Hallo
Auf jeden Fall das Lüftungsgitter unter den vorderen Sitzen heraus Schrauben (2 Schrauben) um nach Rost zu sehen , denn auch wenn der nicht im Winter gefahren wurde kann Feuchtigkeit eindringen.
Bei dem 2.0TS gabs ne Serie mit Pleuelschäden um 130tkm... wimre.
Hört sich nicht schlecht an, unbedingt nach Rost, Rost und nochmals Rost schauen, wenn da die Basis stimmt, ist der Rest dann auch machbar 👍
Wie Eddy schon schrieb, die Lüftungsgitter unter den Sitzen sind ein gutes Indiz, wenn es dahinter schon braun ist, besser Finger weg.
Also mein TS in spider hat mittlerweile über 200000 drauf keine probleme
Fahrwerk und Felgen eingetragen? Hab nix gelesen, Lenkrad sieht irgendwie nach deutlich mehr Kilometer aus, Hitzeblech hat auch schon mal etwas Öl abbekommen (Stichwort Ventildeckeldichtung). Den DTM Topf würde ich persönlich gegen ein dezenten Doppelrohr ESD tauschen. Sitze vorne sind aber nicht Original oder? 3.500 Euro sofern kein Rost inkludiert ist, sind denke ich bei dem Kilometerstand (sofern nachweisbar) ein fairer Kurs ...
Wenn Du schon mehrere 156-er hattest, weißt Du ja wo Du hinschauen musst.
Bzgl. Rost: Mein 156-er sah noch aus wie aus der Schachtel, hatte aber dennoch Rost vorne an den Schwellern.
Der 156-er ist noch nicht wirklich ein Liebhaberfahrzeug.. Meiner Meinung sollte beim Preis vorne eine 2 stehen.
Die Gitter siehst Du direkt, wenn Du die Vordersitze nach vorne schiebst. Dann kannst Du von der Rücksitzbank aus die beiden Schrauben lösen und die Gitter rausziehen und einen Blick auf den Unterboden von innen wagen. Die meisten 156iger sind ja von innen nach aussen durchgegammelt wegen mangelhafter Abdichtung ab Werk.
Die Sitze gehörten normalerweise zum Sportpaket 2, dazu müssten aber auch Seitenschweller montiert sein, was aber nicht der Fall ist. Somit hat die vermutlich mal jemand umgebaut.
Wenn der KM Stand nachvollziehbar und er wirklich zumindest annähernd rostfrei ist, finde ich 3500€ schon in Ordnung.
Fahrwerk und Felgen eingetragen? Hab nix gelesen, Lenkrad sieht irgendwie nach deutlich mehr Kilometer aus, Hitzeblech hat auch schon mal etwas Öl abbekommen (Stichwort Ventildeckeldichtung). Den DTM Topf würde ich persönlich gegen ein dezenten Doppelrohr ESD tauschen. Sitze vorne sind aber nicht Original oder? 3.500 Euro sofern kein Rost inkludiert ist, sind denke ich bei dem Kilometerstand (sofern nachweisbar) ein fairer Kurs ...
Ja. Alles was man eintragen muss ist eingetragen, die Felgen sind glaube ich original 156er Felgen müssen die eingetragen werden?
Denke auch das die sitze nicht original sind.
Ich habe in meinem Leben bisher ca. 30 Gebrauchtwagen und/oder Oldtimer gekauft.
Man sieht, selbst bei sorgfältiger Untersuchung einfach nie alle Mängel.
Von den 30 Autos war tatsächlich nur eines so gut oder sogar besser, als ich gedacht hatte.
Will sagen, möglichst nicht zu sehr vom "Habenwollen" beeinflussen lassen, gerade bei einem Auto, das einem gut gefällt.
Ansonsten klingt alles was hier vom Auto bekannt gemacht wurde ganz gut. Ich würde trotzdem mit einer 2 vorne oder vielleicht bis 3,2 ins Rennen gehen.
Die ursprünglichen 4.600 waren meiner Meinung völlig unrealistisch und die 3.600 immer noch viel.
Alles anzeigenIch habe in meinem Leben bisher ca. 30 Gebrauchtwagen und/oder Oldtimer gekauft.
Man sieht, selbst bei sorgfältiger Untersuchung einfach nie alle Mängel.
Von den 30 Autos war tatsächlich nur eines so gut oder sogar besser, als ich gedacht hatte.
Will sagen, möglichst nicht zu sehr vom "Habenwollen" beeinflussen lassen, gerade bei einem Auto, das einem gut gefällt.
Ansonsten klingt alles was hier vom Auto bekannt gemacht wurde ganz gut. Ich würde trotzdem mit einer 2 vorne oder vielleicht bis 3,2 ins Rennen gehen.
Die ursprünglichen 4.600 waren meiner Meinung völlig unrealistisch und die 3.600 immer noch viel.
Ja da hast du vollkommen recht, das habe ich auch gedacht denke 2900€ werde ich es versuchen, muss ja das Auto noch holen dafür brauche ich ja so ein ab schlepper der kostet mich 250€ + sprit.
Ich werde ihm das anbieten, ansonsten warte ich noch denn ich glaube auch es ist gar nicht so einfach Liebhaber für so einen alten alfa zu finden
Die Sitze gehörten normalerweise zum Sportpaket 2
die Sitze gabs so in Serie 1 nicht, soweit ich weiß, die sidn aus dem FL1.
Wie schon geschrieben, Rost, Rost, Rost.
Als da wären:
- "Sollroststellen" am Unterboden Fußraum hinten, auf die ausgestanzten Laschen gucken, auch wenns von aussen noch gut aussieht, wird es innen bestimmt schon anfangen zu gammeln, so meine eigene Erfahrung
unten:
innen:
- Rost an Federbeidomen vorne, oben im Motorraum bei den Domen schauen, ob das Blech glatt ist, wenn sich da Beulen gebildet haben, ist darunter Rost
signal-2025-05-07-17-07-38-908.jpg signal-2025-06-09-11-43-23-243.jpg
- Rost Federbeindome vorne im Radkasten, dort die Bleche genau anscheun,siehe Bild
- Rost Federbeindome hinten in den Radkästen
- Rost Abschlepphaken hinten
ansonsten solltest du mit dem Auto ja vertraut sein und wegen Querlenkern vorne und hinten bescheid wissen.
Ich würde ja eher zum 2.5 V6 raten, viel besserer Motor, auch eigene Erfahrung 
Schaue dir die Ankerbleche der Hintern bremsen an die gibt's nicht mehr allerdings habe ich hier im Forum schon gepostet wie man sich einen Ersatz herstellt
Ledersitze würde ich bevorzugen. Die Stoffsitze sehen jetzt nicht so überzeugend aus.
Schau mal den hier, den finde ich nochmals deutlich interessanter und hat auch schon ein Foto vom entfernten Lüftungsgitter dabei:
Schau mal den hier, den finde ich nochmals deutlich interessanter und hat auch schon ein Foto vom entfernten Lüftungsgitter dabei:
Ja den hatte ich auch schon gesehen, aber der geht nicht viel runter, finde den zu teuer.
Also der Verkäufer bin dem Silbernen würde den für 3500 her geben, weiter runter geht er nicht, er hat mir geschrieben das wenn er den nicht für 3500 verkaufen kann lässt er den stehen.
Also wenn alles so stimmt wie er schreibt ist das eigentlich schon ein gutes Angebot, was mich überzeugt,
- neuwertige Sommer Reifen
- zahnriemen neu
- kupplung fast neu
- er hat den mit Saison Kennzeichen gefahren, nie im Winter gefahren, er sagt das Auto hat kein Rost.
- TÜV so gut wie neu
Er würde mir Videos senden wenn ich Interesse habe.
Den Tausender mehr ist der Blaue locker wert... just my two cents
