Noch ein Tipp ich weiß nicht wie viel Platz beim 916 zwischen Nockenwellen Scheiben und Karosserie ist und ob du da einen abzieher verwenden kannst ich habe beim 156 in das Spitzschutzblech 8mm Löcher gebohrt um die Scheiben mit einem Durchschlag lösen zu können
Ich verstehe nicht, warum für den ZR-Wechsel die Nockenwellen-Scheiben demontiert werden müssen ?
Auf die Idee würde ich selbst überhaupt nicht kommen.
Es geht nicht ums demontieren, sondern nur ums lösen der Nockenwellenräder.
Denn gelöst werden müssen sie auf jeden Fall und dran rumkloppen würde ich an den Dingern auch nicht, um sie zu lösen, also Abzieher.
Mit dem abzieher kommste beim 256 nicht bei deshalb das kleine Loch bohren und mit einem Durchschlag Nähe der Welle lösen da reicht ein leichter Schlag
Denn gelöst werden müssen sie auf jeden Fall ...
Ja gut. Aber erkläre doch mal WARUM ?? Ich versteht das nicht ...
Wieso kann man den ZR nicht seitlich von den Nockenwellenrädern abziehen, wenn der Spanner zurückgezogen ist ?
Ganz einfach weil du sonst die Steuerzeiten nicht genau einstellen kannst die nockenwellenraeder haben keinen Fixpunkt sprich Keil sondern sind konisch und werden nur durch den Anzug der Schraube fixiert sprich sie können sich wenn sie gelöst sind frei auf der Welle bewegen
ahhhhh, ja DANN verstehe ich das.
