Poliermaschine

    In der Sonne ist alles gut, nur bei LED-Licht gibt es noch wenige Stellen zum Nacharbeiten.


    1. Durchgang mit Rota und Koch Feinschleifpaste, 2. Durchgang mit Exzenter und 3M Anti Hologramm.

    Versiegelung mit Menzerna Ultimate Protection.


    War ja nicht nur Lack, wurde ein Rundumschlag...

    Ich habe selber mal mit nem Exzenter gearbeitet und muss sagen das ich es schwieriger finde als mit einer normalen Rota. Wiederum bei einer Rota muss man aufpassen das der Lack nicht zu heiss wird und man den lack somit verbrennt. Was ich auch schon gesehen habe.

    21mm Hub ist schon viel! Wenn ich überlege das wir auf der Arbeit Maschinen nutzen die zwischen 5mm und 7mm Hub haben. Ob man mit 21mm Hub so viel schneller ist?! Allerdings nutzen wir die Maschinen in der Regel zum schleifen. Selbst beim polieren setzen wir auf die normalen Rota und es sind echt grosse Flächen die wir da polieren.


    Wenn man bedenkt das sich gute Rota im Bereich um die 250€ ansiedeln (im Set mit den Polituren) und Exzenter auch nicht viel billiger bzw teuerer sind muss man echt Abwegen was man will und was man sich zutraut.


    @916/2


    Ich würde nach der groben Paste nochmal mit einer mittelgroben oder feinen Politur nachgehen bevor ich mit der Anti Hologramm auf die Fläche gehen würde.

    Selbst Lackierer schauen da nicht mit der LED Lampe nach ob irgendwo noch Hologramme sind. Wenn der Wagen in der Sonne gut aussieht reicht das in der Regel völlig aus. ;)

    21mm Hub ist eigentlich nur etwas für große Flächen ala Sprinter usw. Die flex 3401 kann ich auch bedingungslos empfehlen. Bei Polituren, wachsen, Versiegelungen usw scheiden sich die Geister :popcorn:Bei mir wird viel die sonax profiline Serie verwendet. Liegt aber auch daran das die gleich ums Eck einen Händler habe der das komplette Sortiment vor Ort hat. Als Versiegelung greife ich irgendwie immer wieder auf das autopro phps zurück.


    Es ist übrigens möglich mit ner rota Hologramm frei zu polieren aber dazu gehört so einiges an Erfahrung. Je nach Lack/defekten usw kommt diese auch bei mir immer wieder zum Einsatz ;)


    Wenn es gewünscht wird kann ich euch ja Mal per Bilder an der Aufbereitung meines 159er teilhaben lassen. Der Zustand des Lack ist nicht wirklich schön und übersät mit swirls.:wand::wand::wand:

    Jo, mach mal Bilder. :wink:


    Ich fange in der übernächsten Woche mit einem schwarzen 159 ti SW an.

    Zitat von 916/2

    Jo, mach mal Bilder. :wink:


    Ich fange in der übernächsten Woche mit einem schwarzen 159 ti SW an.

    Der Lack ist ja zum Glück Recht weich ;) Aber die Ex 4-6 von sonax wird in dem Fall nicht reichen. Habe ja auch nen schwarzen ;)

    ach --- Kamp-Lintfort ist ja nicht weit ..... darf ich mal ne halbe Portion vorbeibringen ???


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    Einmal dachte ich ich hätte unrecht, aber ich hatte mich geirrt .....

    Die Bella bekommt ein neues Zuhause in Kamp-Lintfort. :go:

    Zitat von ulridos

    ach --- Kamp-Lintfort ist ja nicht weit ..... darf ich mal ne halbe Portion vorbeibringen ???


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    Bin heute noch nicht sooo fit: Halbe wat ? :kopfkratz:

    Jo, ich habe schon viele Fahrzeuge für Freunde aufbereitet, auch Hochzeitsautos.

    Alles, von Ferrari über Lambo, AMG's bis hin zu einem einem alten Schkodda Fabia, den die alte Dame über alles liebte. :knutsch:

    Daher wurde auch der Maschinenpark immer größer und der Bestand an Material nahm weiter zu.


    Problem ist immer die Halle... Freunde von mir, in Oberhausen, helfen da immer aus, denn vor der Haustür machen ist Mist.

    Zu Einen der Staub, der Wind und Regen... zum Anderen braucht es tolerante Nachbarn.

    Die Maschinen sind nicht übermäßig laut, aber ein Grundgeräusch über viele viele Stunden ist nicht jedermanns Sache. :kopfkratz:


    Den '****' habe ich mir in der Garage vorgenommen aber das geht auf die Knochen.


    Nächste Woche ist erst mal der 159 dran und dann sehen wir mal weiter... :wink:

    Wenn dir die Fahrzeuge zum Aufbereiten ausgehen , kommste einfach mal nen WE vorbei !8o

    Zitat von MartinF

    Jürgen, wenn du den schwatten ordentlich hinbekommen hast, weißt du ja wie es bei meinem roten geht ;)

    Der Schwatte wird so wie der Blaue inne Garage. Eine Zielvorgabe muß ja sein... :AlfaFahne:

    Einmal editiert, zuletzt von 916/2 ()

    Das Problem hab ich ab nächster Woche zum Glück nicht mehr. Die Garage wurde zwar nur mit Kopfschütteln vom Bauamt genehmigt aber sie wurde es. Nun sind es 92m2 mit Spitzdach, Bodenheizung, gefliest und anständig beleuchtet. Dennoch steht erstmal noch einiges an Arbeit an.


    Das "problem" mit den angesammelten Sachen kenne ich selber. Schade ist es immer um die Versiegelungen die leider nicht so lange verweilen bevor sie ggf kippen oder Einbußen in der Standzeit haben.

    Meine kleine Dino ist gestern gekommen, kurz am Strom getestet , sehr laut war die mit geringer Drehzahl nicht.

    Wird also "Garagentauglich" ohne das ich den Nachbarn den Stinkefinger zeigen muss.:joint:

    Geringe Drehzahl ? Etwa n Turboloch ? 2-Ventiler ? Oder gar n Diesel ? :joint: Ähhh... Georg ist grad mit dem 159er auf'm Weg zu mir... :AlfaFahne:

    Zitat von 916/2

    Geringe Drehzahl ? Etwa n Turboloch ? 2-Ventiler ? Oder gar n Diesel ? :joint: Ähhh... Georg ist grad mit dem 159er auf'm Weg zu mir... :AlfaFahne:

    Alles, aber nen Trecker nur wenn ich 10 Jahre Knast und Sicherheitverwahrung bekommen würde

    und es mit nem Trecker verhindern kann.

    Anständige Autos haben nen V6 Arese .:uw1:

    Zitat von 75 Evo

    Meine kleine Dino ist gestern gekommen, kurz am Strom getestet , sehr laut war die mit geringer Drehzahl nicht.

    Wird also "Garagentauglich" ohne das ich den Nachbarn den Stinkefinger zeigen muss.:joint:

    Freidrehen mögen die Lager einer exenter übrigens nicht. Selbst auf Lack immer runter nehmen wenn die Maschine ausgeschaltet ist.