Hab heute dem Bremsszylinder hinten links wieder auf bereitet.
Jetzt nich das Handbremsseil erneuern dann kann der 166 zum Tüv
Beiträge von Eddy
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Kann hier „meguiars headlight protectant„ UV Schutz empfehlen! Wird einfach nach dem Polieren unkompliziert aufgetragen und poliert. Hab hier insbesondere bei den 166igern gute Erfahrung gemacht!
Danke für den Tip
Hab mir das Zeug mal bestellt
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Wie jetzt ??
Ich dachte es geht um den Airbag ?
Das ABS Steuergerät sitzt immer auf dem ABS Block
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Ich weiß Nobbi bis zum Tüv nächste oder übernächste Woche wird es sicher gut sein.
Hab auch schon solche Lacksets bei eBay gesehen.
Oder bin am überlegen ob ich nicht so eine Folie darüber ziehe ?
Die sind zwar ohne Zulassung aber hält sicher lange.
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Danke Daniel
Dann ist meine Aussage zum Interface wenigstens richtig
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Was ist Serie 3 ?????
Sag doch einfach das Baujahr
Aber es ist richtig beim 916 geht der Airbag auslesen nur mit KKL oder dem OBDkey
Natürlich den notwendigen Adapter , je nach Baujahr
Nicht mit dem ELM
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Hab am 166 den rechten oberen Querlenker gewechselt Der hat gerade mal 2 Jahre gehalten obwohl ich kein Billigteil gekauft habe
Das wechseln geht viel einfacher als am 156
Jetzt einen günstigen vom Lemföder geholt mal sehen ob der länger hält.
Leider bemerkt man am 166 kaum wenn der ausgeschlagen ist. Am 156 hat man das schnell gehört.
Dann noch die Scheinwerfer aufpoliert sehen wieder aus
fast wie neu.Mal sehen wie lange das hält.
Dann noch die Sommerreifen montiert
Ist ja bald Ostern
Dabei bemerkt das ich die Tage noch mal an die Bremse hinten links muss das Rad läuft nicht frei
Hab den Monat noch Tüv
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Wie das beim 916 gelöst ist weiss ich nicht jedenfalls gibt es beide Möglichkeiten
Entweder am Gurtschlo§ wie in deinem Link oder halt im Roller
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Auch der Gurtstraffer hat irgendwo in der Nähe eine Steckverbindung eventuell wurde die bewegt und dadurch der Wiederstand in der Leitung verändert.
Diese sollte mal überprüft werden
Ansonsten könnte der Widerstand des Zünders nicht passen und sollte getauscht werden.
Bitte nicht ohne Kenntnisse den Widerstand messen wollen , dies kann nach hinten los gehen
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Moin
Am 156 braucht nichts angelernt zu werden , wenn die Klimasteuerung kaputt sein sollte , eine andere rein
dann sollte die wieder gehen oder es liegt ein anderer Fehler vor
Ich muss mal sehen wo ich die pdf für die Interface einstellungen habe
leider ist meine Zeit sehr knapp zur Zeit
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Ich hab die noch nicht entfernt aber ich denke ohne die Innenverkleidung und dann die Scheibe zu lösen wird die nicht raus gehen .
An meinem 166 wurde die Arbeit auch gespart und der damalige Lackeirer hat die nur Abgeklebt.
Was nicht schön ist.
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Alles anzeigen
Hallo Eddy,
würde mich mal interessieren welchen Manschettensatz du benutzt hast?
Eigentlich sind die inneren für den 3,2er 166 nicht mehr zu bekommen...
VG
Jan
Hallo Jan
Da ich bei eBay nicht richtig fündig wurde
Hab ich bei
http://www.pax-fahrzeugteile.de
Nachgefragt und die haben mir diese empfohlen
FEBI BILSTEIN 38345
Mal sehen wie lange die halten
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Hab gestern am 166 die beiden inneren Antriebwellenmaschetten gewechselt.
Irgend wann werde ich es lernen und Latexhandschuhe unter den Arbeitshandschuhe anzuziehen
Bis ich die Finger wieder sauber habe
Dabei bemerkt das der rechte obere Querlenker auch neu rein muss.
Dann müsste für den TÜV alles bereit sein
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Ich kenne diese Tasten nicht
Meine aber das vor Jahren schon jemand
Nach den Teilen gesucht hat
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Wolfgang hatte noch
im UnglückDer Zahnriemen ist nur um einen Zahn übergesprungen
Echt
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Hab die Woche eine undichtigkeit an den Schläuchen zur Standheizung entdecckt und heute danach geschaut.
Kaum etwas an den Schläuchen zu erkennen aber bei Gebrauch der Standheizung eine kleine Pfütze unter dem Fahrzeug
Die Schlauchverbindung mal sauber gemacht aber keine Beschädigung entdeckt.
Dann noch den Verschleißsensor der vorderen Bremsbeläge repariert , war ein Kabel ab
Und gesehen das die inneren Faltenbälge der Antriebwellen rissig sind
Also gleich noch neue bestellen da diesen Monat auch TÜV ist und der "nette" Herr diese bestimmt reklamiert.
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Hier hat man einen (leider etwas eingeschränkten) Zugang zu Explosionszeichnungen
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Hallo und Willkommen im ARP
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Kontaktfehler waren bei mir nach beheben des Fehlers immer verschwunden ohne das ich was löschen musste
Das ist wohl bei einigen Modellen so
An meinem 156 musste dieser Fehler immer manuell gelöscht werden.
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Meines Wissens kommt es auf den Fehler im Airbagsteuergerät an .
Ein Fehler durch unterspannung kann wohl nicht mit Alfaobd oder MES gelöscht werden .
Kontaktfehler sehr wohl.
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Moin
Bei solchen markanten Geräuschen sollte schnell das Öl gewechselt werden.
Ob ein Ölwechsel noch etwas bringt ist fraglich aber trotzdem versuchen
Welches Öl rein kommt gibt dein Handbuch vor , wie du schon geschrieben hast.
Der Hersteller des Öls ist wurscht hauptsache es konmt neu
eventuell kann man noch einen Zusatzöl verweden da gibt es die verschiedensten Anbieter
über den Zweck dieser Zusatzschmierstoffe halte ich mich zurück aber Schaden werden die auch nicht.
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beide Uhren sind verkauft
Danke
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Der 1.8er TS hat(te) die 7.000giri locker weggesteckt. Soll der 2.0er mit seinen knapp 5mm mehr Hub so schlecht da stehen? Glaubich fast nicht.
Ich auch nicht
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Da ich kein Uhrenträger bin habe ich noch 2 Armbanduhren hier liegen
Die Uhren sind ungetragen und gut 1 Jahr alt.
Ich denke 40 € je Uhr ist ein fairer Preis
Wer interesse hat bitte per PN melden
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Es gibt mittlerweile sogar Solardachziegel, da hat man dann ein komplettes Solardach auf der Sonnenseite.
Die gibt es schon lange es kommt aber auf die Akzeptanz und den Preis an.
Ich stelle mir vor das es noch ein großer Aufwand ist die einzelnen Ziegel zu verklemmen
Denke die nächste Lösung wird sein das komplette Module das Dach eindecken.
