Gestern habe ich einen guten Kauf gemacht. Brera 2.4JTD für 2500€ erstanden.
Schönes Teil, Schwarz ist und bleibt meine Lieblingsfarbe bei Alfas. Guter Preis, ich hoffe, es ist nur die Kopfdichtung. Sonst musst du wohl mal mit Fabri reden 
Die Felgen wären glaube ich gar nicht mal schlecht, wären diese nicht schwarz, sondern wieder Silber.
Köpfe vom 166er und co bekommt man doch noch gut und relativ günstig...
LG Udo
Das habe ich mit Fabri schon mal durch bei meinem 159er 
Hoffentlich ist es nur die ZKD 
Ich denke die Chance ist relativ gering, ich Tippe auf Risse... Aber dann kannst du den Kopf gleich vernünftig überholen und Frisch machen, ist doch auch ganz gut.
Hab ich auch schon durch bei meinem Brera.
Viel 
Die Felgen wären glaube ich gar nicht mal schlecht, wären diese nicht schwarz, sondern wieder Silber.
Ich habe noch nen Satz 20" herumliegen, im Dragon-Design, die werde ich wohl drauf machen....
Ich denke die Chance ist relativ gering, ich Tippe auf Risse... Aber dann kannst du den Kopf gleich vernünftig überholen und Frisch machen, ist doch auch ganz gut.
Hab ich auch schon durch bei meinem Brera.
Viel
Interessant ist, dass er äußerlich Kühlwasser verliert und Wasserdampf aus dem Auspuff kommt. Mein 159 hat nur geraucht seinerzeit und kein Wasser verloren, nur verbrannt. Daher habe ich ein gewisse Resthoffnung, dass es nur die Zylinderkopfdichtung ist.
Heute den Projektwagen gewaschen, auf dem Rückweg dann Motorschaden (vermutlich Pleul).
Kann Jemand einen 2.0 JTS spenden? Ich bin gefühlsmäßig gerade so ein bisschen perplex was das ganze Thema angeht.
Oh shit... Wie kam es denn dazu? Ich kenne genau noch den Moment, als ich einen Motorschaden bei meinem 1.9 JTD hatte, aufgrund eines nachtropfenden Injektors. Plötzlich hat sich ein Kolbenring verabschiedet (oder der Kolben), habe den Motor bis heute nicht geöffnet.
Oh shit... Wie kam es denn dazu?
Eigentlich verdient das einen eigenen Pfosten. Die Kurzform ist, dass es ein schlechter Austauschmotor war, der erst seit 2000km in der Kiste schuftete.
Eigentlich verdient das einen eigenen Pfosten. Die Kurzform ist, dass es ein schlechter Austauschmotor war, der erst seit 2000km in der Kiste schuftete.
Oh man, tut mir total leid, wo war der AT-Motor denn her?
Grad noch ne Runde mit dem Spider gemacht
Dann kam der Starkregen, vor einem Monat die erste
kleine Dichtung hinter der A Säule erneuert, und Dach absolut dicht, das war dort eine Stelle, wo es bei Starkregen teilweise leicht rein getropft hat, absolut dicht
be happy 
Ausser dem bestandenen Tüv beim Spider den 159iger vom Urlaubsschmutz der letzten 9 Tage innen und aussen entfernt, damit nun das aktuelle 
hier wieder alles einsauen kann 🙄😏
Gestern dem GT mal neue Zündkerzen gegönnt.
Nach knapp 100.000 Km und ca. 12 Jahren war das auch mal wieder nötig, auch wenn es keine Probleme bis jetzt gab.
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Öl/Filterwechsel an der Bella gemacht. Und mich immer wieder über die Einbauposition des Ölfilters geärgert.
Auf dem Motorlock liegend den Filter von oben abgeschraubt 
Anschliessend meinen Uraltlaptop gestartet (nur da ist Multiecuscan drauf) um das Wartungsintervall zurückzusetzen. Gibts die App nicht mittlerweile auch fürs iPhone ? 
Gibts die App nicht mittlerweile auch fürs iPhone ?
Ja, gibt es, ist aber teuer.
Ja, gibt es, ist aber teuer.
Danke, gerade auch gesehen, zu teuer. Den unsäglichen Trend Apps gegen Abos anzubieten mache ich nicht mit.
Dafür gesehen das die neue Version auch mit meinem Spider umgehen kann. Muss den Entwickler mal fragen ob es Upgrademöglichkeiten gibt. Könnte ich auch direkt den Laptop wechseln, weil die Software ja an die Hardware gebunden ist.
weil die Software ja an die Hardware gebunden ist.
Ich habe schon mehrfach das Laptop gewechselt, das ist kein Problem, kurze Email mit der Seriennummer evtl. Hardwarekey und dann bekommst du ne neue Lizenz.
Selbst nach nem Systemcrash hatte ich nen neuen Key von MES bekommen.
Heute die nachträglich angebaute AHK ausprobiert und die anderer Bella heim geholt. In 14 Tagen ein Fahrsicherheitstraining in Oschersleben 😀. Mit der Duc, nicht der Giulia.IMG_7397.jpeg
Ich habe schon mehrfach das Laptop gewechselt, das ist kein Problem, kurze Email mit der Seriennummer evtl. Hardwarekey und dann bekommst du ne neue Lizenz.
Selbst nach nem Systemcrash hatte ich nen neuen Key von MES bekommen.
Kannst mir adhoc sagen wo ich die Seriennummer oder den Key finde?
Hab die Software schon 10 Jahre und weiß das wirklich nicht mehr
Hab noch Version 1.8
Kannst mir adhoc sagen wo ich die Seriennummer oder den Key finde?
Hab die Software schon 10 Jahre und weiß das wirklich nicht mehr
Hab noch Version 1.8
In der Software unter License oder so, habe mein Lappy gerade nicht zur Hand.
Du kannst MES auch deaktivieren und bekommst dann Reaktivierungscode angezeigt, wenn ich mich richtig erinnere.
Kannst mir adhoc sagen wo ich die Seriennummer oder den Key finde?
Hab die Software schon 10 Jahre und weiß das wirklich nicht mehr
Ich meine der Key müsste auch in der Windows Registry im Klartext stehen.
Ahh, gefunden. In der Software steht ein Button „Register“, hatte den nur als Überschrift für den darunterliegenden Button „F9 Einstellungen“ gedeutet.
Hab den Support für ein Upgrade angeschrieben, mal sehen was da kommt
Nach dem mein Selespeed wieder funktioniert.
Hab es keine andere Wahl die schöne Bella wieder zum Glänzen zu bringen.😍
Ahh, gefunden. In der Software steht ein Button „Register“, hatte den nur als Überschrift für den darunterliegenden Button „F9 Einstellungen“ gedeutet.
Hab den Support für ein Upgrade angeschrieben, mal sehen was da kommt
Support sagt:
Willst Du neue Version, musst Du vollen Preis bezahlen. Darin sind enthalten Upgrades für 1 Jahr...
