Alles anzeigenDer Schlauch war bei mir auch defekt, hatte ein kleines Loch.
Hatte glücklicherweise noch einen ist mir beim Q2 Umbau aufgefallen.
Wird echt immer schwieriger was zu bekommen, suche nun schon seit einigen Monaten nach einer Klimaleitung.
156 V6 Facelift Kisten schlachtet natürlich auch kaum einer.
was ist denn an der klimaleitung defekt
was ist denn an der klimaleitung defekt
Komplett abgerissen am Anschluss, wurde auch schon 2mal versucht zu schweißen, hat beides mal leider nicht gehalten.
schon mal geschaut ob ein anders fahrzeug einen passenden anschluss hat und dann aus 2 einenen machen vieleicht passt ja einer vom 916er spider da haben wir ja genug schlachter hier im forum oder aber einfach einen von den ausmassen passenden klimakühler von einem anderen auto nehmen wo es die leitung noch gibt und dann halt auch wieder aus 2 einen gemacht ein klimakühler kostet nicht die welt
schon mal geschaut ob ein anders fahrzeug einen passenden anschluss hat und dann aus 2 einenen machen vieleicht passt ja einer vom 916er spider da haben wir ja genug schlachter hier im forum oder aber einfach einen von den ausmassen passenden klimakühler von einem anderen auto nehmen wo es die leitung noch gibt und dann halt auch wieder aus 2 einen gemacht ein klimakühler kostet nicht die welt
Kompressoranschluss ist leider beim V6 komplett anders, hab mittlerweile eine Leitung vom Cf2 V6 da die ist leider auch etwas anders, Anschluss ist verdreht werde damit mal etwas Rum probieren müssen.
Kleines Update zum kleinen Quimat Oszilloskop - "der große Praxistest..." 
Heute zum Verhalten des Gerätchens bei niedrigen Frequenzen unter 1kHz, die für die grundlegenden KfZ-Funktionen (Zündung, Kraftstoffzumessung, Sensorik etc.) mit im Leerlauf etwa 5 - 100Hz) natürlich von Interesse sind... bei einer Leerlaufdrehzahl von 800U/min hat man bei einem Viertaktmotor in der Sekunde etwa 7 Zündungen, wenn ich richtig gerechnet habe...
Wie bereits gezeigt, 1 kHz ist für den Apparillo natürlich kein Problem, schöne Signalqualität...
100Hz werden ebenfalls gut dargestellt
Bei 10 Hz ist das analoge Oszilloskop hinsichtlich der Bildwiederholfrequenz am Ende, eine kontinuierliche Darstellung des Signals ist nicht mehr möglich. Computergestützte Teile haben hier Vorteile, weil sie speichern können, und offensichtlich interpoliert das Quimat-Gerät die Signalkurven über einen Zeitraum von etwa 2 Sekunden, was eine Darstellung auch sehr langsamer, sich regelmässig wiederholender Signale erlaubt. Das macht die kleine Kiste für klassische Kfz-Anwendungen interessant.
Einen Pulsgenerator, um kurzdauernde wiederkehrende Signale zu demonstrieren, habe ich leider nicht, dafür muss dann das lebende Objekt herhalten. Dazu dann demnächst....
Ich habe die Stelle gestern auch mit nem Föhn heiß gemacht und dann zusammen gequetscht.
Mal schauen obs geholfen hat, habe es mir noch nicht angesehen heute,
Heute Kontrolle nach 24h zusammen quetschen.
Hat nix gebracht, die Gummiwulst biegt sich sofort wieder hoch und bleibt nicht flach, Kagge
Habe bei ricambi jetzt ne neue gefunden, 122,52€ 
Nützt ja nix, muss feddisch, wei Clausi immer sagt, also habe ich in den sauren Apfel gebissen und sie mir bestellt. 
das kurzzeitige Erwärmen und die lange Zeit unter Vorspannung haben bei unserer Geschichte damals auch nichts gebracht.
Lange Zeit tempern und anschließend bewegen....erst dann haben sich die verspannten Molekülketten gelöst.
Das kann übrigens von den Herren von Optibelt...und die sollten eigentlich wissen, was in Elastomeren so abgeht....
Was heißt lange Zeit?
Ich hatte die Wulst schon ewig lange heiß gemacht, so heiß, dass man die Stelle schon nicht mehr anfassen konnte.
Danach zusammen gequetscht.
Ein Versuch war es wert. . . .
Ist ja keine flache Dichtung im normalen Sinne, kannst dir die Dichtung an der Dachkante deiner Jule ja mal angucken.
Das hohle Gummiprofil ist bei mir so vebogen, dass es hochsteht und nicht mehr flach ist.
Die neue kommt erst übernächste Woche, der Maibaum macht Urlaub, es sei ihm gegönnt
Kommt so lange die "alte" wieder drauf, wenn ich den sich bildenden Rost an der Kante unter der Gummidichtung weggemacht habe.
klar waren das Flachdichtungen, aber das gilt eigentlich für alle Elastomere.
also wenn ich das richtig in Erinnerung habe:
"um sich zu verspannen, brauchen die Elastomere mehrere Wochen bei unter 0° und einer Zwangsposition, die nicht der Ursprungsform entspricht."
Um diesen Zustand wieder rückgängig zu machen, haben wir das Material mindestens 1-2 Std. bei ca. 60° getempert. Längere Zeit ist bestimmt besser. Die Knicke / Wellen waren dann immer noch drin, aber kurzes Überbiegen in die andere Richtung und der Zustand war wieder fast normal.
Das Material wird dadurch auch nicht geschädigt.
Habe ich alles versucht, bringt leider nüscht 
Hier mal paar Foddos, auf denen man die Verformung des Gummihohlprofils sehen kann.
Keine Chance das wieder in die Urspungsform zu bringen, leider....
schlechte Karten....
hilft wohl nur noch rausschneiden....
Nee wegschmeißen und neu
Habe eben die Stellen an der Kante unter der Dichtung vom sich bildenden Rost befreit und mit Fertan eingepinselt.
In 48h kommt das Zeug runter unter Rostschiutz drauf.
Tipp an die 156 Fahrer, guckt bei euch mal nach, wenn der Metallkern der Dichtung hinüber ist, wie bei mir, dann rostet es bei euch bestimmt auch oder fängt an, wie bei mir.
dann rostet es bei euch bestimmt auch oder fängt an, wie bei mir.
So lange es nicht bei Dir persönlich rostet, ist doch alles gut...
So lange es nicht bei Dir persönlich rostet, ist doch alles gut...
Wer weiß, wer weiß 
Wie einen die kleinen Ding doch happy machen.
Nachdem das Leder meines originalen Schaltknaufs total zerrissen war, habe ich mir für den Übergang so ein 7,95€ Polen-Teil gekauft.
Und soeben einen gut erhaltenen Originalen bei EKA geschossen.
Da freut sich der Onkel.
20200821_183216.jpgHab ne Kiste Bier in Kofferraum gepackt, hat mir mein Kollege aus der Eifel mitgebracht, ich habt mich neugierig gemacht, hab sie mit der Bella nach Hause gebracht, Bella fahren ist heute nicht mehr , aber die Verkostung geht weiter, 
lieber Gerd, danke für den guten Tipp, es schmeckt sehr gut
Dann mal Mahlzeit, bin hier auch gerade ein paar Bitburger am Vernichten ???
Na dann Prost ?.
Dann mal Mahlzeit, bin hier auch gerade ein paar Bitburger am Vernichten ???
Ja hau rein, den Brauereien geht das Leergut aus
Prost
Prost Ihr Lieben ???? Habe heute die Antriebswellenmanschetten beifahrerseitig beim Spider wechseln lassen, die innere war nach 17 Jahren kaputt und die andere habe ich gleich mit machen lassen. Morgen 9:30 Uhr habe ich Termin beim Tüv und hoffe, dass dort alles passt ?
ProstDSC_0124.JPG
Läuft, Prost Mike ?? mal gucken, ob ich den Tüv Prüfer morgen noch finde ???
Schönen Urlaub ?
Na dann Prost ?.
Dein Rasen könnte mal zum Frisör.....
