Top ! 
Die Pumpe ist doch schnell getauscht, und schau dir die Verbindungsschläuche von der Pumpe zum Deckel genau an, die gehen auch sehr gerne kaputt, wenn du schon mal alles draußen hast...
Wäre doof wegen so ner Kleinigkeit später liegen zu bleiben.
VG
Udo
Der Pumpeneinsatz reicht doch, den Rest kannst du weiter verwenden.
Defekte Schläuch falls vorhanden tauschen, das war's dann, den ganzen Korb bekommt man meistens nicht mehr neu oder er ist so unverschämt teuer....
Dichtung sollte halt noch OK sein.
VG
Udo
Normalerweise surrt die nur und fördert Sprit.
Die möchte anlaufen und kann nicht, weil sie festgegammelt ist, beim Versuch zu laufen zuckt sie halt nur noch, das letzte Aufbäumen, würde ich sagen.
VG
Udo
Wichtig, das Stückchen Benzinschlauch zw. Pumpe und Spirale und ganz oben .... Wie sehen die aus ? Wenn Du erwägst, die zu erneuern, besorg Dir Schlauch, der auch außen kraftstoffbeständig ist.
Mein Vorbesitzer , bzw. dessen Werkstatt hat da mal normalen Spritschlauch verbaut, die Fehlersuche hat mich mehrere Tage gekostet.
Alles anzeigenIMG_20231011_114011_edit_7942293049829.jpg
Das gibt die Betriebsanleitung her, vorne links und rechts habe ich die Relais schon gestern ausgezogen und angeschaut.
Wobei die Skizze nicht stimmt, vorne links ist nur 1 Relais, d.h. es fehlt bei 6,5, 4, zwei Stck., Platz ist aber nur für Eine.
Die Betriebsanleitung ist nicht so genau, habe ich das Gefühl.
Gruss Nobbe, melde mich heute abend
Danke Alfisti 😊
passt genau zu meinem 24V und fahrerseitig .... etwas zum Kühler hin sitzen weitere, da ist das Pumpenrelais dabei......
wobei ich immer wieder rätsele, was diese Spirale bewirken soll ...... 
Laut Reparaturanleitung soll dadurch das Benzin gekühlt werden.
Ich weiss, ich weiss, Bierkühler hätten einige lieber..... 🤭
Nobbe
so kenne ich das von Zapfanlagen, das Bier läuft aus dem Fass durch so eine Spirale, die in einem gekühltem Medium ( Wasser) liegt.
hier saugste das Bier aus dem Tank und kühlst es mit dem Bier aus demselben Fass, aber das auch nur, wenn es ganz voll ist.....
Das können sich nur hitzige Italiener erdacht haben........
Ist der gleiche Mist, wie beim Monti.
Im Sommer also möglichst nie ganz leer fahren, den Hobel...
Roland, hast Du einen Montreal?
Geil, vor 30 Jahren stand einer zum Verkauf bei der DTM Werkstatt AZR in Reutlingen, da bin ich öfters herumgeschlichen..... 😔
Nein, leider nicht. Wobei der mir inzwischen wenig nutzen würde, weil ich eine Rücksitzbank brauche.
Ich hatte mich vor ganz vielen Jahren mal gründlicher mit dem Auto befasst, weil ich mal mit dem Gedanken an ein geiles V8-Projekt gespielt habe. Die 8 Kerzen im 930 waren zwar auch geil, aber die Zündreihenfolge nicht so :-D.
Daher kenne aber das Problem, dass beim Monti die Benzinpumpe wegen Übertemperatur verreckt, wenn bei warmen Wetter mit fast leerem Tank im Stau rumgeschlichen wird. Für den Monti gibt/gab es wimre im Aftermarket Spritkühler, die in den Rücklauf kamen.
Ich würde es mal mit Hitze versuchen, bevor der Nippel komplett abreist...
Hilft meistens.
VG
Udo
Oh weh.... sowas braucht kein Mensch !
Gute Besserung ! 
VG
Udo
