Stelvio 280HP MY2020 Servicekosten

Zitat von HelloAlfa

Just FYI:

Habe gestern das erste Jahresservice seit der Stelvio in meinem Besitz ist bei jenem Händler wo ich das Fzg. gekauft habe (Oberösterreich), machen lassen. 4 Jahre alt, 35t km auf der Uhr. Ölwechsel, Bremsflüssigkeit gewechselt sowie vordere Bremsbeläge gewechselt. Ich selbst hab nix beigestellt. Kosten 750.-. Finde ich persönlich in Ordnung, bin aber gerne auch auf Meinungen/Vergleiche gespannt.

Vergleiche ich das mit meiner Giulia Veloce ti kommt das hin. Spielte sich in der selben Region ab.

Dennoch krass, dass eine freie Werkstatt nach HerstellerVorgaben die Hälfte kostet.

... und nicht zwingend schlechter sein muss.

Peterle

Hinter einen Autohaus steht ein ganz anderer Kostenfaktor als bei einer freien Werkstatt der wieder eingebracht werden muss. Sei es bauliche Massnahmen nach Vorgabe der Hersteller, Menge an Personal, Zinsen für die Fahrzeuge die zum Verkauf stehen usw. Selbst bei einer freien Werkstatt wird es preislich knapp, die oben genannten Arbeiten zur Hälfte zu erledigen.

Ich hatte auch mein erstes Jahresservice vor 2 Monaten. Bin seit Jahrzehnten bei einer freien Werkstatt wo der Besitzer früher Werkstattleiter bei BMW war. Habe das ganze Material mitgenommen. Original Öl, Ölfilter, Benzinfilter und ich ließ auch gleich den Keilrippenriemen tauschen . Außerdem wurde gleich die jährliche gesetzliche Pickerlüberprüfung durchgeführt. Materialkosten lagen bei ca 120 Euro und Arbeitszeit habe ich 350 € bezahlt.

Erste "kleine" Jahresinpsektion (also Ölwechsle, auslesen und "mal schauen" + Softwareupdates (sicherlich auf Werkskosten) bei der Giulia 2.0 Benzin 280PS = 378.- EUR.

Zitat von Staffbull

Peterle

Hinter einen Autohaus steht ein ganz anderer Kostenfaktor als bei einer freien Werkstatt der wieder eingebracht werden muss. Sei es bauliche Massnahmen nach Vorgabe der Hersteller, Menge an Personal, Zinsen für die Fahrzeuge die zum Verkauf stehen usw. Selbst bei einer freien Werkstatt wird es preislich knapp, die oben genannten Arbeiten zur Hälfte zu erledigen.

Das mag alles sein. Was nicht sein kann ist wie bei Menzel und schütte die Vertrags Werkstatt aufgeben und die Preise gleich lassen. Die Ersatzteile und Öl im Freien Handel günstiger einkaufen und weiterhin zu den vorgegebenen Preisen von STELLANTIS anbieten.

Peterle dann muss man halt solche Werkstätten meiden. Aber die bezeichnen sich als Autohaus und nicht Werkstatt. Und haben sich auf die italienische Marken spezialisiert.

Hallo Gemeinde :-),

meiner war gestern beim Service bei einer freien Werkstatt meines Vertrauens.

Gesamt 411,05 (10% Rabatt) für Service, Öl, Ölfilter, Bremsflüssigkeit, Klimaservice

Zitat von raffa66

Hallo Gemeinde :-),

meiner war gestern beim Service bei einer freien Werkstatt meines Vertrauens.

Gesamt 411,05 (10% Rabatt) für Service, Öl, Ölfilter, Bremsflüssigkeit, Klimaservice

Kannst du nichts sagen, der kostet bei der alfa Werke über 700.

Hallo in die Runde, ich habe gesehen für meinen Stelvio (Leasing für 2 Jahre), kostet der Servicevertrag aktuell 1.200 EUR. Lohnt sich das aus eurer Erfahrung? Ich finde im Netz leider wenig aktuelle Preise für Inspektionen bei Vertragswerkstätten?

Zitat von julius1488

Hallo in die Runde, ich habe gesehen für meinen Stelvio (Leasing für 2 Jahre), kostet der Servicevertrag aktuell 1.200 EUR. Lohnt sich das aus eurer Erfahrung? Ich finde im Netz leider wenig aktuelle Preise für Inspektionen bei Vertragswerkstätten?

Welches Service Paket ist das denn ? Da gibt es verschiedene.

Zitat von Tributo

Welches Service Paket ist das denn ? Da gibt es verschiedene.

Das Service Care Plus für 2 Jahre und 30.000km. Ich habe bei dem Wagen über die Laufzeit ca. 20.000km.

Zitat von julius1488

Hallo in die Runde, ich habe gesehen für meinen Stelvio (Leasing für 2 Jahre), kostet der Servicevertrag aktuell 1.200 EUR. Lohnt sich das aus eurer Erfahrung? Ich finde im Netz leider wenig aktuelle Preise für Inspektionen bei Vertragswerkstätten?

Da der Serviceintervall bei 15000km liegt denke ich nicht das sich das lohnt.

Kosten belaufen sich geschätzt zwischen 300-600Euro für den 1. Service.

Bei 20tkm Laufleistung ist ja nur ein Service fällig.

Zitat von Schlosser

Da der Serviceintervall bei 15000km liegt denke ich nicht das sich das lohnt.

Kosten belaufen sich geschätzt zwischen 300-600Euro für den 1. Service.

Bei 20tkm Laufleistung ist ja nur ein Service fällig.

Das sehe ich genauso. Glaube aber es ist 1 Jahr oder 15,000 km. Denke da wirst du 2 Service haben. Lohnt sich aber immer noch, und du kannst es auf die Monatsrate umwälzen beim Leasing.

Als ich mein Paket letztes Jahr abgeschlossen hatte, kam das für 3 Jahre noch €1145. Da habe ich es genommen.

Meiner hatte den 1. Service schon nach 8 Monaten, weil der Zähler der Tage zu schnell runtergezählt hat und er dann den Service verlangt hat. Das Problem haben aber an sich einige hier. Der Service wurde anstandslos durchgeführt im Ramen des Paket.

Leider scheint der Zähler trotz Rekla und angeblicher Behebung immer noch zu spinnen.

Als ich meinen 1. Stelvio 2021 geleast hatte kostete das Wartungspaketpaket ( Wartung und Reparatur) 8,32€/Monat netto

Bei einer Laufzeit von 4 Jahren waren das ca 400€ das hatte sich schon nach der 2 Inspektion gerechnet.

ich lass das mal so im Raum stehen.....

Zitat von Schlosser

Als ich meinen 1. Stelvio 2021 geleast hatte kostete das Wartungspaketpaket ( Wartung und Reparatur) 8,32€/Monat netto

Bei einer Laufzeit von 4 Jahren waren das ca 400€ das hatte sich schon nach der 2 Inspektion gerechnet.

ich lass das mal so im Raum stehen.....

Da wollte Alfa noch neue Kunde gewinnen.

Und 4 Jahre Garantie gab es noch on top. Meiner hat auch noch die 4 Jahre, aber nur weil ich vor April 2024 bestellt hatte.

Danke, sehr interessant euer Input! Denkt, ihr dass es sich dennoch lohnen könnte? Ich muss ja sicher zwei Inspektionen machen. Danke!

Zitat von julius1488

Danke, sehr interessant euer Input! Denkt, ihr dass es sich dennoch lohnen könnte? Ich muss ja sicher zwei Inspektionen machen. Danke!

Ich denke finanziell und in der Summe lohnt sich das bei 2x Service und €1600 nicht. Würde es nur machen wenn du die Servicekosten auf die Monatsraten umlegen möchtest damit der gesamte Betrag nicht auf einmal anfällt. Allerdings zahlst du dann natürlich auch nochmal Zinsen drauf.

Vergleich einfach mal die Leasingraten mit und ohne Servicepaket.

Zitat von julius1488

Danke, sehr interessant euer Input! Denkt, ihr dass es sich dennoch lohnen könnte? Ich muss ja sicher zwei Inspektionen machen. Danke!

Warum musst du 2 Inspektionen machen?

Stellantis macht nur dann eine Inspektion wenn das Fahrzeug es anzeigt.

Selbst Öl wechseln sie nicht mehr wenn der Sensor sagt das Öl sei noch nicht verschmutzt genug. Auch wenn die Inspektion fällig ist.

Bei 20tkm hast du eine planmäßige Wartung, wenn du den Wagen mit 20Tkm abgibst macht Stellantis wahrscheinlich auch keine, das muss dann der nächste Besitzer erledigen.

Ich sage spar die das Geld und geh mit deinen Lieben lieber schicke Essen

Aber letztendlich will ich dir gar nicht vorschreiben was du tun sollst.

Wenn du dich damit besser fühlst dann nimm das.

Spannend wäre, was Stellantis dann macht, wenn der Inspektions Timer (fälschlicherweise) schon nach ca. 9 Monaten nach einer Inspektion verlangt, also wenn Deine Appp Dich auffordert einen Termin zu machen....

Was ja bei mir und einigen anderen MJ 23/24 Facelift Besitzern so angezeigt wird.

Zitat von dimi159

Spannend wäre, was Stellantis dann macht, wenn der Inspektions Timer (fälschlicherweise) schon nach ca. 9 Monaten nach einer Inspektion verlangt, also wenn Deine Appp Dich auffordert einen Termin zu machen....

Was ja bei mir und einigen anderen MJ 23/24 Facelift Besitzern so angezeigt wird.

Hatte ich ja oben geschrieben . Wurde ohne murren durchgeführt. Und das sogar bei meinem lokalen Händler wo ich den Wagen nicht erworben hatte.

Ich hatte auch auf das Problem des Zählerstandes hingewiesen, und das sollte laut Händler behoben sein. Ist aber nicht. Also bin ich mal gespannt wenn der nächste Service aufploppt was die dann sagen. Werde es vorher aber nochmal ansprechen.

Spannend wäre, was Stellantis dann macht, wenn der Inspektions Timer (fälschlicherweise) schon nach ca. 9 Monaten nach einer Inspektion verlangt, also wenn Deine Appp Dich auffordert einen Termin zu machen....

Was ja bei mir und einigen anderen MJ 23/24 Facelift Besitzern so angezeigt wird.

Naja, der Werke kann das ja egal sein. Ich würde die Wartung auch durchführen, so lange Stellantis das zahlt. Kann der Werke ja egal sein, macht man halt mehr Umsatz. Und schaden tut es der Kiste sicher nicht.

Um nochmal auf die Ursprungsfrage zurückzukommen:

Ich hatte meinen Stelvio gerade bei der 3. Jahresinspektion / 45.000 km inkl. Ölwechsel in einer Vertragswerkstatt und habe hierfür 508 € inkl. Material (Öl, Filter, Pollenfilter) und Außenwäsche bezahlt. In einer anderen Vertragswerkstatt hat die vorherige 2. Inspektion 518 € inkl. Material gekostet.

Gruß

Zitat von dan_w_83

Um nochmal auf die Ursprungsfrage zurückzukommen:

Ich hatte meinen Stelvio gerade bei der 3. Jahresinspektion / 45.000 km inkl. Ölwechsel in einer Vertragswerkstatt und habe hierfür 508 € inkl. Material (Öl, Filter, Pollenfilter) und Außenwäsche bezahlt. In einer anderen Vertragswerkstatt hat die vorherige 2. Inspektion 518 € inkl. Material gekostet.

Gruß

Voll im Rahmen. Geht deutlich teurer ohne Mehrwert...