Beiträge von Dodger3000

    Bei meinem 2.0 JTDM (170 PS, Schalter) besteht exakt das gleiche, geschilderte Symptom von Beginn an. Habe den Wagen Anfang 2014 mit 40.000 km gekauft. Und das ist jetzt 70.000 km her. Das Geräusch steht scheinbar mehr in Zusammenhang mit dem ZMS als mit dem Lager. Du kannst auch mal im Leerlauf prüfen, ob sich das Geräusch mit dem leichten Erhöhen der Leerlaufdrehzahl reduziert.

    Solange die Kulu korrekt arbeitet und Du keine ZMS bedingten Symptome (z.B. Klopfen, Vibrationen etc.) feststellst, gibt es auch wohl keinen Grund über einen AT der Komponenten nachzudenken. So die mehrmalige Aussage meines Alfa-Händlers mit zeitintensiven und umfangreichen Erklärungen. Mir kam das nämlich auch Spanisch vor, fand das unsexy und auch beunruhigend. Tatsächlich kann dieser häßliche Sound nach dem ZMS-AT sogar relativ schnell wiederkommen, ohne dass das ein Indiz dafür ist, dass wieder etwas defekt ist. Mein AR-Händler sagte mir, dass er das gerne alles tauscht, aber ich solle mich nicht "beschweren", wenn der Sound zeitnah zurück kommt.


    Ich weiß, dass das alles nach diffusem Gurkensalat klingt und der ein oder andere die Augen gen Himmel schlägt oder sich die Haare rauft. Ich kann auch nur für mich sprechen. Ich habe dieses Rasseln auch und finde es mega scheiße, aber 2.000,- EUR auf Verdacht auszugeben mache ich erst mal nicht, solange alles einwandfrei funktioniert. Erst recht nicht bei nem Diesel. Auch wenn ich dieses Auto liebe und hege und pflege.

    Also ich habe einen der letzten 159 SW Turismo in Rosso Competizione mit dem 2.0 Jtdm und bin sehr zufrieden, glaube nicht das ich ihn gegen eine Giulia eintauschen würde!

    Sportlich aber auch Sparsam, Auf Langstrecke 1200 km mit einer Tankfüllung was will man mehr?

    Er ist sehr Zuverlässig habe es nieeeeeeeeee bereut ihn gekauft zuhaben, kann nix Negatives über ihn sagen.

    Und über das Aussehn und dann noch in der Farbe braucht man eh ja nix weiter zusagen!

    Exakt wie bei mir. Unterschreibe ich zu 100% :thumbup:

    So ist es auch. Kein einheitsbrei, elegant aber dennoch sportlich. Das Design ist einfach einzigartig und das bei einem kombi.

    Das denke ich jeden Tag wenn wir uns kurz vor Fahrtantritt begegnen :love: Für mich muss ein Alfa i.A. rot sein. So wie eine Ducati auch. Aber dieser 159 hier kommt in seinem Grau echt verdammt sexy rüber 8o:thumbup: Die Felgen, die Bremssättel, die gepflegten Reifen - es passt einfach alles pÄrfÄkt zusammen:!:Wie gemalt :)

    Hilf mir mal auf's Pferd, bitte: Ob 17" oder 18" ist doch für den Abstand des Unterbodens zur Fahrbahn egal. Der Reifenquerschnitt ändert sich ja mit dem Durchmesser, damit der Umfang gleich bleibt. U.a. auch wegen Tacho und so.

    Bei mir war um den Startknopf drum herum alles vermackt, weil der Vorbesitzer-Idiot (so n "stylischer" Oppa-Architekt :-/ ...) seinen ganzen Schlüsselbund da hat arbeiten lassen. Gab noch einige andere Stellen im Innenraum, die dem damaligen km-Stand von 40.000 nicht entsprachen. Der Alfa-Händler (Rongen) hat dann alle Teile (Abdeckung Mittelkonsole, Alu-Einstiegsleisten, untere B-Säulen-Verkleidung FS, C-Säulenverkleidung Stoff innen alle 3 Teile) durch Neuteile ersetzt. Ist mir ein Rätsel wie man so schlampig sein kann. Das arme Auto ... X/

    Ich habe auch schon mal (von einer Frau) gesagt bekommen, dass sie meinen 159er hässlich findet. Im Allgemeinen läßt sich ja über Geschmack nicht streiten, aber Alfa Romeo nicht schön zu finden ist quasi unmöglich. Hab's abgenickt und bin nicht weiter drauf eingegangen. Hatte Mitleid. Sie fährt einen KIA.

    Also:

    Ich habe mir zum Beginn der Sommerreifen-Zeit (also vor ca. 5.000 km) kurzfristig einen Satz "Uniroyal Rain Sport 3" geholt. Warum den? Keine Ahnung. Haben Werbung bei DMAX dafür gemacht. "Uniroyal" dachte ich, kling irgendwie seriös. "Rain Sport" klingt nach guten Fahreigenschaften auf nesser Fahrbahn. Also sehr simple und naive Kaufargumente ^^ Habe zuvor dann aber trotzdem nach Tests Ausschau gehalten und das Ergebnis war absolut ok, soweit ich mich erinnere. Preis auch akzeptabel.


    Fazit: :thumbup:

    Ein sehr, sehr angenehm zu fahrender Reifen. Gefällt mir besser als der Pirelli. Viel weicher; sprich ein super Dämpfungsverhalten. Natürlich bei korrektem Fülldruck. Alles ist sanfter und ruhiger. Wie vorher mit den 17"-WR im Vgl. zu den 18"-Pirellis. Schiebt auf nasser Fahrbahn in kleinerern Kurven nicht über die Vorderräder, so wie es der Pirelli schon mal gemacht hat.

    Auf einen SUV gehören die kleinst möglichen (Stahl-)Felgen (bzgl. Bremsanlage) und dazu nicht zu glatte Reifen mit größt möglichen Querschnitt, maximal zulässiger Breite und das Ganze schön bauchig. Alles andere ist wie ein Bergsteiger im Gelände mit Ballerinas an den Füßen. Passt auch nicht. Ändert aber natürlich nichts am zulässigen Rad-Durchmesser und dem Abstand zur Radlaufkante ;-)

    Das momentan einzig wahre Konzept ist die immer noch die im Hintergrund auf ihr "GO!" wartende Brenstoffzelle. Aus welchen Gründen auch immer wird das schwachsinnige Vollstopen der Autos mit Akkupacks immer noch gefördert. Auch Hybrid ist Blödsinn. Man muss sich nur mal in Bezug auf die Rohstoffgewinnung für E-Autos in Afrika und Südamerika informieren. K A T A S T R O P H A L, was dafür an Umweltschäden und Sklaverei akzeptiert wird. Alptraum_3000. Dagegen ist, global betrachtet, das Thema "Feinstaub, NOx, CO2 & Co." ein Witz!


    Und was z.B. die Klagerei der DUH betrifft: Sowohl den Politikern als auch den Autobauern kann das nur recht sein. Ein wahnsinns Konjunkturpaket ist das!

    Ich glaube, dass man in diesem Irrenhaus Deutschland bald nichts und niemanden mehr ernst nehmen und auch vor der Justiz keine Angst mehr haben muss. Haben bestimmte "Lebewesen" ja ohnehin schon nicht. Was hier gegenwärtig in allen möglichen Bereichen abgeht, ist echt der Hammer. Und das ist ja nur das, was würdig ist in den Nachrichten zu erscheinen; sprich die Spitze des Eisberges. Und auch wenn es den Umstand nicht wirklich schmälert: Es ist überall auf der Welt so. Insofern tut man eigentlich gut daran zu versuchen sich nicht zu sehr aufzuregen. Am besten erst keine Nachrichten hören, lesen, schauen. Ist aber nicht so einfach, weil man ja irgendwie doch interessiert ist.

    Mir hat ein Bekannter der Oldtimer restauriert vor 2-3 Jahren erzählt das es starke Bemühungen gibt , die H-Zulassung auf 40 Jahre an zu heben.

    Und das ist auch gut so. Golf2 mit H-Kennzeichen. BMW E30 mit H-Kennzeichen. Irgendwelche komischen MB mit H-Kennzeichen, die gefühlt gestern noch als Taxi unterwegs waren. Alptraum. Diese Fzg. sind für die Halter nur billige Alltagshuren. Die sehen alle von Grund auf Scheiße aus und sind darüber hinaus auch nicht geliebt weil nicht gepflegt. So einem Eimer darf man nur dann ein H-Kennzeichen geben, wenn der Wagen 1a, wie damals vom Band gefallen, zur Abnahme vor dem Sachverständigen steht. Diese Fzg. in DEM Zustand, in dem man sie sieht, sind für jeden "echten" Oldtimerbesitzer ein Schlag ins Gesicht.

    Den 166er fand ich immer schon sehr hot. Wobei ich zugegebenermaßen ein Fan des Facelifts bin. Und den dann noch in rot *sabba* Wobeo schwarz bei so ner sexy Edel-Limo auch mega ist. Und wenn der dann auch noch fit ist, innen schön, kein Gammel am Chassis ... da müsste ich echt überlegen ob ich den 159er tatsächlich dem 166er vorziehen würde. Und ich habe selbst einen 159er.


    Was has Du denn für einen 166er, "Das Kev"? Hab ggf. irgendwann mal was überlesen oder vergessen oder was auch immer.