Kabeldieb" das Teil direkt am Radio, ist auch eine Fehlerquelle, das aht gerne einen Wackelkontakt

kann jetzt nicht genau erkennen, aber kann es sein, dass hier "Minus" abgezwackt wurde ?

Viel Erfolg

Ds wurde einfach die grüne Ader (Handbremse) auf Masse gelegt. Dadurch kann man, theoretisch während der Fahrt Videos abspielen, was aber verboten wäre. Ordentlich gepresst, stellt diese Art der Verbindung absolut keine Fehlerquelle dar...zumindest im trocknen Innenraum

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Das originale Radio ohne Adapter funktioniert doch auch nicht, also sollte die Fehlerquelle nicht am nicht-originalen Radio mit Adapter liegen.

Hi,

wie haste das originale den angeschlossen, ohne Adapter, direkt an den Anschlüssen vom Auto ?

Anders gehts nicht, da das originale einen eingebauten CAN-BUS Adapter hat..

Also, die "kleine" Kiste ist der CAN-BUS Adaper, und darüber holt sich das neue "Radio" den Zündungsplus.

Dauerplus ist vorhanden, da brauchste nix am Zig-Anzünder guggen, normalerweise...weil, der CAN-BUS Adapter "erzeugt" den

Zündungsplus für das Kenwood..

Und, wenn die LFB teilweise aussetzte, dann liegt es 100% an diesen "beschi..." Kabeldieb.....so wie es aussieht, händer der "Dieb" an Masse..

Ach ja, die Sicherung im Sicherungskasten haste geprüft ?

Dann hat der Vorbesitzer übelst an der Elektrik rumgefriemelt. Es ein Csnbus Adapter vorhanden ist, hätte man kein Zündungsplus vom Zigarettenanzünder abgreifen müssen.

Und die sog. Stromdiebe sind absolut zuverlässig...es sei denn sie werden von irgendwelchen Murksern falsch angebracht.

Die Lenkradbedienung sollte ebenfalls über den Csnbusadapter ohne weitere Kabelverlegung funktionieren. Dort dürfte einfach einefalsche oder defekte Csnbusbox verbaut sein. Das Isoband ist sicher nicht original

..Prima

Mein reden, diese "mist Kabeldiebe" taugen das Geld nicht....

Btw. wozu ist dann diese kleine BOX, wenn das kein CAN-BUS Adapter ist ?

wenigstens hat bei dir niemand am original Kabel rumgeschnitten, das kriegt man eigentlich Locker wieder raus und ne funktionierende LFB wäre echt geil, muss ich beim 156er noch machen.

LFB habe ich in beiden 156ern mit Aftermarket Radio drin, funzt perfekt

aber ich lausche meistens eher den Bussos.

Zitat von Blablubba

Ich weiß es nicht, schätze Lenkradfernbedienung?

An der Box liegt auch so ein 4 Pin Kabel tot, ich hinterfrage da nichts mehr 😂

Es liegen auch ein paar Kabel nicht angesteckt, eins ist sogar abgerissen oder getrennt worden.

Ich habe noch alles, was nach Metall aussieht isoliert, die Steckverbindungen gedämmt, damit die nicht klappern und es wieder hinter/unter dem Radio verschwinden lassen.

Bei der LFB haben aber auch nur manche Knöpfe manchmal funktioniert und nach ein paar Wochen gar nichts mehr.

Ehrlich gesagt will ich mich nicht damit auseinandersetzen, solange das Radio läuft ist aus meiner Sicht alles gut.

Elektrik macht mir nur Spaß, wenn ich der Erste bin der bastelt

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..dann ist das ein CAN-BUS Adpater mit LFB, der Vobesitzer wußte wohl nicht genau, wie mann den anschließt...daher hat er dann einfach

die "unnötigen" Kabeln abgeschnitten..oh mann, welch "Profis"..

Aber wenigstens hat er den original Kabelbaum "heile" gelassen...wenigstens etwas

Zitat von Blablubba

Nochmal zum Verständnis, ich habe das funktionierende Kenwood Aftermarket Radio ausgebaut, um ein Klappern los zu werden.

Nach dem Wiedereinbau gibt das Gerät nicht mehr an, es blinkt oben links aber auch ohne Zündung, hat also mmn. Dauerplus.

Das Originalradio geht gar nicht an.

Das Aftermarketradio ging immer mit der Zündung an, ich schaue jetzt mal wo es sich Zündungsplus holt und ob die Sicherung vom Zigarettenanzünder heile ist, außerdem schau ich ob die Stromdiebe auch Strom klauen.

Da ich auch gerade beim Thema "Autoradio Austausch" ist mir bei meinen Geräten folgendes aufgefallen:

a) Das original Alfa Radio (welches bei meinem 916 ein Clarion-Radio ist) hat die früher überall übliche Diebstahlsicherung durch einen "Radio-Code".

b) wenn das Radio an Dauerplus angeschlossen, aber (nach einen Aus-/ Einbau) noch nicht "freigeschaltet" ist, tut sich da bei Zündung an auch absolut NIX.

c) ist es einmal "freigeschaltet", d.h. man hat den richtigen Code eingegeben, blinkt im ausgeschalteten Zustand (also Dauerplus vorhanden, Zündungsplus nicht vorhanden) links unten eine rote LED ca. alle 3 - 5 sec. einmal kurz.

FAZIT: Kann es sein, dass Dein Kenwood ebenfalls einen Radio-Code erfordert, und sich deshalb jetzt nicht mehr einschalten lässt ??

strados- dat Radio läuft doch schon seit Mittwoch.

Stehst Du wohl ein wenig auf der Bremse