Moin, sag mal welches Mikro Du verbaut hast? Im Brera meiner Lütten hat leider der Vorbesitzer vergessen das Mikro mit zu verbauen, als er die Bella auf Blue&Me umgerüstet hat. Das Radio ist das Standardteil:
HUHU
Ich habe das Mikro verbaut, was beim Radio dabei war. Ich denke das ist ein Standardteil mit 3,5 mm Klinke.
Alles klar. Ich ziehe mir das Radio und checke mal den Anschluss.
Alles klar. Ich ziehe mir das Radio und checke mal den Anschluss.
Der Brera, Spider, 159 mit Blue &Me hat ein spezielles Mikro mit einem Spezialstecker. Ich denke mal dass ein Alfa ohne Blue&Me nicht den Kabelsatz verlegt hat. Wenn doch, liegt der passende Stecker neben der Innenleuchte. Das Mikro ist nicht im Kabelbaum des Radios sondern am Blue&Me Steuergerät. Und das Blue&Me ist nicht kompatibel Standard Mikro und umgekehrt ebenfalls nicht.
Undnso sieht es aus:
Habe heute wieder mal meine Klimaanlage befüllen lassen
Ich will mal hoffen das die nun längerfristig dicht ist. 
Alles anzeigenDer Brera, Spider, 159 mit Blue &Me hat ein spezielles Mikro mit einem Spezialstecker. Ich denke mal dass ein Alfa ohne Blue&Me nicht den Kabelsatz verlegt hat. Wenn doch, liegt der passende Stecker neben der Innenleuchte. Das Mikro ist nicht im Kabelbaum des Radios sondern am Blue&Me Steuergerät. Und das Blue&Me ist nicht kompatibel Standard Mikro und umgekehrt ebenfalls nicht.
Undnso sieht es aus:
Danke für die Info Holger! 
Momentan stehe ich mit meinem Alfa auf der Bühne, es kommt eine AHK drunter. Es folgt am Wochenende Zahnriemen und co. Sowie die Ansaugbrücke
Mal eben paar "Gymnasticübungen" gemacht, den Pollenfilter am 147 getauscht.
Bescheuert im Fußraum verbaut.
Momentan stehe ich mit meinem Alfa auf der Bühne, es kommt eine AHK drunter. Es folgt am Wochenende Zahnriemen und co. Sowie die Ansaugbrücke
Pass schön beim Bohren der Löcher auf. Da ist nix vorgekörnt oder so was. Und schraub erst die beiden Stahlplatten link und rechts an den Unterboden und erst dann das 4-Kantrohr dazwischen. Ich hab mir alleine fast den Allerwertesten gebrochen, bis ich das dann schlussendlich so gemacht habe. Die Schrauben sind auch viel zu lang. Die ESD schlagen an den zu langen Schäften an.
Heute Männertag- mit dem Nachwuchs nach Formel 1 gucken erstmal ne Runde zum Olditreffen in Rinteln am Doktorsee gefahren und zurück mit 260 über die leere A2 wieder heim -dabei hat Sohnemann aber seelenruhig geschlafen ?0F83B4D0-CB87-4738-A959-EF2F441E3289.jpeg
Pollenfilter ersetzt, BMC Luftfilter verbaut und Thermostat beim V6 getauscht.
Das alte stand immer einen Spalt offen und dadurch die Temperatur nie über 70°:
Nix! 
Nix!
Auch Nix 
Schon wieder nix... 
Schon wieder nix...
Sag bloß Du hast kein Staubkorn gefunden was Du entfernen konntest ?
Doch, doch, aber ich habe heute Morgen meine Pillen genommen... 
Ach was das macht auch ohne Pillen Spaß sein Auto zu pflegen
Oder pflegt ihr eure Frau auch nicht
HUHU
Ich habe das Mikro verbaut, was beim Radio dabei war. Ich denke das ist ein Standardteil mit 3,5 mm Klinke.
Na ja, das sind i.d.R. die billigsten, die es überhaupt gibt (EK max. 0,80€). Das Mikro ist ein "normales" Lavalier-Mikro, das meistens eine starke Richtwirkung hat (oder auch gar keine). Solange sich Dein Mund etwa innerhalb eines Kegels von 30° VOR dem Mikro befindet, funktioniert das gut. Wenn man sich aber aus diesem Kegel heraus bewegt (oder das Mikro in eine auch nur etwas andere Richtung "zeigt" ) wird die Sprache für den am anderen Ende der Leitung gleich deutlich leiser.
Darauf muss man also genau achten.
Viel unempfindlicher gegen solche Effekte sind sogenannte "Grenzflächen Mikros". Die sehen aus wie ein "Smartie" mit flacher Rückseite, womit sie auf einer flachen Fläche angeklebt werden. Nachteil ist allerdings, dass "Nebengeräusche" auch stärker eingefangen werden, weil der "Öffnungswinkel" fast 180° beträgt. In einem geschlossenen Innenraum kein Problem, kann sogar ein Vorteil sein, weil der Beifahrer auch "mitreden" kann (wenn gewünscht); aber beim offenen Fahrzeug wahrscheinlich ein totales k.o. Kriterium
.. Fernbedienung für Alarmanlage etc zerlegt & getrocknet .. wurde am WE bei 40°C 2 Stunden mitgewaschen. Autsch 
Sagt erstmal fast kein Pieps mehr, die Batterie macht aber auch nur noch 3 VDC, 12 sollte sie, sie wird sich in der Seifenlauge entladen haben.
Muss ich neu kaufen und dann sehen wir weiter
Doch, doch, aber ich habe heute Morgen meine Pillen genommen...
Teilst Du deine Tabletten mit mir! Ich warte auf das Renovoset fürs Verdeck! ?
Motorhaube auf, reingeklettert, Fuß aufn den Dom und mal schön drauf rumgesprungen. Endlich mein dämliches nicht metallisches Geräusch gefunden beim Einfedern. Es ist der nicht mal 2 Jahre alte Bilstein Dämpfer. Ich könnte kotzen.
Ach was das macht auch ohne Pillen Spaß sein Auto zu pflegen
Oder pflegt ihr eure Frau auch nicht
Genau das ist es ja: Pillen um den Staubkorn nicht zu entfernen...
Teilst Du deine Tabletten mit mir! Ich warte auf das Renovoset fürs Verdeck! ?
Renovo macht doch Spass. Vorher alles gut abkleben, einen guten, nicht haarenden Pinsel kaufen. Und zügig die Farbe dünn, aber gleichmaßig auftragen.
Lieber einen zweiten Durchgang machen.
Defekte Kennzeichenbeleuchtung ersetzt. Sicherung der Lampenreinigung eingesetzt und dann den Kombi vor die Haustür meines Automechaniker abgestellt in der Hoffnung dass er morgen die HU besteht
Motorhaube auf, reingeklettert, Fuß aufn den Dom und mal schön drauf rumgesprungen. Endlich mein dämliches nicht metallisches Geräusch gefunden beim Einfedern. Es ist der nicht mal 2 Jahre alte Bilstein Dämpfer. Ich könnte kotzen.
Genau aus dem Grund verbaut meine Werkstatt keine Bilstein Dämpfer mehr , da die dort genau diese Probleme innerhalb teilweise weniger Monaten bei Bilstein Autoherstellerübergreifend aufgetreten ist.
Heute unnützes Zeug ans Auto geklebt ?ist Echt- Carbon und hat je nach Lichteinfall ne schöne Tiefenwirkung - funzt auf den Bildern nur nicht richtig...4F38196C-8B69-45EC-83FD-BADB62A7685E.jpeg
