Alfetta GTV V6

Manchmal sind es die kleinen Dinge ......

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.... ick freu ma

Zitat von zyon

Manchmal sind es die kleinen Dinge ......

... manchmal dann wiederum die Größeren

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War heute morgen beim Sattler und hab die traurigen Reste abgeholt. Im Gegenzug einen der neuen Sitze dagelassen. Der wird jetzt angepasst und dann ist auch dieses Thema vom Tisch.

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Vielleicht find ich noch einen Verrückten, der Lust und Zeit hat, sich wieder original Sitze aufzubauen.

Ist alles noch vorhanden und schon fachgerecht auseinander gebaut

Ein weiterer Abschnitt der Überholung ist abgeschlossen. Die GTV wechselte somit das Gewerk und ihren Standort. Abteilung Karosserie Instandsetzung ist Geschichte und ein Haken dran. Somit verliess auch Kollege Rost den Chat.

Mittlerweile ist die GTV beim Lackierer des Vertrauens eingezogen. Auch hier muss man der Wahrheit ins Auge blicken und weitere Rückschläge sind zu verzeichnen. Wie schon vermutet, bestätigte mir der Lackierer, dass das ehemalige Schiebedach sich gesetzt hat und eigentlich einer Katastrophe gleicht.

Ein kurzer Exkurs in die Geschichte dieser GTV. Vor ca. 20 Jahren, als die GTV umgebaut wurde, hat man damals das Schiebedach verschlossen, zugeschweißt und zugspachtelt. Leider wurde da nicht mit Spachtelmasse gespart. Im Laufe der Zeit setzte sich das Ganze... and now we have the salat.

Die hässliche Dachantenne ist endlich in den ewigen Jagdgrünen und da kann nun auch der Rest des Daches noch etwas Liebe erfahren.

Hier nun ein paar Bildchen aus dem Epizentrum der Farbenlehre und des Schleifpapiers:

Alle unnötigen Löcher zugeschweißt, anschließend plan geschliffen. Nähte nachgeschweißt und zusätzliche Verstärkungen angebracht

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....by the way, das bisschen Flugrost, an der Stelle unterhalb des BKV wird noch entfernt.... bevor hier jemand meckert

Untere Heckpartie instand gesetzt, die Blechfalz komplett neu gefertigt

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Das ehemalige Schiebedach

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Hat ein bisschen was von Starwars, oder ?

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Wie gehts nun weiter ? Erstmal viel schleifen und füllern. Dann hat der Füller etwas Zeit zum stehen ( was jeden Lackierer anscheinend freut ). Dann warte ich noch auf ein paar Teile, mit etwas längerer Lieferzeit. Die müssen noch verbaut werden, bevor es zu einem Zwischengewerk geht und dann zurück zum Lackierer. Halleluja, wenn mir das jemand vor einem Jahr erzählt hätte, ich hätte es nicht geglaubt.

stay tuned

tbc...

Ausführlich ist es nicht wirklich. Könnte eigentlich zu jeder Schraube eine Geschichte schreiben, aber dafür fehlt mir einfach die Zeit.

Rückschläge bedeuten meistens mehr Zeit und leider auch mehr Geld. Gesetzte Budgets und ihre Puffer kenne ich nur zu gut. In diesem Fall ärgert mich die Nummer mit den Sitzen am meisten. Durch das neue Gestühl und die dadurch erforderlichen Zusatz Maßnahmen hinkt der Zeitplan gewaltig. Leider reden wir hier von Monaten und nicht Wochen.

Da es aber gut werden soll, muß ich mich in Geduld üben. Eine meiner Lieblingsdisziplinen

Wo Licht ist, ist auch Schatten und irgendwann gibt es auch wieder positive Sachen zu verkünden.

Was Jeff angeht, da ziehe ich meinen Hut, aber das ist ein ganz anderes Level. Da komm ich nicht hin.

Zitat von Schlosser

Wahrscheinlich das komplette Dach auswechseln, aber das ist eine andere Geschichte.

Das ist genau der Grund warum ich nach "Schlachtern ohne Schiebedach" gesucht habe

Das raustrennen und einschweißen der gesamten Dachhaut ist anscheinend einfacher, wie das zurecht biegen und dengeln des vorhandenen Daches.

Der Wagen sah gut aus und war technisch gesehen auch ok. In Summe waren aber viele Kleinigkeiten zu machen, die sich addierten.

Da diese GTV seit meiner Kindheit mein Traum war und ich es nun endlich geschafft habe, wollte ich nicht in einer Wanderbaustelle rumfahren.

Die Geschichte mit dem Rost musste erledigt werden, bevor die braune Pest sich weiter ausbreitet. Motor und Getriebe erhalten eine Revision, das Fahrwerk wird modifiziert und der Innenraum bekommt auch ein Upgrade.

Im Zuge dessen sollte die Karosserie versteift werden.

Die Geschichte mit dem Dach und der Lackierung waren so nicht geplant.

Ist vergleichbar mit einer Hausrenovierung, man sieht erst was kommt, wenn der Putz runter ist

Der Plan der komplett Überholung stand dann relativ schnell fest. Hab recht schnell angefangen mit dem recherchieren und Teile besorgen.

Wollte den letzten Sommer mit dem Auto genießen und weiter schauen, wo was genau zu machen ist. Im Herbst ging es dann planmäßig los.

Zum Thema Farbe, da wurde ich gestern auch schon mehrfach gefragt.

Keine Sorge, wird definitiv nicht grau

Alfalyrix , ich werd definitiv kein YT Chanel zu dem Projekt machen.

Vor meinem eigenen Projekt hab ich einige solcher Dokumentation und Projekte gesehen.

Ich hab mich schon drauf eingestellt, das mich die ein oder andere böse Überraschung erwartet.

Wenn die GTV irgendwann mal fertig ist, wird es definitiv die ein oder oder Ausfahrt mit ausgiebiger Fotosession geben.

Tributo : ich liebe rot

Können ja ein Ratespiel draus machen.

Erster kleiner Tip, der Name der Farbe fängt mit Z an, what else …,

und jetzt ihr

Zitat von holger333

schade, ICH würde ihn in dem originalen Farbton grün met. wieder lackieren...

war was Besonderes

Als die GTV ausgeliefert wurde, war die GTV Nero metallizzato. Das Grün ist zwar eine zeitgenössische Alfa Farbe aus den 70igern, war aber nicht die original Farbe.

Als die GTV umgebaut wurde und die Alfetta GT Front bekam, war diese ursprünglich rot.

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Ist also ein bunter Hund gewesen.

Zorro, Zora … geht schon in die richtige Richtung