Alfetta GTV V6

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    Habe es endlich geschafft noch ein paar fehlende Teile und Transaxle Goldstaub aufzutreiben. Bei der Gelegenheit geht auch hier nochmal ein riesengroßes Dankeschön an Matthias raus. :like::like::like: Die Teile sind mega.


    Kabelbaum ist fertig und ist in Warteposition.

    Die neuen Sitze sind auch fertig und ebenfalls ready 4 the Einbau.

    Der Heizungskasten kann jetzt final zusammen gebaut werden dank eines neuen (NOS) Wärmetauchers.

    Der Stoff für den neuen Dachhimmel ist geliefert und wartet darauf zugeschnitten, genäht und eingebaut zu werden. Sieht richtig lecker aus, das wird ein kleines Highlight.


    some impressions


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    Bei dieser Perspektive kann man besonders gut die Raffinesse der Farbe erkennen , der Verlauf von Tageslicht zu Kunstlicht. I love it :love:


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    Der lang gesuchte Bremsflüssigkeitsbehälter, auch an Ort und Stelle


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    Der Scheibenwischmotor, auch lange gesucht und irgendwo in Frankreich gefunden.

    Inzwischen gibt es die wieder zu Genüge, Dank OKP und Co. :fail:


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    Zum Thema Sitze. Gab ja das Drama mit den original GTV6 Sitzen vor einiger Zeit.

    Die Lösung, für die ich mich nun entschieden habe, kommt aus Deutschland und sorgt hoffentlich in Zukunft für ordentlichen Seitenhalt.


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    Irgendwie erinnert mich der Kollege an Darth Vader, oder nicht ? :joint:

    Die hinteren Felgen nehm ich jetzt mit, da wird die ET korrigiert, so dass dann hoffentlich genügen Freiraum entsteht und die Kollegen vom technischen Überwachungsverein auch happy sind. Halleluja, zum Glück sind die dreiteilig und man kann den inneren Kranz wieder verwenden.


    War ganz schön warm heute.


    tbc....

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    Nun habe ich das Auto auch vor Ort in Natura gesehen.


    Dies ist einfach eine hervorragende Arbeit mit zahlreichen technischen Verbesserungen, die viele Schwachstellen der alten Transaxletechnik im Bereich

    Fahrwerk und Bremsen beheben und auf ein neues Niveau heben. Auch die weiterentwickelte Motorentechnik bringen diese Autos in eine ganz andere Liga.


    Was dort gemacht wird zeigt, was bei dieser Technik alles noch möglich gewesen wäre, jedoch leider schon vor 35 Jahren eingestellt wurde.


    Gratulation Micha


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    Glückwunsch Micha. Das ist wirklich ein Traum, und die Farbe ist sooooo geil, sowie deine Liebe zum Detail 👍

    Kann kaum erwarten sie mal live zu sehen 🤩

    Keep calm and love Alfa Romeo

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    Danke Matthias.

    Hat mich wirklich gefreut dich auch mal in Natura gesehen und kennengelernt zu haben.

    War ein schöner Vormittag.


    Zitat von Tributo

    Glückwunsch Micha. Das ist wirklich ein Traum, und die Farbe ist sooooo geil, sowie deine Liebe zum Detail 👍

    Kann kaum erwarten sie mal live zu sehen 🤩

    Merci. In live wirkt die Farbe erst so richtig.

    Freu mich auch auf den Moment, wo wir die Kleine endlich von der Leine lassen können.

    Zitat von Oldtimerfritz

    SO hier noch der Bohrplan von DINOL für die Hohlraumversiegelung.


    LG Fritz

    Super, vielen Dank :like:

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    Mal ne kurze Frage am Rande.

    Welcher Verwendungszweck ist denn für das gute Stück vorgesehen? Nen Daily wird es ja mit Sicherheit nicht werden da sich die Semislicks ja besrimmt nicht allzugut mit einem unerwarteten Regen vertragen dürften.

    Der ein oder andere Besuch aufm Kringel wäre für mich mit den ganzen Modifikationen durchaus realistisch.


    Ist da ne H Zulassung mit „ der Hand voll Modifikationen“ überhaupt noch realistisch ?

    :tüv:

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    Eisdiele.


    Nein Spaß beiseite. Die Alfetta wird zum fahren gebaut, bestimmt nicht als Daily, aber ich stell mir die nicht zum anschauen ins Wohnzimmer.

    Gelegentliche Kringelbesuche sind auf jeden Fall angedacht. Diesbezüglich wurden auch die meisten Modifikationen vorgenommen.


    Die Alfetta muß nach der Fertigstellung natürlich zur Abnahme zu meinen Freunden von dem technischen Überwachungsverein. Das wird die größte Hürde, aber ich hab schon vor Tag eins, einen Sachverständigen mit ins Boot geholt, um auszuloten was geht und was nicht geht.

    Es gibt viele Sachen die sich problemlos mit der H Zulassung vertragen, bei anderen wird es kritisch. In Summe werden wir sehen was am Ende rauskommt.

    Mir wird ein großer Stein vom Herzen fallen, wenn die Alfetta wieder den Segen erhalten hat. Ob mit oder ohne H Zulassung, sehen wir wie gesagt am Ende.