Hab' mich nun für die rote IL-Strebe entschieden. Auch weil:
Die Strebe auf der Fahrerseite eine Gewindbuchse integriert hat, in welche eine Stange eingedreht (und gekontert ) werden kann,
Diese, wenn eingestellt, liegt dan an der Rückseite des Hauptbremszylinders an.
Der Gedanke dahinter:
Die Pedalerie ist fest mit einem stabilen Träger verschraubt und die Schubstange vom Bremspedal wirkt direkt auf den HBZ.
Dieser ist nur mit dem dünnen Blech der Unterdruckdose verschraubt und diese wiederum auch nur mit der Spritzwand.
Bei heftigen Bremsvorgängen wird das ganze Konstrukt etwas nechgeben. Für den Alltagsbetrieb sicherlich nicht von Bedeutung.
Aber schaden wird es ganz bestimmt nicht.
und 
und 
... und keine Lästermäuler ... 
