8HP Getriebesperre lösen

1. offizieller Beitrag

    Hallo, ist vielleicht noch nicht so bekannt:

    Unsere Autos gehen selbstständig nach einiger Zeit mit abgestellten Motor und Wählhebel auf "N" in eine Getriebeverriegelung.

    Um diese zu lösen, begibt man sich unter das Fahrzeug und findet am Getriebegehäuse in Fahrtrichtung links (neben der elektrischen Steckverbindung) einen "Vorsprung" am Gehäuse mit einer M6-Gewindebohrung. 2....3cm darüber kann man einen kleinen Hebel erkennen.

    Dort habe ich eine Schraube M6x30 in das Gewinde geschraubt und damit den kleinen Hebel ca 1cm nach oben gedrückt -> Sperre ist dauerhaft mechanisch gelöst.

    (Jeder "bastelt" für sich selber,für Fehler oder ähnliches hafte ich nicht)


    Beste Grüße, Achim

    Du weißt schon, das daß die Notentriegelung ist.

    Ist dazu da, damit der Wagen bei toter Batterie oder Getriebe und Motorproblemen bewegt werden kann.

    Kein Spielzeug!!

    "Leave me alone, I know what I´m doing..." Kimi Räikkönen

    Jupp, das weiß ich.

    Mir geht's darum, dass ich mein Fahrzeug in der stillgelegten Zeit (Saisonkennzeichen, im Winter kommt er nicht auf die Strasse) ohne Motorstart bewegen kann.

    :AlfaFahne:

    Ciao AchimMitDerSarda,
    für den Winterschlaf stelle ich meinen Spider immer auf 4 "Rangierhilfen". Damit kann ich ihn bei Bedarf in der Garage hin und her schieben. Hier zum Beispiel zur Lackpflege. Abgedeckt dann noch mit einem Pyjama, der perfekte Winterschlaf. Dann wären auch in Deinem Fall keine "Eingriffe" am Fahrzeug notwendig. Nur als Idee :AlfaFahne:

    pasted-from-clipboard.jpg

    Tanti Saluti :joint:

    Ja, die habe ich an der Hinterachse auch, vorne ist er zwischendurch hochgepumpt, Räder ab - alles sauber machen und nachkonservieren, anschließend das gleiche an der Hinterachse. Dabei hat das Auto einen SUV-Schlafanzug an ;)

    :schrauber:

    Zitat von AchimMitDerSarda

    Dabei hat das Auto einen SUV-Schlafanzug an

    Habe jetzt ALLES nochmal durchgelesen, aber keine einzige Stelle gefunden, wo erwähnt wird, um WELCHES Auto es sich hier handelt.

    Das einzige (aber auch wirklich das einzige) ist das do oben.


    Falls es sich also um einen Stelvio handeln sollte, frage ich mich allen Ernstes, was so ein Auto im Winter unter einem Schlafanzug zu suchen hat ????

    @strados.....

    Warum sollte der Stelvio dem Unbillen oder der Unachtsamkeit anderer Autofahrer bei Schnee und Glatteis ausgesetzt werden, wenn dem Stelvio für diese Zeit ein Frontera 4x4 (Eisenschwein) zur Verfügung steht. :zigarette:


    ....und ja, ich habe nicht explizit geschrieben, um welches Auto es sich handelt.

    Ich habe einfach gedacht, dass die Forumsnutzer wissen, welche Getriebebauart in ihnen Fahrzeugen verwendet werden.....grober Fehler von mir, neige mich demütig :fail:

    • Offizieller Beitrag
    Zitat von strados-

    Falls es sich also um einen Stelvio handeln sollte, frage ich mich allen Ernstes, was so ein Auto im Winter unter einem Schlafanzug zu suchen hat ????

    Ist es irgendwo vorgeschrieben, dass Stelvios im Winter nicht ruhen dürfen und Schlafanzüge verboten sind ? Kenn mich da mit der Gesetzeslage nicht so aus.


    Schwarze Innenräume, 19“ Felgen, Handys als Navi nutzen und nun auch Schlafanzüge.

    Die Liste wird immer länger.

    Und immer dieses GROSSBUCHSTABEN.!!!!!!


    Andere Menschen, andere Vorlieben.

    Man muss ja nicht alles toll finden, aber einfach mal andere Meinungen und Geschmäcker akzeptieren und nicht immer alle belehren :Geheimnis: