Wer redet mir diese skurrile Kombination aus (939 Spider, 3.2er, Allrad, Standheizung)?

Die Benzinmotoren sind in meinen Augen das größte Problem der 939 Baureihe, es gibt einfach keinen wirklich überzeugenden Benziner.

Das hat mich nach über 35 Jahren Alfa das erste mal dazu gebracht mir einen Diesel (2,4er) zu kaufen.

4 Zylinder ist für mich in so einem Fahrzeug ein No Go, wenn Benziner wäre der V6 auch meine erste Wahl.

Ist halt wie immer Geschmacksache.

Das Angebot finde ich Preislich voll OK, ich würde den kaufen und die Steuerketten einplanen.

Optisch sind die Kisten schon genial und und vor allem selten zu sehen.

Schade das es keinen Busso V6 gibt

Den 20V Turbo könnte ich mir auch gut vorstellen in der Karosse

VG

Udo

Zitat von SquadraSportiva

Süßer Wautzi nur so darfst in Wahrheit im Straßenverkehr nicht herumdüsen,

Unser "Wautzi" trägt beim Autofahren ein "Geschirr" und ist per extra für ihn eingebautem (echten) Gurtschloss gesichert.

Das (farblich passende) Gurtschloss (übrigens aus einem Honda) war schon in meinem ehemaligen 115 (Serie 4) Spider eingebaut und habe ich beim Wechsel natürlich in den 916 mitgenommen. (ist am Verdeckkastenboden mit Platte von unten und 4 M8 Schrauben montiert)

beim 939 Spider hasse ich Verdeckprobleme, die Hydraulik sitzt im Verdeckkasten unter dem Teppich und wir müssen bei unserem noch ein zweites mal das Hydrauliköl tauschen.

Für das Geld lieber einen 916 mit 3.2L - oder man findet günstig ein 939 mit anderem Motor der einem gefällt.

Zitat von earny

Afaspiderman, könntest Du mir bitte noch die Daten Deines 159er schicken? Mein Nachbar sucht aktuell ernsthaft. Mille grazie.

Hallo, es handelt sich um einen AR 159 ti SW 1.9 16V JTDM Diesel Schlüsselnummer: 0462-4136 210000KM, den ich auch erst nach langer Suche im Mai 2023 gekauft habe. Ich wollte gerne die ti Ausstattung haben und mit Anhängerkupplung, monatelang nichts gefunden! Leider habe ich das Fahrzeug zu teuer gekauft, weil folgende Schäden für den Tüv gemacht werden mußten, was mir beim Kauf nicht bewußt war:

Scheibe hatte einen kleinen Steinschlag, Erneuerung 1069,12€

Novitec Sportauspuff, ohne Zulassung, also neu

Brembo Bremsen vorne, hinten verschlissen, also neu

Querlenker vorne rechts,links neu

zusätzlich Klimafüllung, 2500€

zusammen über 3500€!

Das Fahrzeug hat also Tüv bis Oktober 2025

Für mich gibt es nur 2 Möglichkeiten:

Entweder verkaufen für 5000 Euro, oder zukünftig selbst fahren!

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Zitat von earny

Danke für Eure Überlegungen - das mit dem Hund stimmt, wäre aber kein KO Kriterium, weil wir dafür ja die Alltagsgiulietta hätten. Da die versprochenen Bilder aber eh nicht gekommen sind und mich die Umlackierung doch gestört hatte, fällt der oben wohl raus. Gewicht beim Spider 3.2 mit Allrad sollen ca. 1750kg sein. Natürlich kein Leichtgewicht - wenn man sich aktuelle Autos anschaut, aber fast schon wieder unterdurchschnittlich.

Stimmt, die Lackierung wäre für mich auch ein KO Kriterium, wobei, bei Dir wäre das eigentlich egal, Du behälst deine Fahrzeuge ja eh nicht wirklich lange...

LG

Udo

Zitat von Tobiwan

beim 939 Spider hasse ich Verdeckprobleme, die Hydraulik sitzt im Verdeckkasten unter dem Teppich und wir müssen bei unserem noch ein zweites mal das Hydrauliköl tauschen.

Für das Geld lieber einen 916 mit 3.2L - oder man findet günstig ein 939 mit anderem Motor der einem gefällt.

Was hast Du denn für Probleme mit dem Öl ? Bei mir ist da seit 2009 wahrscheinlich noch das erste drin. Außer den mechanischen 200 und 100Nm Dämpfer, die nach 12 Jahren halt mal Schlapp gemacht haben, läuft das Verdeck anstandslos. Habe freiwillig noch die langen Verdeckkastendämpfer erneuert, da die überraschend günstig waren. Das Verdeck geht sogar per Fernbedienung ohne Zündung problemlos auf und zu.

Zitat von Alfamonti69

4 Zylinder ist für mich in so einem Fahrzeug ein No Go, wenn Benziner wäre der V6 auch meine erste Wahl.

Ist halt wie immer Geschmacksache.

VG

Udo

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Wenn ich hier öfter so lese wie aufwendig diverse Wartungsarbeiten am 5 Zylinder Diesel bzw 6 Zylinder Benziner sind, bin ich sehr froh keine zu fahren, da der Wagen anscheinend doch etwas zu kompakt für die großen Motoren ist. Mein Neffe hat 4 Jahre den 2.4er Diesel gefahren, würde meinen 1.9er niemals dagegentauschen wollen. Ist aber Geschmackssache. Bei meinem üblichen Fahrprofil wurde mir der 2.4 abgeraten

Zitat von Holger

Was hast Du denn für Probleme mit dem Öl ? Bei mir ist da seit 2009 wahrscheinlich noch das erste drin. Außer den mechanischen 200 und 100Nm Dämpfer, die nach 12 Jahren halt mal Schlapp gemacht haben, läuft das Verdeck anstandslos. Habe freiwillig noch die langen Verdeckkastendämpfer erneuert, da die überraschend günstig waren. Das Verdeck geht sogar per Fernbedienung ohne Zündung problemlos auf und zu.

Wenn ich hier öfter so lese wie aufwendig diverse Wartungsarbeiten am 5 Zylinder Diesel bzw 6 Zylinder Benziner sind, bin ich sehr froh keine zu fahren, da der Wagen anscheinend doch etwas zu kompakt für die großen Motoren ist. Mein Neffe hat 4 Jahre den 2.4er Diesel gefahren, würde meinen 1.9er niemals dagegentauschen wollen. Ist aber Geschmackssache. Bei meinem üblichen Fahrprofil wurde mir der 2.4 abgeraten

Kommt natürlich immer auf die Anwendung an, wenn ich einen 159 SW als als Alltagsfahrzeug suchen würde, dann würde ich das evtl. nochmal überdenken.

Mein Brera ist eigentlich hauptsächlich für den Spaß da und wird ein reines Sommerfahrzeug, deswegen der 5 Zylinder mal ganz abgesehen vom Klang.

Die Probleme bei den 2,4ern lassen sich meiner Meinung nach ziemlich minimieren bei artgerechter Haltung und dem ein oder anderen Umbau ...

VG

Udo

Mir gefällt der Klang überhaupt nicht, kein Vergleich zu anderen 5 Zylinder. Mir hat man vom 2.4er genau deshalb abgeraten, da ich ihn zu wenig fahren würde, da er für kurze Spaßfahrten eben nicht geeignet sei. Selbst mein weg zur Arbeit von 25km wären noch zu kurz.

Und als Spaß Auto wäre mir halt eine die KFZ Steuer schon zu hoch. Die nervt eigentlich schon beim 1.9er.

Alfas habe ich noch nie aus Vernunftgründen gekauft, meine sind alle Spaßautos und Spaß muss ja nicht Kurzstrecke bedeuten...

Für die Täglichen Fahrten und den Winter habe ich einen alten Passat Kombi und alles andere ist Hobby bei mir.

Wenn ich mir so betrachte was in den Brera während der Überholung an Geld geflossen ist, kommt es auf die paar € Steuer nicht mehr an, Hobbys kosten nun mal Geld...

Ich hatte meinen ersten 159iger als 2,4er, fahre täglich eine Strecke 35km zur Arbeit, was für ihn noch zu wenig war, der wollte immer freibrennen, wenn ich von der AB runter wollte...also bin ich dann nochmal eine Extrarunde gefahren. Hatte dann damals die Tom Sa Software aufgespielt mit AGR off und das stillgelegt, da die Ansaugbrücke, Ladedrucksensor total zugesifft durch das blöde AGR war. Trotzdem noch der DPF Mist... irgendwann hatte ich keine Lust mehr, auch wegen der hohen Steuer und der höheren Typklasse als beim Benziner. Und um die 9 Liter Diesel hatte der auch immer gebraucht...

Zitat von Alfamonti69

Alfas habe ich noch nie aus Vernunftgründen gekauft, meine sind alle Spaßautos und Spaß muss ja nicht Kurzstrecke bedeuten...

Für die Täglichen Fahrten und den Winter habe ich einen alten Passat Kombi und alles andere ist Hobby bei mir.

Wenn ich mir so betrachte was in den Brera während der Überholung an Geld geflossen ist, kommt es auf die paar € Steuer nicht mehr an, Hobbys kosten nun mal Geld...

Volle Zustimmung Udo.

Wenn ich bedenke wieviel Kohle bis jetzt in meinen GTA geflossen ist, da kaufen sich andere Leute einen oder zwei Neuwagen von, je nach Autoklasse.

Dafür macht der GTA unheimlich viel Spaß, in jeder Hinsicht, Aussehen, Motorklang usw.

Der Verbauch?

Ist mir ehrlich gesagt völlig schnuppe, ich sag nur Saufliesel, wenn ich den Busso flott durch die Eifel oder so bewege landet man ganz schnell bei fast 20 Liter/100km, Super 102 natürlich

Den 2.5 fahre ich ganz anders und der verbraucht dann um die 10 Liter.

Vom Unterhalt tun sich beide nicht viel, weil Busso bleibt Busso

Wenn ich ein Vernuftsauto möchte, kaufe ich keinen Alfa, egal welchen.

Zitat von earny

Thx, weißt Du, ob Dein 1.9 16V schonmal das Getriebe überholt bekommen hat? Im ersten post hast Du 4000€ genannt, jetzt übrigens 5000€.

Zurück zum Spider: für mich kommt ein Diesel in einem Cabrio nicht in Frage, daher bitte nicht streiten. Morgen soll ich doch noch Bilder bekommen - bin mal gespannt wie die Umlackierung im Motorraum etc. erfolgt ist.

Zum Getriebe kann ich nichts sagen, nur keinerlei Auffälligkeit. Der Vorbesitzer hat das Auto von seinem Vater übernommen, leider ohne Beläge, waren einfach nicht mehr da! Laut Vorbesitzer hat sein Vater alles rechtzeitig machen lassen! Übrigens finde ich keinen anderen 159 SW ti, Bj2009, gemachte Brembo-Bremsen und Querlenker, sowie Auspuff mit 2 Jahren Tüv zu diesem Preis! Sicherlich werden Fahrzeuge auch günstiger angeboten, aber immer mit Schaden, z.B. Zahnriemen gerissen, 3 Monate Tüv und dann? Okay, wahrscheinlich meinte ich zwischen 4 und 5000, also 4500€!

Würde da auch eine 9 davor sehen. Motorraum sieht jetzt nicht sehr gepflegt aus. Die Farbkombi ist halt leider auch nicht der Reißer, der wird noch länger sein Dasein im Freien fristen fürchte ich ...

Ne besser nicht ... Glaub da hast keine Freude und eine Wertanlage ist der definitiv nicht ...

Der Preis ist trotz allem nicht zu verachten, kommt halt darauf an, was man erwartet und was man damit vor hat.

Für den Roten Motorraum, müsste natürlich auf lange Sicht ne Lösung her, geht aber auch wenn man Fit ist, zumindest so das man es nicht mehr sieht wenn die Haube offen ist.

VG

Udo

Zitat von earny

Meinst Du die aktuelle Forderung von 11999€ , oder die hier mehrheitlich genannten <10000€, Udo?

Oh, da habe ich mich wohl getäuscht, dachte der kostet 9,5 !?

VG

Udo

9.500 Euro könnte auch ein realistischer Preis sein - Viel mehr seh ich bei der Kiste nicht ... Gibt es eigentlich Infos zur Wartungshistorie?