Neuigkeiten und Berichte für Alfa Romeo und andere Marken aus dem Hause Stellantis - Part II

Zitat von agucba

Und Imparatore übergibt den Posten an einen Italiener...

Bin auf die Meinungen gespannt?

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Fichte ich gut, dass er nicht wortlos von Alfa verschwindet, sondern sich bei den Alfisti verabschiedet. Voller Text:

Zitat

"Guten Morgen Jean-Philippe, ich möchte, dass Sie sich um Alfa Romeo kümmern!"

"OK, ich werde heute in Italien sein!"

So begann 2021 eine außergewöhnliche Reise mit Alfa Romeo, einer der kultigsten Marken der Welt, gleichbedeutend mit Sportlichkeit, Italien und Leidenschaft. Für mich, geboren in einer Giulia, war es wie die Erfüllung eines Traums, und dafür bin ich dankbar!

Es war eine leidenschaftliche, herausfordernde Reise, die mit einem Team exzellenter Fachleute geteilt wurde. Gemeinsam haben wir einen soliden Produktplan neu gestaltet, der bereit ist, den faszinierenden Übergang zur Elektrifizierung einzuleiten, die Marke zu schützen und sie wieder gesund und profitabel zu machen.

Alfa Romeo bedeutet auch träumen, sich gemeinsam in unsere Enthusiasten mit außergewöhnlichen Projekten wie der Wiedergeburt der Fuoriserie „33 Stradale“ zu verlieben. Ein einzigartiges Projekt, ein historisches Kapitel, das zukünftigen Enthusiasten und all denen erzählt wird, die in den kommenden Jahren das Alfa Romeo Museum in Arese, unserer spirituellen Heimat, besuchen werden.

Ein herzliches Dankeschön an alle Alfa Romeo Clubs und Enthusiasten auf der ganzen Welt, die das schlagende Herz einer Marke repräsentieren, die in der Welt keinesgleichen hat.

Ich freue mich, den Staffelstab heute an Santo Ficili zu übergeben, den Besten und Manager für Erfahrung und Fähigkeiten. Ein italienischer Marktführer und ein echter Hashtag#Alfista, der die Werte der Marke kennt und liebt, wesentliche Qualitäten, die Alfa Romeo zum Erfolg führen.


Forza Alfa Romeo, immer!

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https://www.linkedin.com/in/jeanphilippeimparato/

Der Neue: https://www.linkedin.com/in/santo-ficili-549477208/

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Zitat von Visconti

Ohne Budget kann der auch nur PowerPoint-Folien zeigen

Aber als Italiener könnte er doch merken, daß Alfas aus Polen die Milano, Arese, Portello oder Gardasee heißen ziemlich peinlich sind

Im Gegensatz zu seinen Vorgängern hat er – soweit ich mich erinnere – keine Powerpoints präsentiert und wieder einkassiert. Ob sich seine Ankündigungen erfüllen, sehen wir in 1–2 Jahren.

Zitat von pumadog

Im Gegensatz zu seinen Vorgängern hat er – soweit ich mich erinnere – keine Powerpoints präsentiert und wieder einkassiert.

Richtig, der hat die PowerPoints vom Pulli noch getoppt

Präsentiert mit ganz dicker Hose und aller Alfa-Historie einen Milano, der dann wenige Tage später zum Junior degradiert wird

Nichtsdestotrotz hat er Alfa Romeo wieder wirtschaftlich rentabel gemacht.

da keiner die wirklichen Zahlen kennt, bezweifel ich diese pauschale Aussage

Zitat von TruEnemy

Nichtsdestotrotz hat er Alfa Romeo wieder wirtschaftlich rentabel gemacht.

Definitiv - und das noch vor der Einführung des Tonale. Zumindest hat er das so kundgetan, wobei sich mir eine logische Erklärung immer noch nicht erschließt. Zudem hat sein Vater und seine Frau mal Alfa gefahren - was ich ihm persönlich hoch anrechne.

Sagen wir einfach er war ein toller CEO und jetzt sind wir froh, dass wir einen neuen haben.

Unter Imperatos Führung wurden schon Modellplanung und Markenstrategie für die nächsten Jahre durchgezogen. Zumindest Stelvio, Giulia und E-SUV (2027) sind bereits auf dem Weg. Da er nun der Vorgesetzte vom neuen Alfachef ist, erwarte ich mir von dem keine Revolution. Womit Santo Filici seine Marken setzt, wird sich zeigen. Seine bisherigen Positionen scheinen eher vertriebslastig zu sein. Die eiligere Baustelle wird erstmal Maserati sein.

Zitat von pumadog

Unter Imperatos Führung wurden schon Modellplanung und Markenstrategie für die nächsten Jahre durchgezogen. Zumindest Stelvio, Giulia und E-SUV (2027) sind bereits auf dem Weg. Da er nun der Vorgesetzte vom neuen Alfachef ist, erwarte ich mir von dem keine Revolution. Womit Santo Filici seine Marken setzt, wird sich zeigen. Seine bisherigen Positionen scheinen eher vertriebslastig zu sein. Die eiligere Baustelle wird erstmal Maserati sein.

Der E-SUV soll noch kommen? Wer soll den denn kaufen, wenn die / der neue Giulia / Stelvio angeblich eh noch teurer werden sollen?

Aber egal, die werden schon wissen was sie machen - hätte ich beinahe geschrieben.

Möglicherweis wäre es zuträglicher die Betrachtungsweise vor Tavares beginnen zu lassen. Tavares baute auf Grundlagen auf, die bereits in den Schubladen von FCA schlummerten, aber leider noch auf die weitergehende Umsetzung wartete, Was nun Maserati betrifft, es ist wohl ein Sanierungsfall.

im Gegensatz zu ALFA hat Maserati von 2013 bis 2023 8 mal Gewinn gemacht (außer FY 2019 und 2020) und in diesem Zeitraum 1,5Mrd Gewinn an die Mutter abgeführt. ALFA hat in der Zeit 8 Mrd. verbrannt.

Zitat von Conni

Äh als COO ist JP nicht Vorgesetzter der Markenverantwortlichen. Die hängen unter dem CEO und sind weltweit für die Marke verantwortlich und nicht nur in Europa. Daneben darf sich JP um die Transporter kümmern bei Stellantis.

Hast recht, Vorgesetzter war wohl die falsche Bezeichnung. Wenn man davon ausgehen darf, dass die regionalen COOs wenig Einfluss auf die lokalen Markenstrategien haben. Allerdings ist Imparato eng mit Tavares und wird sogar CEO-Kandidat ab 2026 gehandelt. Das aktuelle Top-Management: https://www.stellantis.com/en/…rnance/top-executive-team

PS. Eigentlich schlimm, wie schlecht aufbereitet die Portraitfotos sind.

Zitat von pumadog

Hast recht, Vorgesetzter war wohl die falsche Bezeichnung. Wenn man davon ausgehen darf, dass die regionalen COOs wenig Einfluss auf die lokalen Markenstrategien haben. Allerdings ist Imparato eng mit Tavares und wird sogar CEO-Kandidat ab 2026 gehandelt. Das aktuelle Top-Management: https://www.stellantis.com/en/…rnance/top-executive-team

PS. Eigentlich schlimm, wie schlecht aufbereitet die Portraitfotos sind.

Pulli-Nr. 1

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Pulli-Nr. 2

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Ich denke der Pulli hat es an sich um CEO zu werden!

Na dann …

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Interview mit dem alten Alfachef und neuem Europa-COO Imparato:

https://www.carmagazine.co.uk/car-news/industry-news/alfa-romeo/imparato-on-the-future-of-alfa/

Und dem neuen Alfachef Santo Ficili:

https://www.quattroruote.it/news/industria-finanza/2024/10/17/santo_ficili_la_mia_missione_riportare_maserati_dove_merita_di_stare_.html

Sie kündigen die zweite Tonale-Generation für 2027 an.

Was zu erwarten war, da die Modellpalette ja ab 2027 komplett elektrisch sein soll.

Gangschalter hat sich etwas geändert.

Alfa Romeo Tonale.

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Offenbar hat es nun auch Stellantis begriffen.

Alfa Romeo wird Verbrenner beibehalten, wenn die Leute das wollen (msn.com)

Die Strategie, auf geteilte Plattformen (ICE, BEV und HPEV) scheint sich durchzusetzen. BMW ist da aus meiner Sicht erfolgreich. Mercedes-Benz scheint auch den Weg zu gehen (VW nicht).

Moin Moin

und Grüsse ans Forum

Hoffe bin hier richtig

VORSTELLUNG kommt noch am Wochenende

was für eine Schande...

das liegt nicht an Kunden, sondern an den Fahrzeugen und Konzepten...

die keiner mehr will

keiner mehr kauft

die Leute lassen sich nicht für dumm verkaufen

die gesamte DNA von Alfa und anderen wurde weg rationalisiert

was bleibt ist billigster Etikettenschwindel

das hat mit Plattformstrategie nicht mehr zu tun.

Wenn Autos fast in allen Karosserieteilen noch dazu gleich sind...

wie ich auch in einem anderen Beitrag geschrieben habe,

kann man nur hoffen, das ein Investor, und wenn er aus China kommt, die Edelmarke Alfa Romeo un Maserti aus diesem

unfähigen Konzern kauft.

Zitat von holger333

was für eine Schande...

[...]

wie ich auch in einem anderen Beitrag geschrieben habe,

kann man nur hoffen, das ein Investor, und wenn er aus China kommt, die Edelmarke Alfa Romeo un Maserti aus diesem

unfähigen Konzern kauft.

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Bloß nicht aus China! Manche haben´s immer noch nicht kapiert, dass dort nicht unsere "Freunde" zuhause sind.

Ich glaube, dass die Leute unter dem Strich das Beste kaufen werden, egal wo es her kommt. Hand aufs Herz: zB Handy, macht hier jemand seine Kaufentscheidung davon abhängig, in welchem Land es hergestellt wird?

Die größte Dichte an chinesischen Fahrzeugen habe ich bis jetzt in Erbil gesehen. Das Straßenbild hat sich sehr gewandelt die letzten Jahre. Früher war es schick, ein "westliches" Auto vor der Tür stehen zu haben. Die gelten inzwischen aber als störanfällig und altbacken.

Früher hatten europäische Fahrzeuge die DNA nicht nur auf einem Knopf auf der Mittelkonsole, jede Marke hatte einen USP und transportierte mal mehr, mal weniger Emotionen. Heute nur noch seelenloser Einheitsbrei, Plattformmentalität und Compliance statt Motorenentwicklung.

Rückbesinnung auf die alten Werte, dh avantgardistische Technik, Design und Emotion wäre jetzt angesagt. Technisch sind die Chinesen längst ebenbürtig und deren Preise können die Europäer wohl kaum unterbieten.

Zitat von vroom

Bloß nicht aus China! Manche haben´s immer noch nicht kapiert, dass dort nicht unsere "Freunde" zuhause sind.

Ja, zweifellos stehen wir in einem harten Wettbewerb mit China.

In vielerlei Hinsicht ist das unverändert autoritär regierte Land gewiss kein Freund von uns. Das hat neben der EU-Kommission inzwischen auch unsere Bundesregierung eingesehen. Um ein Missverständnis zu vermeiden: Das Gegenteil, nämlich ein Feind, ist China damit aber auch nicht.

China hat es in den vergangenen gut 30 Jahren geschafft, seine Industrie aus großer technologischer Rückständigkeit in einigen Bereichen auf westliches Niveau zu hieven - und vereinzelt sogar die Technologieführerschaft zu übernehmen. Das verdient grundsätzlich Respekt.

Gegen unfaire, wettbewerbsverzerrende Praktiken von China wie beispielsweise in der Automobilindustrie, müssen wir uns als Europäer aber wehren, so wie es unsere Freunde in Kanada, Australien, Japan etc. auch tun.

Auf welche Weise und in welchem Maße ist eine schwierige und komplexe politische Frage.

Unser Alfa Portal ist aber sicher der falsche Ort, um darüber zu diskutieren - deshalb halte ich jetzt auch die Klappe.

Eine Chinesische Automarke weckt bei mir null Komma null Emotionen, und würde ich mir aktuell nicht zulegen.

Das hat nichts mit Volvo oder ähnlichem zu tun, da die Marke ja nicht Chinesisch ist sondern zugekauft wurde. Ich rede hier von BYD und Konsorten.

Da fahre ich 10x lieber einen Alfa aus Polen.

Personalie: Maria Grazia Davino verlässt Stellantis

https://www.autohaus.de/nachrichten/autohersteller/personalie-maria-grazia-davino-verlaesst-stellantis-3566687

Gut so, beliebt war sie nicht gerade