So ist das nun mal in der heutigen Zeit: Es wird gespart ...
Auch bei der Anzeige von Öltemperatur und Öldruck. Zwar hat der MX eine Öldruckanzeige, welche auch so anzeigt wie man es erwatet.
Nur:
Es gibt gar keinen Geber für den Öldruck. Lediglich einen lapidaren Schalter wie er überall vorhenden ist.
Die Anzeige bekommt wahrscheinlich einen Mischmasch aus Motorlast, Drehzahl und Wasweißich.
Die CANchecked hat aber nun vier frei programmierbare Eingänge und da bietet es sich an, diese auch zu nutzen.
Öltemperatur ist kein Problem, es sind Werte für drei Sensoren fest programmiert.
Manuell ist das auch möglich, ma muß nur die Werte für 0V (min) und 5V (max) eingeben. Ist nich sooo genau, da die Kennlinie von NTC's nur
annähernd linear verläuft.
Anders beim Öldruckgeber. Die Riesendosen von VDO und Rial pssen von der Größe her nicht und sind recht ungenau.
150 PSI - Industriegeber sind mechanisch sehr klein und dank Keramikaufnehmer viel präziser.
Gesagt getan... Lineare Kennlinie ... Aber: es werden leider nur die Werte für 0,5V und 4,5V angegeben... was nun eintragen, bei 0 und 5
= 0 und 10 Bar ) da keine Sensoren programmiert sind. Mathematisch schwierig, da 0V und auch 0,5V einem Druck von 0 Bar entsprechen.
Ok, meine Luftpumpe mit meinem genauen Druckmesser abgeglichen und so einen Korrekturwert ermittelt. Ist nur die zweite Kommastelle.
Dann gebastelt, und die beiden Werte verglichen. Korrekturen vorgenommen, bis es passt.