Kam der Fehler bisher nochmals oder ist alles io?
P0300 P0304 Fehlzündung Zylinder 4 - Einspritzdüsen wechseln
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Na dann ist ja glücklicherweise alles io!
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Na dann ist ja glücklicherweise alles io!
🙏
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In die TS Motoren nur NGK.
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Champion Zündkerzen sind natürlich auch ein Sakreleg....funktionieren in Millionen Autos.
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Champion Zündkerzen sind natürlich auch ein Sakreleg....funktionieren in Millionen Autos.
Aber offenbar nicht in den paar hundert Tausend TS-Motoren.
Sind auch offenbar keine mit Iridiumperle. Die sind eh' nach spätestens 10.000 fertig. Egal ob da Champion, Bosch oder NGK drauf steht.
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Unter anderem aus diesem Grund habe ich mir als ersten Alfa die 939 Baureihe zugellegt. Musste mehrere Alfa 75 mit den TS Teilen von meinem Bruder mit meinem damaligen Calibra abschleppen. Der letzte Motor hat gerade mal die Probefahrt überlebt. War der letzte Alfa von meinem Bruder. Und der sah nicht mal so schlecht aus
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In die TS Motoren nur NGK.
Das habe ich bisher bei all meinen Alfa Romeo Modellen beachtet, da es so auch in den Bedienungsanleitungen steht. Ich hätte die Zündkerzen schon viel früher prüfen sollen und nicht auf das Geschwätz des Vorbesitzers vertrauen sollen.
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Wie fs626 schon sagt, würde ich mal die Zündkerzen prüfen, vor allem wie das Kerzenbild aussieht.
TruEnemy Hättest dir viel Zeit und Nerven sparen können, wir hatten schon im August 2025 drauf hingewiesen.
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TruEnemy Hättest dir viel Zeit und Nerven sparen können, wir hatten schon im August 2025 drauf hingewiesen.
Das Thema hat mich wenig Zeit und Nerven gekostet. Wie bereits erwähnt, hätte ich nicht auf das Geschwätz des Vorbesitzers vertrauen sollen, wobei ich die Zündkerzen auch schon immer prüfen wollte, bis dato aber nicht dazu gekommen bin und nach dem Zahn- und Keilrippenriemenwechsel darauf verzichtet hatte, da der Fehler nicht mehr aufkam. Ich hoffe zwar, dass es an den Zündkerzen liegt, gesichert ist das aber auch nicht. Ich bin gespannt.
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Wenn der Fehler angezeigt wird, läuft der Motor in dem Moment auch schlechter?
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Wenn der Fehler angezeigt wird, läuft der Motor in dem Moment auch schlechter?
Ne, zumindest nicht merklich. Warum?
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Bei unserem 156 tauchen die Fehlermeldungen auch immer mal wieder auf. Ich habe in der Vergangenheit viel gemacht, den Fehler aber noch nicht gefunden. Würde es die Fehlermeldungen nicht geben, würde ich keinen Fehler bemerken. Kein Ruckeln, kein Leistungsverlust, nix ...
Ich hoffe Du findest den Fehler bald mal
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Bei unserem 156 tauchen die Fehlermeldungen auch immer mal wieder auf. Ich habe in der Vergangenheit viel gemacht, den Fehler aber noch nicht gefunden. Würde es die Fehlermeldungen nicht geben, würde ich keinen Fehler bemerken. Kein Ruckeln, kein Leistungsverlust, nix ...
Ich hoffe Du findest den Fehler bald mal
Was für ein Motor ist es? Falls es die Zündkerzen nicht sein sollten, habe ich alles durch. Dann kann es nur noch Falschluft sein.
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Das ist ein 1,6er TS aus dem Jahr 2002. Bei mir bleibt dann auch nur noch die Ansaugbrücke. Ich kann den Fehler auch nicht durch eine besondere Fahrweise reproduzieren. Tendenziell würde ich sagen, er erscheint gerne, wenn ich gleichmäßig untertourig mit ca. 70-100 km/h fahre. Manchmal passiert 300 km nix.
Wir hatten das Thema hier schon mal. Da war der Fehler nach dem Tausch der Ansaugbrücke weg, obwohl zuvor bei anderen Untersuchungen bezüglich Falschluft kein Leck gefunden wurde.
Was ich bisher gemacht habe:
- Zündspulen untereinander getauscht.
- Lambdasonden getauscht
- Kabelbaum vom Motor getauscht
- Einspritzventile reinigen lassen
- Test auf Falschluft mit Bremsenreiniger
- Alle »Luftschläuche überprüft«
- MSG geklont
- Zündkerzen waren erst 10tkm drin als der Fehler das erste mal auftrat.
- Tankentlüftung: Ventil gewechselt
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Für die Ansaugbrücke zum Testen kann ich dir eine kfz Nebelmaschine empfehlen. Das hat mir geholfen den Fehler zu lokalisieren. Bei mir waren die Gummisuitzen undicht und hart wie Plastik. Habe diese dann für 3€ das Stück ausgewechselt in Kombination mit Schraubschellen mit Wellfeder.
Aber wenn ich mir das bei dir so recht überlege, dann scheint der Fehler immer nur bei kühleren Temperaturen aufzutreten. Hast du dir mal alle Steckerverbindungen angeschaut, bzw. den Kabelbaum allgemein?
