Gerade noch ein neues Alfa Emblem auf das Scudetto gemacht 
Das alte war schon sehr sehr ausgeblichen
Beiträge von Eddy
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Wenn man sich das unter diesem Aspekt ansieht, ist ein Aufsetzer schon das Wahrscheinlichste: kein scharfer Schnitt, eher eine Quetschung und Zerreißung des Kabels, Schleifspuren und wohl auch Fremdmaterial über eine längere Strecke in Seil- bzw. Fahrtrichtung… wusste gar nicht, dass Du ein solch verwegener Fahrer bist…
Auch in meinem Alter sorgt man gelegentlich für Überraschungen
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Sieht ja richtiggehend aufgeschlitzt aus, muss doch eine Ursache haben…
Dachte ich auch aber warum nur auf einer Seite ?
Hab die Vermutung als ich über die Randowbrücke in MeckPom gefahren bin ob das etwas aufgesetzt hat ?
Diese Brücke hat so einen Buckel an der einen Seite das man genau austesten muss an welcher Stelle man drüber muss.
Nur dazu passt eigentlich nicht , dass das Bremsseil eigentlich höher als der Schweller liegt ????
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Hab gestern das beschädigte Handbremsseil repariert
Das ist erst seit 3 Monaten drinne und schon hat es einseitig irgendwo Schaden genommen
Daher hab ich die Schadhafte Umhüllung gestern mit Schrumpfschlauch mit Innenkleber abgedichtet.
Bin mal gespannt ob der Schaden wieder auftritt
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Hab heute am 166 den linken oberen Querlenker getauscht , der hat auf Kopfsteinplaster etwas Geräusche gemacht.
Und dann noch am 147 die vorderen Bremsscheiben erneuert.
Diesmal hab ich Brembo verbaut mal sehen wie lange die halten.
Die alten haben schon lange Geräusche gemacht
Und da dachte ich mach ich halt mal neue rein
Dem Tüv im Februar hat es nicht interessiert.
Die Bremsleistung hat ja gepasst.
Von außen sahen die noch ganz OK aus
Von innen waren die nicht mehr so dolle
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Hab eine Schraube im Reifen
Und dabei festgestellt das die vor 2 Monaten eingebauten neuen Bremsseile die Außenhülle irgendwo einen Schlag bekommen hat und gerissen ist.
Also gleich mal Schrumpfschlauch mit Kleber bestellt um die Beschädigung zeitnah reparieren zu können
So ein Sch..........
Da hat man zig Sorten und Größen von Schrumpfschlauch zuhause und dann ist das immer noch nicht die richtige Größe
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Das ist natürlich richtig Nobbi nicht jede Reparatur rechnet sich auch
Man muss natürlich abwegen wo es Sinn macht
Aber ob ich Tagelang an der Modelleisenbahn herum bastelt oder kaputte Dinge repariert macht für mich nicht der große Unterschied.
Es ist jedem selbst überlassen wie weit er mit seiner Reparatur geht.
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Vor allem weils die Dinger neu fürn Appel und 'n Ei gibt.
Entweder schwarz Plastik oder lackierfähig grundiert.
Da würde ich gar nicht auf die Idee kommen den zu reparieren oder was gebrauchtes zu kaufen, dass ja genau so alt wäre, wie der defekte Spiegel.
Das ist schon richtig , nur wie sagte vor vielen Jahren ein Freund der einen Handwerksbetrieb von ca 25 Leuten hat
Auswechseln kann jeder
Reparieren ist die Königsdiziplin
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Ähnlich hatten wir es letzte Woche
Meine Freundin wollte los zur Arbeit
ist nicht gestartet
Ich bin raus noch ein Versuch das gleiche
Also ist Sie mit dem 166 los
Ladegerät angeklemmt
Wieder nichts
Ich wollte die Batterie wechseln.
Da bemerkte ich das der minuspol lose war
Die Klemme (Schnellspanner) noch mal nachgespann und seit dem springt der wieder an als wäre nie etwas gewesen
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An meinem 156 war der rechte Spiegel auch mal auseinandergefallen.
Da war der Klemmring abgerutscht so sieht es bei deinem Spiegel (Bilder) auch aus
Ich habe die Nut etwas nachgearbeitet und wieder zusammen gebaut
Hat noch einige Jahre gehalten, bis der 156 zum Schrott ging
Hatte auch eine Anleitung hier eingestellt.
Schau mal ob die noch zu finden ist.
Grüße
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Hab gestern mal Teile für meine Alfas bestellt.
Da kamen doch 410 € zusammen für Kupplung , Zahnriemen , Querlenker , usw.
Die Arbeit hört nicht auf
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Ich sag jetzt nicht viel dazu : Früher kostete der Alfasud Serie 1 mit Chrom unter 7000 DM Neu. Ich hab die Dinger gern gefahren.
Nix E-Fenster,Nix ZV usw. den ganzen Kram brauchte ich auch heute nicht.
Aber bitte welcher normal verdienende Mensch kann heute ein 50 Tausend Euro Klumpen BAR noch kaufen und bezahlen?
Die meisten sind auf Kredit oder Leasing. Und da sag ich : früher kaufte man Autos bar ohne sich zu verschulden.
Als der Sud 7000 DM kostete ?
Ich denke mal in dieser Zeit war das auch ein Preis den sich der Arbeiter auch nicht leisten konnte.
Ich kann auch heute keine 50 K € für ein Auto hinlegen
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Natürlich gab und gibt es auch immer schön Designvarianten
Und es ist auch richtig dass das Design von Kundenwünschen abhängig ist.
Zuerst war es der Windkanal dann war der Golf der Maßstab
Gut das das vorbei ist .Heute ,wie geschrieben , die SUVs
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Moin sehe ich auch wie du
Die Fords und Opels waren damals gar nicht mehr zu unterscheiden.
Die Lancias hatten wie Citroen noch etwas eigenständiges
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Vorn links bedeutet : Von vorn auf das Auto geschaut und dann links.. also Beifahrerseite.. er braucht "vorn rechts" oder eben Suchwort "Fahrerseite"
Vorne links = Fahrertür
Immer von der Fahrrichtung aus gesehen
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Das ist wirklich ein Armutszeugnis
Wenn es kein Sensor einzeln gibt.
An meinem 166 war auch der Sensor defekt hab den auseinander gebaut und einen 10 kohm NTC eingelötet.
Dazu braucht man aber zumindest einen Lötkolben
Und ob der Sensor am Stelvio auch ein 10 kohm NTC ist kann ich auch nicht sagen
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Habe gestern TI Räder zum echten Schnäppchenpreis ergattert und heute am Brera montiert, sieht m.E. klasse aus:
IMG_20220521_132106.jpgIMG_20220521_132053.jpg
Und mich dann auch entschieden, den Brera zu behalten, würde mich später wahrscheinlich nur ärgern...
Richtig Daniel
Wenn man einen exklusiven Youngtimer von Alfa haben möchte ist man mit der Brera vollkommen richtig
Hatte auch vor 2 Jahren ähnliches
und habe TI Felfen für mein 166 für 150€ bekommen -
JA ?
Kenne mich in der Teilepolitik der neuen Alfas nicht so aus
Aber für die bisherigen Modelle gab es den Sensor zu kaufen.
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Bei allen Modellen kann der Sensor im Spiegel getauscht werden
Also sollte das im Stelvio auch gehen .
Also ja
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Habe die alten Bosch Zündspulen eingebaut
und bisher keine Aussetzer
Bestelle jetzt 4 neue Bosch und versuche dann
mein Glück.
Ich berichte weiter…..
Danke nochmal an alle
Das wäre ja toll wenn es an den Marellis liegen sollte
Muss aber sagen das ich in meinen 166 auch Zündprobleme hatte im LPG Betrieb
Daher habe ich auf Spulen von NGK gewechselt.
Und seit dem keine Zündfehler mehr
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Bei mir waren auch Bosch drin und ich habe Magnetti Marelli gekauft?
Das schaue ich mir mal genau an
Danke für den Tipp
Das ist aber mal interessant ???
Da bin ich neugierig was bei raus kommt.
Aber Daniel hatte unterschiedliche Zündaussetzer
Du , wenn ich mich erinnere, am 3 Zyl.
Aber ist ein guter Tip
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okay
Ist halt schade wenn man eine Werksttatt bezahlen muss .
Und auch wenn ein gut erhaltener Alfa weg muss.
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Kerzen und Zündspulen sind alle neu…
Einspritzdüsen habe ich auch schon dran gedacht
aber das ist nicht mal eben….
Könnte das Steuergerät den wirklich der Fall sein?
Kann ich mir nicht vorstellen und auf gut
…..eher nicht. Der 156 sieht zwar noch Top aus und TÜV wäre auch kein Problem aber bei „suche“ den Fehler auf Verdacht dann muss er weg😩
Steuergerät glaube ich weniger (aus der Ferne)
Einspritzdüsen beim jts soll echt einiges an Arbeit sein . Was will deine Werkstatt dafür ?
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Am jts kommen Zündfehler auch teilweise durch die Einspritzdüsen
Daher den Tip beachten und mal der Einfachheit halber die Kerzen und Spulen tauschen , ob der Fehler wandert.
Undichte Ansaugschlauch ist eher der p1171 oder 73
Aber trotzdem prüfen
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Das mache ich natürlich auch. Ich benutze hierfür Würth Profi Kunststoffpflege. Kunststoffteile und Gummileisten werden danach tiefenschwarz und sehen aus wie neu.
Bei meinen Blenden hätte ein Aufpolieren nicht gereicht. Ich hatte Korrosion / Alu-Fraß auf der Oberfläche und mußte diese von Grund auf neu aufbauen lassen. Ich finde schwarz glänzend sogar besser als das Original, da sie mit dem Chrom sehr gut harmonieren. Ist wie gesagt sehr gut geworden und sind von den Blenden eines Neuwagens nicht mehr zu unterscheiden.
Könntest du bitte ein/zwei Bilder hier zeigen ?
