Brembo Bremsscheiben schrott?

würde mal sagen JA

Das Quietschen kriegt man mit entsprechend viel Paste hinter den Belägen weg.

Der Rost und Dreck, sowie die mittelmäßige Bremswirkung bleiben....

Die passende Bestückung von EBC drauf und alles wird gut.

(In meinem Fall "Black Dash" mit "Red Stuff")

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Also ein Quietschen der Bremse kommt i.A. von der Kontaktfläche zwischen Belägen und Kolben. Da muss halt (Kupfer-)Paste angewendet werden. Ein Schleifgeräusch OHNE das die Bremse betätigt wird ist auch normal. Aber nur leicht. Ist eher wie ein "Singen" als ein Reiben. Und die rostigen Ränder sind auch normal, da die Beläge nicht auf der gesamten Bremsscheiben-Fläche aufliegen. Frage ist eher, ob da schon eine deutlich spürbare/messbare Kante ist.

Kupferpaste benutzt mn nicht mehr, nur noch Plastilube o.ä.

Dann gerne so

Meine Erfahrung mit Brembo-Scheiben sind durchweg positiv, sind etwas weicher als ATE-Scheiben. Quietschen kann auch von den Belägen selbst kommen. Entgraten/Anphasen der Belag-Kanten hilft da. Mache ich grundsätzlich immer, um von vornherein Quietschen zu vermeiden.

Bei GTA taugen die Standard Brembo nix, Null Komma nix!

War auch eher auf den täglichen Einsatz bezogen.

Selbst da nicht, einmal bei 250 in die Eisen und die sind krumm.

Meine waren nach einer Eifeltour schrott.

Höherer Preis mit allen vorgenannten negativen Eigenschaften...warum sollte ich da bei Brembo bleiben...

Brembo konzentriert sich hauptsächlich auf die Entwicklung und Herstellung der Bremssättel...der Rest ist m.W. für die auch nur Zukaufkrempel.

Aha ... keine Ahnung. An meinem ist alles org. und es gibt innen wie außen ebenfalls einen Rand. Genau so wie am Wagen meiner Mutter (BMW) und an meinem Oldtimer.

Moin,Moin............

die Frage ist, ist dies Original- Alfa - Ware ? Wenn ja ................soll der mal machen.

Grundsätzlich ist bei Geräuschentwicklung beim Bremsen erstmal alles möglich.

1.Billige Zubhörware, die dann auch noch nach 2 Autowäschen rosten.

2. Bremse insgesamt in allen Auflageflächen mit Bremsstaub "zu".

3. Keine oder zu wenig Anti-Quitsch-Paste. Und: Ich nehm bis heute Kupferpaste gegen alle Unkenrufe, hat noch nie gequitscht.

4. Bremsklötze lösen sich nicht von der Scheibe, da Kolben nicht freigängig bzw Bremsbelagsführungen verdreckt,rostig oder Belag durch herstellerseitigen Lackauftrag nicht freigängig genug ist und hakt.

5. Materialien passen einfach nicht zueinander

Wie sehen die hinteren Bremsen aus. Blank? Wie alt ist die Bremsflüssigkeit? Warst Du mal beim Bremsentest (ADAC) ?

suzikata

Rost hat nichts mit der Qualität zu tun.

Ich habe da eher Bedenken mit der Bremswirkung, wenn die Scheiben auf der Bremsfläche nicht rosten.

Allerdings sollte die restliche Fläche möglichst gut beschichtet sein und nicht gammeln.

Unsere als Neuwagen gekaufte Giulietta mit der Bremboanlage hatte auch am Anfang vorne rechts ab und zu Schleifgeräusche gemacht, aber ist alles OK.

Bremsleistung finde ich auch gut. Das einzige Problem mit den Brembo's ist dass rechts vorne eine ungefähr 1x2 cm grosse Lackschicht abgeblättert ist. Ich glaube das ist ein Resultat wegen dem Schleifgeräusch.

schlimme Versager hatte ich nur bei EBC und Zimmermann.
Brembo und ATE hatte ich noch nie Probleme. Die erste Frage ist ob es original Brembos sind und ob es Veränderungen am Fahrzeug gibt.

Rost hat sehr wohl was mit der Qualität des Materials zu tun, bzw wie gut oder ob überhaupt die restlichen Flächen "vergütet" sind. Um die geht es ja hier.

Markenscheiben sollten zumindest nach 2 Jahren nicht die Brocken abwerfen.

Vor Erstgebrauch hilft hier aber auch Ofenrohrlack /Auspufflack.

suzikata

mir geht es bei dem "Rost" in erster Linie mal um die Legierung der Scheibe, also das, was ausschlaggebend für den Reibwert und den Verschleiß in Kombination mit dem Belag ist.

Hier gilt für mich nach wie vor, was keinen Flugrost ansetzt und kaum Verschleißt, das bremst auch nicht ordentlich.

Gute Scheiben haben darüber hinaus noch eine Beschichtung, die die Restfläche vor Rost schützt. Damit ist die eigentliche Legierung der Scheibe unabhängig und muss nicht auf rostarm oder gar rostfrei getrimmt werden.

In diesen Punkten bin ich sehr zufrieden mit meiner aktuellen EBC - Bestückung auf dem 159er. Das ist sehr gut aufeinander abgestimmt, bremst hervorragend, der Verschleiß ist akzeptabel und da gammelt nix.....was will man mehr?

Ach ja....preisgünstiger als Brembo ist das auch noch....

Genug philosphische Gedanken über Rost.

Haste mal hier gelesen

https://www.alfa-romeo-portal.…extar-schadensbilder-pdf/

Ich gehe mal davon aus , dass die Scheiben nach Herstellerangaben "eingefahren" wurden.

Trotz allem kann bei schlechten Bremsverhalten vlt. mal ein "freibremsen" Abhilfe schaffen. Stell aber bitte den Wagen dann nicht mit glühender Bremse ab, dann sind im Anschluss die Scheiben krumm. Check mal die Temparatur der Scheiben bei normaler Fahrt, alle gleich ? Denn vorne links...............

hört sich für mich an wie Belag löst sich nicht kpl. von der Scheibe.

suzikata