Fensterheber sporadisch ohne Funktion

1. offizieller Beitrag

    Hallo zusammen,


    Ich hab ein Problem mit meinem Fensterheber auf der Fahrerseite. Wenn ich mit den Taster das Fenster bediene habe ich keine Probleme. Ist die Scheibe aber oben und ich öffne und schließe die Tür, fährt sie ein Stück runter wie gewohnt und dann hoch, so soll es auch sein. Doch dann reagiert der fensterheber nicht mehr. Weder auf den Schalter noch auf das Tür öffnen. Irgendwann wenn das Auto einfach in Ruhe gelassen wird geht die Scheibe dann runter.


    Wenn ich es richtig im Werkstatt Handbuch gelesen wird über den Türkontaktschalter das Signal zum runter fahren gegeben, das gleiche Signal ist auch für die Innenraum Beleuchtung. Diese funktioniert, daher gehe ich davon aus das der Schalter in Ordnung ist.


    Ich hatte dann den Kabelbaum in der Tür in Verdacht weil es nach dem wackeln dort plötzlich wieder funktionierte. Wenn ich nur die Batterie abgeklemmt habe brachte das nichts. Also Kabelbaum bei "spider Schwein aka Thorsten" bestellt und super schnell bekommen 👍 eingebaut, kurz gefreut das es 2x ging und dann das gleiche wieder, nichts geht mehr.


    Habt ihr noch eine Idee was es sein könnte oder vielleicht auch schon mal das Problem gehabt?


    Die Beifahrerseite funktioniert übrigens fehlerfrei.


    Vielen Dank für eure Ideen und Grüße

    Sebastian

    Ich hole mein Thema noch mal hoch, nach einigen Tipps hatte ich das Schloß neu beschafft und gestern eingebaut. Ein paar mal getestet alles gut, nach dem 10. oder 11. mal gleiches Problem wieder. Wenn ich nun den Stecker vom Motor abziehe und anstecke fährt die Scheibe runter (nicht immer). Der Motor selbst ist von den paar Versuchen leicht warm.

    Hat noch einer von euch eine Idee was das Problem sein könnte? Wie ich gesehen habe gibt es den Motor nicht einzeln. Hatte schon mal einer von euch die Mechanik mit dem Motor in der Hand, Kann man dort etwas prüfen und ggf. reparieren oder macht es eher Sinn nen Ersatz zu besorgen?


    Vielen Dank und Grüße

    Sebastian

    • Offizieller Beitrag

    Und bei den Tests wird immer der Hebermotor warm , dieser ist ja nicht für einen häufigen Betrieb ausgelegt. Die bei Versuchen schnell vorkommen


    Ansonsten, wie Wolfgang auch schreibt .

    Zitat von geiwo011

    schon mal ans steuergerät gedacht bzw zu den kabeln und stecker zu diesem

    Danke für den Tipp, ja Kabelbaum hab ich schon getauscht und Steuergerät ebenfalls. Ohne Erfolg.

    Daher die Vermutung das es vom Schloss kommt aber das ist nun auch getauscht. Der Fehler bleibt.

    Zitat von Eddy

    Und bei den Tests wird immer der Hebermotor warm , dieser ist ja nicht für einen häufigen Betrieb ausgelegt. Die bei Versuchen schnell vorkommen


    Ansonsten, wie Wolfgang auch schreibt .

    OK dann war das vermutlich normal. Meist trat das Problem auf wenn es warm war. Könnte auch ne kalte Lötstelle sein.


    Deshalb die Frage ob das schon mal jemand auseinander gebaut hat.

    Hast Du den Motor mal ausgebaut und lastfrei drehen lassen? 12V drauf und laufen lassen? Hatte bei einem Fahrzeug das Problem, daß das Fett harzig geworden ist...

    Wie läuft die Scheibe generell, zügig, leichtgängig? Kann auch hier sein, daß die Mechanik schwergängig ist...

    Nein den Motor hab ich noch nicht ausgebaut. Das würde ich nun mal in Angriff nehmen.

    Die Scheibe läuft soweit normal und nicht langsamer als die andere Seite.

    Die Idee mit dem Fett ist aber gut, das kann nach all der Zeit gut möglich sein.


    Ich werd berichten ob es einen Unterschied macht.

    Noch eine kurze Rückmeldung, ich habe einen neuen Fensterheber mit Motor eingebaut. Es gibt hier welche als Nachbausatz die ca. 190€ kosten (günstiger als Gebrauchtware). Allerdings muss eine Schiene umgebaut werden, bei mir waren neue Nieten dabei und das umbauen der Schiene war kein Problem. Der alte Fensterheber hat eine Feder die habe ich beim neuen nicht einbauen können weil die Aufnahme nicht passend war. Allerdingst hat der neue Motor soviel Kraft das es ohne Feder funktioniert.


    Den alten habe ich mal ausgebaut und geschaut, hier hat sich vermutlich das Fett aus der Schnecke in den Motor verirrt. Es gibt zwar eine Dichtung aber die war nicht mehr dicht. Auch war die Schere der Mechaniker schwergängiger als beim neuen. Ich werde den alten Motor einmal komplett auseinander nehmen und reinigen. Der Nachbausatz ist nicht so stabil von der Mechanik her wie der alte, daher behalte ich den alten zur Sicherheit. Man lernt ja dazu was die Teilebeschafffung betrifft ;-)


    Nach korrektem Einstellen der Scheibe läuft diese nun sauber ohne ruckeln oder dergleichen. Selbst die Gleitsteine scheinen nun nicht mehr zu klappern (was Zufall sein kann).


    Eingebaut habe ich übrigens diesen:

    WS Autoteile Fensterheber Alfa 916


    Viele Grüße

    Sebastian

    • Neu

    Hat einer von euch eine Anleitung oder weiß, in welchem Kapitel des WHB der Ein-/ Ausbau des Fensterhebers und (noch wichtiger) die "Führungsschienen" der Scheibe beschrieben und möglichst auch bebildert ist ?

    Mit ist nämlich nicht klar, wie die Teile mechanisch ineinander greifen und eingestellt werden müssen.


    Mir ist gestern so ein Fahrrad Doofkopp von hinten an die Tür gefahren. Ich stand auf dem Parkstreifen (!), also neben der Straße, was bedeutet, dass der Dussel direkt am Kantstein lang gefahren sein muss. Und ist dann, als ich die Tür gerade aufmachen wollte, von hinten dagegen gefahren.

    Natürlich im hohen Bogen auf die Straße geknallt, aber hat sich zum Glück. !!! außer etwas Blut am Finger nix getan. Sonst wäre mit Sicherheit Polizei, Krankenwagen, und blah blah blah, fällig gewesen. DAS blieb mir Gott sei Dank erspart.


    Auch die Tür hat (außer einem 1cm langen Kratzer an der hinteren Kante) zum Glück. nix abbekommen. Aber dass die Scheibe jetzt hinten 1cm zu hoch aus der Tür raussteht und der Fensterheber blockiert, habe ich erst zu Haus vor der Garage bemerkt.

    Tja, d.h. ich muss die Scheibe jetzt irgendwie wieder "entklemmen"....


    ==============================================

    Update: Ich hab's im WHB gefunden: Kapitel 70.

    Leider steht dort zum "Ausbau der Scheibe" das, was ich befürchtet hatte:


    "... Die Scheibe in eine Zwischenposition bringen, in der die 4 Verankerungsschrauben der Scheibe zugänglich sind ..."


    SUPER,... und wie mache ich das, wenn an dem Heber irgendwas verbogen ist und er sich keinen cm bewegt (obwohl der Motor schon ruckt, aber gegen eine Blockierung fährt) ???? :kopfkratz:

    2 Mal editiert, zuletzt von strados- ()

    • Neu

    Hat einer von euch ein Bild von einem ausgebauten Fensterheber + der hinteren Führungsschiene ??

    Ich muss versuchen heraus zu bekommen, WIE sich in der oberen Stellung die "Gleitsteine" an der "Fensterschiene" (also das Teil an dem die Scheibe mit 4 Schrauben befestigt ist) mit dem oberen Ende der Führungsschiene "verhaken" kann.

    .... damit ich weis, in welche Richtung man die beiden Teile auseinander "hebeln" muss


    ====================================


    Update:

    Problem gelöst.

    Am oberen Ende der hinteren Führungsschiene befindet sich der "obere" Anschlag, den man (wenn sich die Scheibe ganz oben befindet) durch den Innenraum der Tür "fühlen", "festhalten" und damit auch abschrauben und später wieder "einsetzen" kann.

    Den habe ich erst entfernt, damit funktionierte das Runterfahren der Scheibe auch wieder, und dann in der richtigen Stellung wieder eingebaut. :like:

    Einmal editiert, zuletzt von strados- ()

    • Neu

    Abschließend habe ich nun noch folgende Frage:

    Da die Scheibenführung (Aluguss-U-Teile mit innenliegenden Polyamid-Platten) vorn + hinten am unteren Ende der Scheibe auf den senkrecht stehenden L-Profilen (Stangen) entlang rutschen und nicht viel, aber doch etwas Spiel haben, überlege ich dieses mit zähem Fett zu "entklappern".

    Spontan fällt mir da "Staucherfett" ein (hatte jahrzehntelang eine Dose vom Bund, aber die irgendwann doch mal entsorgt).


    Würdet ihr sowas für den Zweck auch heute noch empfehlen, oder gibt's da inzwischen was besseres / moderneres ?