Moin
Ein Masseproblem zieht keine Batterie leer das ist kaum möglich
Es sollte ein versteckter Verbraucher ziehen ( z.B. Kofferaumleuchte , Handschuhfachleuchte usw.)
Da hilft wenn nicht anders zu finden nur wenn du den Ruhestrom misst und durch ziehen der einzelen Sicherungen
heraus findest welcher Verbraucher die Batterie leer zieht.
Das ist die erste Sonde auf der linken Seite
Aber vorher die Kabelverbindung prüfen
es könnte auch sein das die Kabelverbindung ein Fehler hat.
Hallo und Willkommen
Wie Wolfgang schon schreibt bei einer nachträglich eingebauten WFS sollten einfach ein paar Kabel durchtrennt sein.
Hatte das beim Motorrad (aus GB) da ging die Sperre auch nicht raus .
Dort waren es nur 2 Kabel gebrückt und die lief wieder .
Das größte Problem ist die stellen zu finden wo die original Leitungen durchtrennt wurden
Der Sockel wird sich etwas verkanten ,
Mit einer Zange versuchen zu greifen oder vorsichtig hebeln.
Hab vorgestern vom Allgäu nach Hause die 230 Tkm überschritten
Der 166 ist einfach toll auf langen Strecken 
Und da ich , weil zu viert im Auto, meist zwischen 140 -160 km/h gefahren bin hat er auch nur knapp 13 Liter LPG verbraucht
Okay ist kein sparsamer Motor aber geht noch.
In 14 Tagen geht es nach MeckPom
Da kommen die nächsten km hinzu
Also für aktuelle Autos ist Sachs für mich immer erste Wahl.
Bei Oldtimern etc wo die Stückzahlen nicht mehr so hoch sind, produziert Sachs nix selbst, sondern kauft zu .... lohnt wohl die Umstellung der Produktionslinien nicht.
Kannst also auch gleich ne Valeo nehmen .....
So denke ich auch
Im 156 hab ich die Kupplung 300Tkm gefahren also wird die sicher das 166er Leben überdauern 
ja der sollte ein ZMS haben
Ja Gerd , für den 166 er
Hab den bei 150 Tkm gekauft und festgestellt das die Kupplung nicht mehr so toll ist.
Hab nun das Gefühl das die noch nachgelassen hat.
Also beschäftige ich mich mal langsam nach Ersatz
Hab mich dann gefragt warum die Valeo so viel günstiger ist ?
Sind doch beides Markenprodukte
Hi
Da ich immer mehr bemerke das sich die Kupplung dem Ende naht ( über 230 Tkm)
Mach ich mir langsam Gedanken um eine neue .
Wird wohl im Sommer akut werden
Nun frag ich mich ob es eine Valeo oder eine Sachs wird ?
Die Sachs kostet knapp 50 € mehr .
Aber ist die Sachs auch Qualitativ besser ?
Hat jemand Erfahrung und kennt Unterschiede ?
Grüße Eddy
so weit ich es kenne liegt der Unterschied darin ob Facelift oder Vorfacelift.
Bei der ersten Serie ging es einfacher
was sagt uns das
man muss alles kontrollieren
Und der sich nicht auskennt ist leider verloren 
Ja ist echt immer so ein "Glücksspiel"
Bin gerade am Suchen warum ein Preisunterschied vom 147er im Februar und heute der 166er von 34 € gibt ???
Für beide je TÜV und Gasprüfung 89 € heute und im Februar 123 € ????
Moin
Hab mir heute morgen noch mal die TÜV Unterlagen vom 147 im Februar und gestern vom 166 angesehen
Und festgestellt wodurch der Gebührenunterschied zustande kommt 
Der Prüfer hat nur eine §29 Prüfung gemacht / berechnet und vermutlich vergessen das er eine Gasprüfung gemacht hat 
Rechtlich gesehen hab ich nun gar keine Gasprüfung
Manchmal ist es wirklich zum kotzen 
Moin Wolfgang
Beim 6 Zyl keine Chance von oben heran zu kommen ??
Beim 4 Zyl geht das schon
Hallo Klaus
Ja welch ein Zufall
Dein Preis incl AU ?
Ich denk ich sollte mal beim Tüv anrufen und mir die Gebüren erklären lassen.
Ich geh seit je her in die Werkstatt im Ort
Aber wenn ich die Unterschiede so sehe sollte ich mich mal nach anderen Umsehen.
Und da geht mir nicht um die 10€ die die Werkstatt drauf schlägt
Geht mir ganz genauso. Obwohl man sicher ist, das nichts sein kann, ist das immer so ne Zitterpartie. Und ich Depp tu mir sowas 2,5xpro Jahr an. Selbst Schuld.
Ja ist echt immer so ein "Glücksspiel"
Bin gerade am Suchen warum ein Preisunterschied vom 147er im Februar und heute der 166er von 34 € gibt ??? 
Für beide je TÜV und Gasprüfung 89 € heute und im Februar 123 € ????
Heute war der 166 zum Tüv
Nun hab ich wieder 2 Jahre ruhe
Mir fällt immer wieder ein Stein vom Herzen wenn ich das wieder hinter mir habe.
Eine LED/Leuchte von der 3. Bremsleuchte war defekt
Und die Reifen 2. Achse nähe der Verschleißgrenze 
Hauptsache wieder 2 Jahre Tüv
Moin
Ich frag mich gerade wie soll das Motorsteuergerät für deinen beschriebenen Fehler Ursache sein ??
Zwar weiß ich das manche Fehler schon zuweilen sehr seltsame Ursachen haben aber den ECU würde ich mal als letzte oder allerletzte Möglichkeit
ansehen
Was natürlich immer sein kann das ein Kabelbruch oder Schadstelle ursache sein kann , die teils schwer zu finden sind.
Aber wie mir ein Freund immer sagte.
Immer zuerst die einfachsten Dinge abarbeiten.
Und da ist das Blinkrelais der erste Punkt
hab den Beitrag mal verschoben.
Das Blinkrelais im 156 sitzt unter dem Lenkrad.
Vernleidung der Lenksäule abnehmen
In der Nähe des Lenkrades sitzt das Relais
( oft blaues Gehäuse)
Ich glaube ab dem Facelift muss das Lenkrad gelöst werden um es ziehen zu können.
Wollte gestern eigentlich noch meine Koppelstangen vorne tauschen , eine hat der Gummi einen kleinen Riss
Aber wegen des Schneefalls hab ich keine Lust gehabt 
Also muss ich morgen ran , damit am Dienstag der Herr TÜV Prüfer nichts zu meckern hat
Und der richtige Hammer ist auch wichtig
denn ein "Hämmerchen" bringt den Splint nur zum vernieten
Den Stecker hab ich auch hinten, da hat es eine 12V Steckdose optional gegeben. Sollte diese bei dir vorhanden sein, dann ist diese eventuell nicht angesteckt.
Ah danke , dann hab ich diesen Dose also auch nicht
Der dritte Anschluß im Stecker ist dann für die Beleuchtung
Wenn du das so schreibst ist das dann auch logisch 
Leider sind die Fotos nicht zu sehen
Hab den Thread mit dem Handy erstellt.
Kann die Bilder aber auch mit dem Laptop sehen
daher gehe ich davon aus das bei deinem Browser etwas nicht passt.
Hallo
Hab die Woche am 166 Bj. 05 die Bremsseile erneuert.
Dazu musste ich den Mitteltunnel im hinteren Bereich anheben.
Dort befindet sich ein herrenloser Stecker mit 3 Kabel
Mir ist nicht klar wofür der Stecker sein könnte da ich auch dachte mein 166 hat alles Zubehör (außer Schiebedach) was es gab ?
Hat jemand eine Idee wofür der Stecker ist ?
Ob ich dazu in den Schaltplänen etwas finde , bezweifle ich
alfa-romeo-portal.com/attachment/39569/
alfa-romeo-portal.com/attachment/39568/
Ist eine echte Alternative
So ein Bericht gab es vor ca. 20 Jahren schon mal in der Oldtimer Markt
Und wollte das immer mal selbst machen
Hat sich aber wegen meiner bequemlichkeit, und da ich bisher noch immer die notwendigen Teile erhalten habe, noch nicht ergeben.
Nicht geschäftsfähig ....aber das Auto bezahlen? Wie geht das den?
Genau das hab ich mich auch gerade gefragt.
Wie geht das ?
Nicht Geschäftsfähig bekommt aber von der Bank x Tausend Euro ausgehändigt ?
Oder hat der Herr "nicht Geschäftsfähig" die Kohle unter dem Jopfkissen ?
Sehr sehr seltsam die Sache
Muss / kann ich bei einen Verkauf drauf achten ob ein Käufer Geschäftsfähig ist ?
