Launch Super Sport-Sondermodelle für Quadrifoglio-Varianten

Das X-te Sondermodell ist dann irgendwann auch nix Besonderes mehr....

Bleibt halt ein schönes und gutes Auto, egal mit welchem Kleeblatt…

Wird dann wohl die finale Edition sein ...

Was nicht heißen muss, dass dass Alfa sich in den nächsten Jahren komplett vom Verbrenner verabschiedet.

Mehrere andere haben ja bereits die "Notbremse" gezogen, und neue 8 (AMG Mercedes) oder sogar 12 Zylinder (Aston Martin) angekündigt bzw. gerade auf den Markt gebracht. Toyota / Lexus lacht sich ohnehin kringelig über die "übereifrigen" Europäer.

Zitat von strados-

Was nicht heißen muss, dass dass Alfa sich in den nächsten Jahren komplett vom Verbrenner verabschiedet.

Mehrere andere haben ja bereits die "Notbremse" gezogen, und neue 8 (AMG Mercedes) oder sogar 12 Zylinder (Aston Martin) angekündigt bzw. gerade auf den Markt gebracht. Toyota / Lexus lacht sich ohnehin kringelig über die "übereifrigen" Europäer.

wobei AMG hier dann nur noch aufgeblasen R4 Motoren einbaut, Begrün dung : "der Kunde" möchte Sparsame Motoren, etc.

Siehe den "neuen" C63....die "E" Klasse wird ja durch das Elektromodell EQS ersetzt

Ja neee is klaro, ich hole mir den Auto mit hunderten von PS möchte aber dass er wenig Verbraucht....

ich hoffe das Alfa Romeo wie Jeep / Dodge sich dieses Elektrogedöns noch einmal richtig überlegt.

Elektro wird nicht funktionieren bei 70-90cent pro KWh. Die Abhängigkeit von den Chinesen ist jetzt schon vorprogrammiert für alle Europäer.

Wird das hier also wieder der 1000. E-Auto-Thread? 🙄

Zitat von guzzi97

wobei AMG hier dann nur noch aufgeblasen R4 Motoren einbaut, Begrün dung : "der Kunde" möchte Sparsame Motoren, etc.

Siehe den "neuen" C63....die "E" Klasse wird ja durch das Elektromodell EQS ersetzt

Ja neee is klaro, ich hole mir den Auto mit hunderten von PS möchte aber dass er wenig Verbraucht....

Wobei Mercedes scheinbar schon die Quittung für dieses Vorgehen bekommt.

Zitat von Fast Alfa

Wobei Mercedes scheinbar schon die Quittung für dieses Vorgehen bekommt.

genauso ist es. Und deshalb werden die ihren vorzüglichen 8 Zylinder garantiert wieder aus der Schublade holen (für den USA Export ohnehin), das ist für mich so sicher wie das Amen in der Kirche

Zitat von Andre

Für die USA? Wo schon die V6 QV dieses Jahr eingestellt wird wegen der Abgasnorm?

Auch der Arese V6 wurde mit solchen fadenscheinigen Begründungen eingestampft und durch den Holden V6 ersetzt....

Das sind reine Management-Entscheidungen, die haben nix mit der Realität und schon gar nix mit Vernunft zu tun...

Wenn ich mir so ein Auto finanziell leisten kann

spielt der Spritpreis keine Rolle

Wenn nicht so ist, lass ich es sein

Im Vergleich zur Leistung ist eine Q nicht viel durstiger als so ein 2.0 Multi Air. Das wäre also gar nicht das Thema, allerdings bereitet die in Österreich vorhandene bezogene Motorsteuer jährlich in der Höhe von knapp 3.800 Euro ohne einen Meter gefahren zu sein, dem Spaß ein jähes Ende ...

Zitat von strados-

Was nicht heißen muss, dass dass Alfa sich in den nächsten Jahren komplett vom Verbrenner verabschiedet.

Mehrere andere haben ja bereits die "Notbremse" gezogen, und neue 8 (AMG Mercedes) oder sogar 12 Zylinder (Aston Martin) angekündigt bzw. gerade auf den Markt gebracht. Toyota / Lexus lacht sich ohnehin kringelig über die "übereifrigen" Europäer.

Ob Toyota wirklich noch lacht, wage ich zu bezweifeln.

Die Wasserstoffexperimente mit Brennstoffzelle waren ein kompletter Schlag ins Wasser.

Und die Hybrid-Technik vom Prius und Konsorten ist was fürs Museum.

Die Japaner haben die BEVs noch mehr verschlafen als die Deutschen.

Zitat von 33er

Ob Toyota wirklich noch lacht, wage ich zu bezweifeln.

Die Wasserstoffexperimente mit Brennstoffzelle waren ein kompletter Schlag ins Wasser.

Und die Hybrid-Technik vom Prius und Konsorten ist was fürs Museum.

Die Japaner haben die BEVs noch mehr verschlafen als die Deutschen.

k.A. wo Du diese Weisheiten her haben willst.

Aber ... WARTEN WIR'S AB ....

Guckst du hier.

https://www.handelsblatt.com/unternehmen/industrie/autoindustrie-strategiewechsel-toyota-setzt-in-zukunft-verstaerkt-auf-elektroautos/29084758.html

"Der größte Autobauer der Welt hat das Elektroauto-Zeitalter verschlafen. Toyotas neuer Chef Koji Sato will aufholen – aber auch weiterhin in den Verbrennungsmotor investieren."

Das ist ja hier eigentlich ein Alfa Forum, aber wenn man sich den E-Junior ansieht, schauts bei unserer Marke ähnlich duster aus.

Wenn schon, sollte Alfa ein schönes elektrisches Sportcoupe bauen und nicht so eine hässliche plumpe SUV-Kiste.

Glaube nicht das Alfa Romeo mit E-Fahrzeugen zurück auf die Überholspur kommt. Das Schiff wird sinken Amicis ...

Denk an den 156er, da war Alfa auch kurz vor dem Sinken.

Ein schönes Auto mit einem zukunftsweisenden Antrieb und schon kaufen auch wieder "Non-Alfisti" einen Alfa.

Viele Leute hassen SUVs, haben aber fast keine Alternativen, vor allem keine elektrischen (Porsche Taycan ist nicht jedermanns Preisklasse).

Und wer einmal einen Alfa hatte, kommt nie wieder davon los.

Gruß vom Berufsoptimisten

Zitat von SquadraSportiva

Glaube nicht das Alfa Romeo mit E-Fahrzeugen zurück auf die Überholspur kommt. Das Schiff wird sinken Amicis ...

Die Lösung ist doch ganz einfach. Da Hersteller, die nicht mehr als 10.000 Fahrzeuge / Jahr verkauft, vom sogenannten "Verbrenner-Verbot" ausgenommen sind, kann sich auch Alfa seinen "wirklichen" Kunden voll widmen und diesen E-xxxx Blödsinn den übrigen Stellantis Marken überlassen

Zitat von 33er

Denk an den 156er, da war Alfa auch kurz vor dem Sinken.

Ein schönes Auto mit einem zukunftsweisenden Antrieb und schon kaufen auch wieder "Non-Alfisti" einen Alfa.

Viele Leute hassen SUVs, haben aber fast keine Alternativen, vor allem keine elektrischen (Porsche Taycan ist nicht jedermanns Preisklasse).

Und wer einmal einen Alfa hatte, kommt nie wieder davon los.

Gruß vom Berufsoptimisten

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Mir ist irgendwie schleierhaft, wer die Mär vom "zukunftsweisenden E- Antrieb" in die Welt gesetzt hat....

a.) ....ist dieser Antrieb schon steinalt,

und

b.) ....ist er auf Gedeih und Verderb auf die Spannungsversorgung durch Batterien angewiesen. mit allen zugehörigen Problemen.

also sicherlich kein Weltwunder....

Ich liebe meinen 33er mit der Boxermaschine und der macht auch nach 30 Jahren noch Spaß.

Und ich war auch schon bei vielen anderen lustigen Autos (z.B. 911er, 850, Z1, 164er, 156er, Mustang) hinter dem Steuer.

Aber bist du schon mal ein E-Auto mit mehr als 200kW gefahren?

Machs, dann weißt du was das cuore sportivo auch höher schlagen lassen könnte.

Zitat von 33er

Denk an den 156er, da war Alfa auch kurz vor dem Sinken.

Ein schönes Auto mit einem zukunftsweisenden Antrieb und schon kaufen auch wieder "Non-Alfisti" einen Alfa.

Viele Leute hassen SUVs, haben aber fast keine Alternativen, vor allem keine elektrischen (Porsche Taycan ist nicht jedermanns Preisklasse).

Und wer einmal einen Alfa hatte, kommt nie wieder davon los.

Gruß vom Berufsoptimisten

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Du musst dann aber alle Faktoren berücksichtigen. Der 156er bot tolles Design, eine breite Auswahl an Motoren, gutes Fahrverhalten und vor allen Dingen einen sehr guten Preis (deutlich günstiger im Vergleich zur Konkurrenz).

Diese Entwicklung sehe ich derzeit bei Alfa Romeo aber keineswegs. Eigenständigkeit / Charakter verschwinden zunehmend und die Preise sind utopisch hoch.

Wie auch immer, die Super Sport Sondermodelle sind ganz hübsch, aber die Namensgebung stört mich mal wieder. Von einem "Super Sport" Modell erwarte ich mehr.