Ich verstehe jetzt ehrlich nicht was an einem Verbrauch von 7-8l bei einem Software optimierten 5 Zylindermotor schlecht sein soll ? Mal abgesehen davon dass der Motor alles andere als aktuell ist. Will man mit 5l fahren, kauft man sich nen 1.6er tdi von VW o.ä..
Oder alles Unnötige rausbauen.... Reserverrad ist doch überflüssig... Wer braucht ein Gepäckkraumrolo ? Reifendruck richtig erhöhen, Windschattenfahren und vorallem, den 1. Gang so schnell wie möglich verlassen
Alles anzeigenAlfa fahren darf Spaß machen, Lebensgeister beflügeln. Das darf etwas kosten.
Das machen die vorgenannten Antworten sicher deutlich.
Wenn Wegekosten um jeden Preis verringert werden sollen, müssen wohl die Alternativen:
E-Bike, E-Scooter (etwa E-Vespa o. ä.), Sixt-Leasing bedacht werden.
Das günstigste Sixt-Privat-Leasing-Angebot ist ein Toyota Aygo. Bei 15tkm/a betragen die Leasingkosten für drei Jahre 4815€, nicht enthalten sind Kfz-Steuern, Kfz-Versicherungen, Wartungskosten, Kosten für den Kraftstoff, Kosten für die Pflege. Aber man darf mit einem Normverbrauch von 4,1l Benzin/100km rechnen.
Die detaillierte Ausführung eines Kostenvergleichs mit dem Alfa 159 2.4jtd aus gepflegtem Vorbesitz möchte ich mir ersparen. da mir der Vergleich abwegig erscheint (s. o.).
Grundsätzlich sollte Autofahren Spaß machen und hat mit Alfa nichts zu tun.
Am meisten profitierst Du beim Verbrauch durch vorausschauende Fahrweise.
Gewicht und Schwung nutzen und Fuß vom Gas und "rollen" lassen, nicht mit dem Fuß in der Ölwanne auf den Stau oder die rote Ampel zusasen.
Gib es eine Möglichkeit, den Verbrauch beim 159er 2.4 mit Handschaltung durch SW Optimierung zu reduzieren?
Übliche AGR Updates und Leistungsoptimierungen sind schon drauf.
Bei mir ist das genauso. Übrigens hat sich der Durchschnittsverbrauch seit der Softwareoptimierung um ca. einen halben Liter auf 100 km verringert. Ich würde also mal ganz zwanglos davon ausgehen, dass ich jetzt ziemlich am Optimum bin, was mit einem sonst serienmäßigen 2.4 geht. Ob eine Leistungsreduzierung was bringt, halte ich für fraglich. Im normalen Straßenverkehr nutze ich die Leistung eh kaum aus und wenn, dann müsste man einen gedrosselten eher noch mehr treten als den optimierten und dann ist es mit dem Minderverbrauch eh wieder vorbei.
Ich brauche momentan so um die 7 Liter auf 100 km, wobei ich überwiegend Langstrecke fahre und mich an der Autobahnrichtgeschwindigkeit orientiere. Die PS brauche ich eigentlich nur zum Überholen (da sind sie dann aber sehr wohltuend) oder wenn ab und zu mal die Strecke passt. Mit über 300.000 km auf der Uhr muss ich den Dicken aber auch nicht voll ausquetschen. Bin ja schließlich mittlerweile ein seriöser älterer Herr (zumindest versuche ich das ab und zu zu sein 
)
Ich würde an deiner Stelle erst mal nichts machen, sondern zuerst eine Zeit lang fahren und dann schauen. Für einen echten Spritsparfuchs ist ein mittlerweile doch älterer Motor wie der 2.4 im Alfa vielleicht nicht die allererste Wahl. Aber für einen Trottel wie mich taugt er bestens. Er bietet einen guten Kompromiss zwischen Leistung und Verbrauch und der 159 ist immer noch ein schönes Auto, in das ich nach wie vor gerne einsteige. Ich wüsste nicht, womit ich den mal ersetzen soll. Mir graut schon vor dem Tag, an dem er dann mal weg muss. Aber ich schweife ab...
Die gewünschte Software ist doch schon programmiert... Den Knopp am Wählhebel (D/S) länger gedrückt halten.
Dann wird der W = Winter-Modus angewählt. Erscheint auch im Dispaly. Mehr Opa-Getriebe geht nicht... 
Die gewünschte Software ist doch schon programmiert... Den Knopp am Wählhebel (D/S) länger gedrückt halten.
Dann wird der W = Winter-Modus angewählt. Erscheint auch im Dispaly. Mehr Opa-Getriebe geht nicht...
Es geht um Handschalter, nicht Automa.
Oder gibt es diese Optionen auch beim Handbetrieb? 
Hier geht es aber laut Startbeitrag um einen Handgeschalteten. Also nix mit "Opa-Getriebe".
Von dem Ausdruck "Opa-Getriebe" möchte/muss ich mich allerdings seit Neuestem distanzieren, weil ich sowas nunmehr auch im Fuhrpark habe... 
Hier geht es aber laut Startbeitrag um einen Handgeschalteten. Also nix mit "Opa-Getriebe".
Von dem Ausdruck "Opa-Getriebe" möchte/muss ich mich allerdings seit Neuestem distanzieren, weil ich sowas nunmehr auch im Fuhrpark habe...
Es ging um den W-Modus, nicht um 'S'... 
ps Fahre selbst die Q-Tronic
Es geht um Handschalter, nicht Automa.
Oder gibt es diese Optionen auch beim Handbetrieb?
Dachte, Olli's Ex ist fahrerorientiert... Also nicht einmal Paddel's...
- zeit Zusammen,
Ich meine wenn man wirklich das letzte bisschen raus holen möchte geht abseits des Motors auch noch was. Über Sinn und Unsinn sprechen wir Mal nicht.
- schmalst mögliche (zugelassene) Reifen montieren
- Reifenfülldruck etwas anheben
- Tieferlegung (reduziert geringfügig den Luftwiderstand)
- unnötiges Gewicht los werden (hier gibt es nur TÜV und persönliche Grenzen ??)
- möglichst wenig Strom zwecks Lichtmaschinenlast verbrauchen
Ggf. Bringen so Sachen wie Strömungswiderstände im Ladeluftkreislauf (Drosselklappe raus z.b.) reduzieren und so innermotorische Dinge wie höherer Einspritzdrücke oder kältere Ladeluft etwas. Aber da hinkt dann die Kosten-Nutzen Frage doch gewaltig.
Alles anzeigen- zeit Zusammen,
Ich meine wenn man wirklich das letzte bisschen raus holen möchte geht abseits des Motors auch noch was. Über Sinn und Unsinn sprechen wir Mal nicht.
- schmalst mögliche (zugelassene) Reifen montieren
- Reifenfülldruck etwas anheben
- Tieferlegung (reduziert geringfügig den Luftwiderstand)
- unnötiges Gewicht los werden (hier gibt es nur TÜV und persönliche Grenzen ??)
- möglichst wenig Strom zwecks Lichtmaschinenlast verbrauchen
Ggf. Bringen so Sachen wie Strömungswiderstände im Ladeluftkreislauf (Drosselklappe raus z.b.) reduzieren und so innermotorische Dinge wie höherer Einspritzdrücke oder kältere Ladeluft etwas. Aber da hinkt dann die Kosten-Nutzen Frage doch gewaltig.
Ich danke Dir für Deinen nüchternen und konstruktiven Beitrag.
Die Frage war jedoch nicht, durch welche (auch ausgefallene) Maßnahmen man den Verbrauch reduzieren kann. Sondern ob es Möglichkeiten gibt, gezielt durch SW Tuning den Verbrauch zu optimieren/reduzieren.
ich denke, nicht wirklich
Das macht doch schon der Hersteller... ein Auto mit geringerem Verbrauch verkauft sich schon seit Jahrzehnten besser ....
Natürlich kann man das ganze noch magerer abstimmen, dann steigen aber die thermischen Belastungen auf den Motor an .... und wie lange das gut geht musst Du dann heraus finden .
ich denke, nicht wirklich
Das macht doch schon der Hersteller... ein Auto mit geringerem Verbrauch verkauft sich schon seit Jahrzehnten besser ....
Natürlich kann man das ganze noch magerer abstimmen, dann steigen aber die thermischen Belastungen auf den Motor an .... und wie lange das gut geht musst Du dann heraus finden .
Naja, der Hersteller macht ein Kompromiss aus vielen Faktoren für ein nagelneues Auto mit Schwankungen während der Herstellung.
Wer sagt, dass die Herstellereinstellung auch nach Jahren noch optimal sind?
Naja, der Hersteller macht ein Kompromiss aus vielen Faktoren für ein nagelneues Auto mit Schwankungen während der Herstellung.
Wer sagt, dass die Herstellereinstellung auch nach Jahren noch optimal sind?
Dein Auto ist doch schon softwareoptimiert... Somit geht es doch nicht mehr um die Herstellervorgabe. Vielleicht hättest Dich vor dem Kauf dieses Autos informieren müssen was ein 200PS Diesel der nicht mehr ganz taufrisch ist verbraucht. Wenn ein Verbrauch von 7 bis 8l zu viel sind, bei einem Auto mit 1.6 oder 1.7t...ganz ehrlich, dann hat man das falsche Auto gekauft. Und das ist das konstruktivste was man bei den genannten Vorgaben schreiben kann.
Oder man hätte sich einen 1.9er Diesel kaufen können....der hat weniger Leistung von hause aus und verbraucht weniger als der 2.4er. Und im Unterhalt und diversen Servicekosten einfach günstiger.
LEUTE!!! BITTE!!! ES IST ZUM HEULEN!!!
Macht es Euch Spaß, mich zu quälen!
Es wurde doch nicht danach gefragt!
Vielleicht habe ich nicht präzise genug die Frage formuliert.
Ich versuche es noch einmal und probiere die Fragestellung zu erörtern.
Ich befürchte jedoch, dass es auch erfolgreich ignoriert wird, wie das hier:
Aber bitte keine Sprüche in der Art:
Lass den Motor aus oder Gaspedal in Ruhe lassen, dann sparst du 100%
Womit ich sagen wollte, dass es nicht um Spritspartipps geht und ich daran nicht interessiert bin.
Da ich schon sowas vermutet habe... 
Aber ich ich glaub an das Gute und versuche es zu erklären, trotz all den Schmerzen, die ich beim Lesen erleiden musste.
(das war jetzt Ironie, Sarkasmus und Witz )
!!!BITTE LESEN!!!
Als ich mich über das Auto informiert und ein wenig eingelesen habe, sind mir ein paar Berichte von Besitzer von Alfa Romeo 159 2,4 SW Diesel mit Automatikgetriebe aufgefallen. Da behaupteten manche, dass sie bei ihren Autos eine Software Optiemierung haben durchführen lassen. Was dazu führte, dass ihre Fahrzeuge nicht nur agiler geworden sind (kann auch nur ein subjektiver Eindruck sein), sondern auch um ca. 0,5-1,0l weniger verbrauchen. So, dass sie ungefähr bei 6-6,5l Gesamtverbrauch landen.
Bei dieser Software Optiemierung wurde nicht nur "irgendeine Datei" aufgespielt, sondern es wurden bestimmte Fahrzyklen gefahren und Motorparameter gemessen. Anhand der gemessenen Parametern wurden Optiemierungen vorgenommen.
Ob das alles stimmt, weiß ich nicht.
Ob der SW Tuner tatsächlich die Optimierung anhand der gemessen Parametern vorgenommen hat und nicht nur so getan hätte, um mehr dafür zu verlangen, weiß ich nicht.
Ich fand die Tatsache sehr interessant, dass es anscheinend im Motor noch mehr Potenzial stecken kann. Deshalb habe ich meine Frage nach einer Software Optimierung mit Fokus auf Vetbrauchsreduzierung bei einem Handschalter in die Runde gestellt.
Es war nicht die Frage nach Spritsparen um jeden Preis!
Es geht nicht um mein Auto!
Es geht nicht um "wie komme ich am günstigsten zur Arbeit"!
Ich hoffe, es ist jetzt klar geworden, was die Frage ist.
PS: jetzt habe ich nicht nur seelische Schmerzen, sondern auch körperliche:
Die Finger brennen
Kauf' ein frei programmierbares Steuergerät, such' einen guten Programmierer mit Rollenprüfstnd, teile ihm Deine Wünsche mit... und los.
Und überweise den gleichen Betrag, den Du für Deinen 159er gezahlt hast...
In der Tuning-Branche gibt es viel BlaBla und es wird auch viel behauptet und kaum jemand wird etwas schlecht machen, wofür er viel Geld
im Gully versenkt hat.
So einfach, wie Du Dir das vorstellst, ist es aber nicht. Stichwort: Kennfelder...
Am 159er gibt es bestimmt wichtigere Baustellen, als sich über eine Verbrauchsreduzierung den Kopf zu zerbrechen.
Für eine Softwareoptimierung wäre ItaloEcu eh der richtige Ansprechpartner.
Ich mache ja ungern Werbung für meinen Ex-Arbeitgeber, aber da gibt’s sowas:
Alles anzeigenGib es eine Möglichkeit, den Verbrauch beim 159er 2.4 mit Handschaltung durch SW Optimierung zu reduzieren?
Übliche AGR Updates und Leistungsoptimierungen sind schon drauf.
Würde auch auf ein paar PS und Drehmoment verzichten.
Ich weiß, dass es bei dem Motor mit Automatik ziemlich gute Ergebnisse bzgl. Verbrauch durch SW Tuning zu erreichen sind.
Aber bitte keine Sprüche in der Art:
Lass den Motor aus oder Gaspedal in Ruhe lassen, dann sparst du 100%
Moin Moin,
also ich habe seit ziemlich genau einem Jahr die Software von Andre auf dem Steuergerät meiner Bella (AGR, Gaspedal schärfer, moderate Leistungssteigerung: ~ 15 PS, 40Nm).
Seitdem bin ich 20.000 km gefahren, der Durchschnittesverbrauch sank um circa einen halben Liter auf 7,6 L, fahre geschätzt 60% Autobahn, 30% Landstraße, 10% Stadt. Auf der Autobahn ist meine Wohlfühlgeschwindigkeit 160 km/h, zwischendurch gebe ich meiner Bella aber auch mal ordentlich die Sporen.
Und nicht zu vergessen:
Mit der neuen Software läuft der Motor erheblich ruhiger, v. a. im Leerlauf.
Das Turboloch ist zwar weiterhin leider spürbar, aber doch erheblich kleiner geworden.
Bin super zufrieden.
Die Einzige Möglichkeit um den Verbrauch weiter zu senken wären erstmal ein von Haus aus ordentlich eingestellter Motor der Technisch top ist um vergleichbare Ergebnisse zu bekommen
Dann AGR raus
Dann DPF raus
Für Umweltsünder Kat exen
Lässt die bella freier atmen
Ich selbst fahre nach 340.000km altersbedingt mit 6,5 - 7,5 l mit Opi Getriebe ( früher 6,0 -7,0l )
Fahrprofil 50.000km/Jahr Langstrecke
Am besten noch die Scheibenwischer domontieren die stehen voll im Wind
Ordentliche Reifen und ein sauber Eingestelltes Fahrwerk , tiefer reduziert den Luftwiederstand
Getriebe-Öl wechseln um für eine reibungslose Kaftübertragung zu sorgen
Gewichtsreduktion am Fzg. Reserverad usw.
Damit kann mann vielleicht noch 0,5 l. Rausholen aber mehr nicht mehr
Auf Grund der sehr Schrankwand förmigen Frontpartie ist das jetzt auch nicht wirklich der beste CW Wert aber die schönste Limousine/Sportwagon der Zeit
Hmmm, was kann man am 2,4er Motor ordentlich 'einstellen' ?
Mit ordentlich eingestellt meine ich das alle Bauteile funktionieren, Sensoren ordentlich arbeiten und der Technik Zustand den Verbrauch nicht beeinflusst
...hmmm quasi Neuwagenzustand... im optimalen Betriebszustand.
Hilft an sich bei jedem Fahrzeug.
Auch generell nur mit Rückenwind und im Windschatten fahren (aber bitte nur machen, wenn Sicherheitsabstand keine Rolle spielt), reduziert auch den Verbrauch.
War jetzt eigentlich nicht die Frage.
Es wurde nach SW-technischen Lösungen gefragt .
Trotzdem vielen Dank für die Tipps.
was ist Dein Job hier ???? .... Beiträge generieren ????
Du bekommst seit 6 Wochen 3 Seiten lang immer dieselben Antworten ......
Dieses Forum ist zu doof für Dein Anliegen .......
