Alfa Romeo Tonale 2026

Zitat von pumadog

Scheint mir noch dunkler als British Racing Green. Eher ein sehr gedecktes Jägergrün, im Schatten fast schwarz.

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Verde Monza heisst die Farbe

Noch ein paar Bilder vom Giallo Ocra. Ich finde die Farbe schaut richtig toll aus.

Ein erster Testbericht zum Facelift

https://de.motor1.com/reviews/776621/alfa-romeo-tonale-2026-facelift-test/

Ich habe mir den "Test" auf motor1 nun schon 3x durchgelesen und finde noch immer keinerlei Information die darauf hindeutet, dass hier jemand den aktuellen Tonale tatsächlich gefahren / getestet hat.

Es steht nur drin, dass und warum er bis jetzt nicht erfolgreich war, was geändert wurde und die Wahnsinnserkenntnis, dass der Mildhybrid nun 175 PS hat, weil man Verbrenner und E-Unterstützung zusammenrechnet und dass der Plug-In-Hybrid deutlich weniger Verbrenner-Leistung hat.

Und? Wie fühlt sich das an? Fährt der Tonale anders als bisher? Schaltet er schneller? Nichts.

Also, weiter warten auf einen echten Test....

Zitat von Agonoize

Ich habe mir den "Test" auf motor1 nun schon 3x durchgelesen und finde noch immer keinerlei Information die darauf hindeutet, dass hier jemand den aktuellen Tonale tatsächlich gefahren / getestet hat.

Es steht nur drin, dass und warum er bis jetzt nicht erfolgreich war, was geändert wurde und die Wahnsinnserkenntnis, dass der Mildhybrid nun 175 PS hat, weil man Verbrenner und E-Unterstützung zusammenrechnet und dass der Plug-In-Hybrid deutlich weniger Verbrenner-Leistung hat.

Und? Wie fühlt sich das an? Fährt der Tonale anders als bisher? Schaltet er schneller? Nichts.

Also, weiter warten auf einen echten Test....

https://www.auto-motor-und-sport.de/video/neuheiten/alfa-romeo-tonale-facelift-design-und-technik-im-fokus/

Hier ist man unterwegs.

Zitat von Agonoize

Ich habe mir den "Test" auf motor1 nun schon 3x durchgelesen und finde noch immer keinerlei Information die darauf hindeutet, dass hier jemand den aktuellen Tonale tatsächlich gefahren / getestet hat.

Es steht nur drin, dass und warum er bis jetzt nicht erfolgreich war, was geändert wurde und die Wahnsinnserkenntnis, dass der Mildhybrid nun 175 PS hat, weil man Verbrenner und E-Unterstützung zusammenrechnet und dass der Plug-In-Hybrid deutlich weniger Verbrenner-Leistung hat.

Und? Wie fühlt sich das an? Fährt der Tonale anders als bisher? Schaltet er schneller? Nichts.

Also, weiter warten auf einen echten Test....

Ich habe ihn getestet in Pisa am Media Drive……gefahren Stadt, Autobahn, überland etc wir konnten nur den 270 PS testen….. hast du eine Frage? Vielleicht kann ich sie beantworten

Zitat von alfistivirus

Ich habe ihn getestet in Pisa am Media Drive……gefahren Stadt, Autobahn, überland etc wir konnten nur den 270 PS testen….. hast du eine Frage? Vielleicht kann ich sie beantworten

Vielen Dank fürs Angebot - der PHEV kommt für mich nicht in Frage, mich hätte der mild-Hybrid interessiert. Hatte ihn mit 160 PS mal als Ersatzwagen als mein Stelvio in der Werkstatt war. Und da fand ich eben das Zusammenspiel E/Verbrenner und vor allem die Arbeitsweise des Doppelkupplers eher 3-

Zitat von Agonoize

Vielen Dank fürs Angebot - der PHEV kommt für mich nicht in Frage, mich hätte der mild-Hybrid interessiert. Hatte ihn mit 160 PS mal als Ersatzwagen als mein Stelvio in der Werkstatt war. Und da fand ich eben das Zusammenspiel E/Verbrenner und vor allem die Arbeitsweise des Doppelkupplers eher 3-

Sie wollten uns einfach den „leistungsstärksten“geben zum testen. Ich privat würde auch den neuen „175PS“ nehmen, da mir beim Tonale die Leistung nicht wichtig war (logo 350/400PS wären top) sondern das Fahrverhalten, da der alte nur eine fahrende Badewanne war und ist. Der neue ist fast ein Stelvio…..die Fahreinstellungscrew kenne ich persönlich und die haben schon den 4C, GiuliavQV,GTAm, 33 etc gemacht und nun den neuen Tonale. Die Spurverbreiterung ist zwar nicht am Fahrwerk was noch geiler wäre, dafür für die neuen breiteren Felgen, was zusätzlich Stabilität gibt

@alfistivirus............was wurde denn am Fahrwerk noch geändert, gegenüber der Vorversion? Nur an der breiteren Spur kann das ja nicht liegen. Haben die da bei der Präsentation was zu gesagt? Es muss sich ja dabei um eine komplett andere Abstimmung der Feder-/Dämpferelemente handeln.

Zitat von mannimoto

@alfistivirus............was wurde denn am Fahrwerk noch geändert, gegenüber der Vorversion? Nur an der breiteren Spur kann das ja nicht liegen. Haben die da bei der Präsentation was zu gesagt? Es muss sich ja dabei um eine komplett andere Abstimmung der Feder-/Dämpferelemente handeln.

Genau…Dämpfer, Software, Lenkeinstellung uvm. der neue ist komplett um 100% neu und nicht vergleichbar mit dem alten. Mit dem alten musste nach Pisa fahren und zurück…kein Vergnügen….den neuen würde ich sofort kaufen mit dem Fahrverhalten wie fast ein Stelvio, aber der alte nicht freiwillig….der Vergleich war für mich perfekt und ich kann Euch sagen, ausser die fehlende Leistung, dass der neue Tonale Alfa Romeo like ist…. Es müsste einfach noch eine QV Version mit 390 PS geben…..

@alfistivirus..........ok, vielen Dank für die Info. Dann bin ich mal auf die Probefahrt bzw. den Vergleich mit dem jetzigen Tonale gespannt. Wenn man den direkten Unterschied "erfahren" hat, dann muss der Unterschied ja schon deutlich sein.

Zitat von alfistivirus

Ich habe ihn getestet in Pisa am Media Drive……gefahren Stadt, Autobahn, überland etc wir konnten nur den 270 PS testen….. hast du eine Frage? Vielleicht kann ich sie beantworten

Oh, da hast bestimmt einen Bekannten von mir getroffen. Der war da auch und hat genau dort getestet…

Deutscher Test von Car Crash Review:

Ich fahre einen 2024 Tonale Mild Hybrid Veloce und bin bisher eigentlich sehr zufrieden.

Bin jedenfalls gespannt wie sich der neue 2026 Mild Hybrid fährt.

Ob sich ein Umstieg lohnen würde ? ...

Ich war dieses Wochenende bei der Österreichpremiere vom neuen Tonale, also kann es nicht mehr lange dauern bis er zu den Händlern rollt.

Er wirkt meiner Meinung nach viel aggressiver und Rosso Brera macht ihn noch besonderer. Die neuen Alcantarasitze, die es nur für Sport Speciale gibt, sind sehr bequem und eine tolle Ergänzung zum neuen Modelljahr.

Gefällt mir ebenfalls besser als der aktuelle. Im Deutschen Konfigurator ist er allerdings noch nicht verfügbar.

Bei den Felgen bin ich mir noch unsicher. Was für eine Größe sind diese ?

Frage bleibt auch wie empfindlich das helle Alcantara ist.

Ich hab den deutschen Konfigurator gerade ausprobiert und da konnte ich ihn konfigurieren.

Das sind 20 Zoll (gefallen mir weit weniger als die alten 20 Zoll). Ich glaub schon, dass das weiße/sehr helle auf den Wangen mit der Zeit deutlich abgenutzt sein wird.

Mit Mitteilung von Alfa Romeo ist ab heute die Bestellbarkeit des Tonale MY26 geöffnet.

Zitat von Tributo

Gefällt mir ebenfalls besser als der aktuelle. Im Deutschen Konfigurator ist er allerdings noch nicht verfügbar.

Bei den Felgen bin ich mir noch unsicher. Was für eine Größe sind diese ?

Frage bleibt auch wie empfindlich das helle Alcantara ist.

Die hellen Teile müssten aber aus Kunstleder sein, die Sitzflächen aus Alcantara. Sind die beim Tonale schneeweiß oder als "Ice" abgetönt wie beim Junior?

Ich finde das Facelift auch sehr effektiv. Das Fahrverhalten soll ja auch sehr profitiert haben, obwohl es keine neuen Antriebe gibt. Die Reichweite vom Plugin ist halt nicht mehr konkurrenzfähig.

Hier noch ein paar Bilder vom Facelift und den neuen Farben