@strados.....
Warum sollte der Stelvio dem Unbillen oder der Unachtsamkeit anderer Autofahrer bei Schnee und Glatteis ausgesetzt werden, wenn dem Stelvio für diese Zeit ein Frontera 4x4 (Eisenschwein) zur Verfügung steht. 
....und ja, ich habe nicht explizit geschrieben, um welches Auto es sich handelt.
Ich habe einfach gedacht, dass die Forumsnutzer wissen, welche Getriebebauart in ihnen Fahrzeugen verwendet werden.....grober Fehler von mir, neige mich demütig 
Ja, die habe ich an der Hinterachse auch, vorne ist er zwischendurch hochgepumpt, Räder ab - alles sauber machen und nachkonservieren, anschließend das gleiche an der Hinterachse. Dabei hat das Auto einen SUV-Schlafanzug an 
Jupp, das weiß ich.
Mir geht's darum, dass ich mein Fahrzeug in der stillgelegten Zeit (Saisonkennzeichen, im Winter kommt er nicht auf die Strasse) ohne Motorstart bewegen kann.
Hallo, ist vielleicht noch nicht so bekannt:
Unsere Autos gehen selbstständig nach einiger Zeit mit abgestellten Motor und Wählhebel auf "N" in eine Getriebeverriegelung.
Um diese zu lösen, begibt man sich unter das Fahrzeug und findet am Getriebegehäuse in Fahrtrichtung links (neben der elektrischen Steckverbindung) einen "Vorsprung" am Gehäuse mit einer M6-Gewindebohrung. 2....3cm darüber kann man einen kleinen Hebel erkennen.
Dort habe ich eine Schraube M6x30 in das Gewinde geschraubt und damit den kleinen Hebel ca 1cm nach oben gedrückt -> Sperre ist dauerhaft mechanisch gelöst.
(Jeder "bastelt" für sich selber,für Fehler oder ähnliches hafte ich nicht)
Beste Grüße, Achim
"Jaaa" heißt, du hast es schon gemacht? Natürlich ist es für viele Fahrzeugbesitzer einfacher, ein Gutachten zu kaufen, aber wenn man das selber berechnen kann und die gewünschte Änderung eine geringere Fahrzeugbelastung nach sich zieht, müsste das auch jeder Voll-aaS begutachten und positiv bewerten.
Schöne Ostertage 
Hallo, hat schonmal jemand die Anhängelast erhöhen lassen?
Die (sogenannte) Hangabtriebskraft ist bei 2500kg und 8% Steigung nur 3/4 so groß, wie bei 2300kg und 12%(original).
Der D-Wert der AHK ist groß genug.
Ich weiß, dass man für schlappe 650€ in einigen Firmen Gutachten kaufen kann, aber meine Überlegung/Berechnung müsste eigentlich leicht nachvollziehbar sein - ohne Gutachten.
Die Fahrzeugklasse von M1 auf M1G umzuschlüsseln dürfte beim Q4 kein Problem sein. Das Zuggesamtgewicht auch nicht....
Hat schonmal jemand das gemacht?
Hallo, ich wollte mir bei meinem Stelvio Bj2019, 2,0, 280PS die Schrauben mal ansehen. Die eine Schraube an der Spritzwand Fahrerseite, die in einem Plastikrohrwinkel sitzt, habe ich gefunden - scheinbar Original mit 8mm Schlüsselweite. Eine 2. Entlüftungsschraube habe ich nicht gefunden. Wo genau müsste die sitzen, wenn mein Stelvio überhaupt 2 davon hat?
VG, Achim
moin, passt nicht ganz genau zum Thema, aber trotzdem meine Frage:
Im Netz wird häufig die Ölablassschraube für Stelvio/Giulia angeboten. Wie oft soll die erneuert werden? (....und warum?)
Wäre toll, wenn ich diese Info bekommen könnte.
Schönen Tach
moin, nachdem ich den Sitz 2x ganz nach vorne und ganz nach hinten gefahren habe und jeweils ein paar Sekunden den Schalter gedrückt hielt (man hört ein leises "klick"), funktioniert easy entry wieder.
Danke für den Tipp
moin zusammen, ich hänge mich an die Frage der Sitzverstellung ran:
Mein Fahrersitz fährt nicht mehr automatisch vor und zurück beim ein- und aussteigen. Memory funktioniert. Ich hatte vor kurzem beim umklappen der Lehne der Rückbank etwas stärker an der Fahrersitzlehne gedrückt und bei geklappter Rückbank kann der Fahrersitz nicht ganz zurückfahren. Jetzt ist die Rückbanklehne wieder normal hochgeklappt.
Muss da irgendwie ein "anlernen" oder ähnliches gemacht werden? Komfortsteuerung Fahrersitz ist aktiviert.
Hmmmm? 
2 Tage mit der neuen Batterie gefahren, dann sprang er nicht mehr an - nichts, keine Kontrolllampe, keine Kofferraumöffnung....nach Starthilfe über Kontakt im Motorraum sprang er an (mit allen Kontrollleuchten an), nach entfernen des Starthilfekabels ging er sofort wieder aus. 
ADAC brachte ihn in die Werkstatt. Fehler wurde gefunden: Kontaktproblem zwischen Batteriepol (12,xV)und Batterieklemme (4V) .....sowas hat die Werkstatt (und ich) noch nie gehabt....
Alles geputzt - Auto fährt (noch)
Schönen Vatertag
Hallo zusammen, nun hat's mich auch erwischt: nach 5 Jahren und 3 Monaten waren heute noch ca 5-6V im Fahrzeugnetz, vorgestern bin ich noch mit ihm gefahren.
Nun ist eine Varta 95Ah 850A AGM eingebaut (235€).
Alle Kontrollanzeigen funktionieren - habe nach Motorstart 2...3x das Lenkrad bis jeweils Anschlag bewegt - allerdings war immer eine Pufferbatterie über die Ladeanschlüsse im Motorraum angeschlossen.
Das einzige was fehlt: die Km-Stände von A und B sind weg....stehen jetzt beide auf 10km
Hoffentlich habe ich jetzt 5 Jahre "Ruhe"
VG Achim
mir gefällt mein B-tech Stelvio, aber:
Beim beschleunigen in "D" schalten die Gänge sauber hoch, wenn ich den Beschleunigungsvorgang beendet habe (das Gaspedal zurück nehme), dauert es "eeeeewig", bis das Automatikgetriebe es bemerkt und von 4500....5500 Umdrehungen (aus der Beschleunigungsphase) in den nächsten Gang schaltet, in allen Fahrmodi (dna).
Weiter:
Nach einem Überholvorgang sehe ich den Überholten schon längst im Rückspiegel und beim wiedereinscheren werde ich "lautstark" gewarnt.
Weiter:
Im ACC-Modus wird das Fahrzeug weiter auf Abstand gebremst, obwohl der Vorausfahrende schon längst abgebogen ist.....also viiiiel zu träge...
Aber das Auto hat eine Seele...
moin, du meinst 100kg "Anhängelast" oder STÜTZLAST? Meines Wissens nach hast der Stelvio 95kg max Stützlast. Bei weniger Stützlast macht sich die Dämpferabstimmung des Zugfahrzeugs nicht so sehr bemerkbar, denke ich
Hallo, meinen Stelvio habe ich nun seit ca 1300km, Gesamtkm 39000, Bj 01/19.
Das Start-Stopp-System funktioniert nur sporadisch. Ich denke, es liegt an der Batterie (Varta 95Ah, original). Also Batterie gemessen: 12,07V, 12h an ein intelligentes 8A Ladegerät gehängt, 2h nach dem abklemmen 12,34V.
Ich denke, die Batterie stirbt langsam.
Da ich 1 Jahr GW-Garantie habe, habe ich die Verkäuferfirma darüber informiert und die Firma möchte für eine Batterieprüfung das Auto 24h in der Werkstatt haben (130km von mir entfernt).
Ist das so, dass bei AR mit S-Stop eine Batterieprüfung nach AR-Vorgabe 24h dauert?
Ich habe das Gefühl, dass die Firma sich "drücken" will....
Mich interessiert eure Meinung!
(Unabhängig über die Diskussion über die Sinnhaftigkeit über Start-Stopp).
Schönen Abend, Achim
Hallo, ich ziehe mit meinem Stelvio (2,0/280) mein Segelboot, Anhängelast ca. 2200-2300kg.
Der Antrieb hat leichtes Spiel, muss aufpassen, dass ich die zulässigen Geschwindigkeiten einhalte. Lenkung erscheint mir noch etwas "nervöser", als im Solobetrieb, trotz max zul Stützlast.20230419_122113.jpg
Verbrauch auf Landstraße/Bundesstraße ca 14,5-15l/100km.
Sitze wie Veloce
Alfa Romeo Alfa Romeo Stelvio - Videoanleitungen zum Selbermachen
(Admin, wenn unerwünscht/falsche Rubrik/schon bekannt, dann bitte löschen)
Hallo zusammen, ich möchte am 2019er Stelvio eine AHK anbauen.
Ich habe nichts im Internet über den Abbau der hinteren Stoßstange und den beiden hinteren Radlaufverkleidungen gefunden und bevor ich "stark ziehe" (= reiße) und dabei irgendwelche Clips kaputt mache, frage ich lieber.
Hat das hier schonmal jemand gemacht und wäre bereit, mir Tipps zu geben...in einer PN könnte man sich verabreden.
Ciao a tutti
Achim
ho fatto:
Es ist ein Stelvio B-tech, 280cv, grigio vesuvio, 38tkm, Mj 19....
Ich würde mich sehr freuen, wenn ich mit jemandem in Kontakt kommen könnte, der schon die Heckstoßstange demontiert hat und alle Plastikzungen heile geblieben sind. Jetzt muss ne AHK ran.
In 10 Tagen hole ich die "bella macchina" vom Händler ab.
Ich schließe mich an....und wünsche mir einen Stelvio
Danke für die schnelle Antwort, das.h. Die Kühlmöglichkeit geht bei alles Stelvios? ....nur irgendwie eine Düse öffnen? Sorry für die dumme Frage, ich habe mir einen Stelvio noch nicht so genau angesehen, bin noch am suchen und hatte das gelesen.
Hallo, schönes Weihnachtsfest,
Im Zuge meiner Suche nach einem Stelvio lese ich manchmal, dass das Fach unter der Armauflage zwischen den Vordersitzen gekühlt sein soll?
Ich habe im Netz nichts darüber gefunden. Kennt das hier jemand?
Viele Grüße 
Achim
Danke für eure Infos, jetzt tendiere ich zu 280cavalli....
Grazie tanti
Welche Erfahrungen habt ihr mit den Motoren? Allgemeine Schwachstellen?
Partikelfilter Haltbarkeit? Besser AdBlue?
oder lieber
280ps Benziner?
Verbräuche?
Würde mich über eure Meinungen freuen.
Hallo zusammen, ich habe mich soeben in diesem Portal angemeldet.
Ich möchte mich kurz vorstellen:
65 Jahre alt, im Ruhestand,
Ca 30 Jahre VW T3- Schrauber (Audi v6, un1-Getriebe, Eigenbaubremse, LPG, usw.)
Morgen verlässt mich mein letzter T3 und ich will mich neu orientieren...
ganz klar, Richtung 🇮🇪😁
Für die Übergangszeit sollte ein Golf und ein Frontera ausreichen.
Ich möchte mir einen Stelvio kaufen:
Dunkle Farbe (schwarz, grau, anthrazit), Diesel ab 190PS, Panoramadach, Schaltpaddles, Leder mit Memory, AHK abnehmbar, 8,8" Navi, 20" Räder....und das Sahnehäubchen wäre Leder auf dem Armaturenbrett.
Hinter meinem Nickname verbirgt sich ein Segelboot "Sarda" - dessen Name stammt von meiner Liebe zu Sardinien, dort habe ich früher mal ein paar Jahre gelebt.
....das soll erstmal genug "Vorstellung" sein... Fragen? Nur zu!
👋😄
