Hier war es doch nicht anders die meisten haben Schröder und Merkel geglaubt das der Diesel sauber und Umweltfreundlich ist. Und haben sich Dank Subventionen auch einen Diesel gekauft.
Aber die sollen nicht weinen wenn sich jetzt der Wind dreht.
Und schließlich sind die Subvetionen immer noch da und helfen Diesel zu verkaufen 
Ihr in Österreich habt dafür andere Themen mit denen sich eure Politiker profilieren möchten 
Also gehen tut das mit Apps wie Torque schon, nur ist der Weg dorthin relativ kompliziert
Lad Dir doch mal die Demo von AlfaOBD runter und schau mal, ob das nicht im System-Status mit aufgeführt ist. Einen Versuch ist das allemal wert.
Wie sollte es möglich sein mit Torque den Bodycomputer aus zu lesen ?? 
Damit gehen nur Motordaten zu lesen
Das sind alles nur Alibiaktionen, mehr nicht und nützen wirds auch nix, weil Feistaub vor einzelnen Strassenzügen kein Halt macht.
Aber so sind unsere Politiker eben, von Aktionissmus getrieben, Weitsicht ist denen völlig abhanden gekommen und darin liegt der Hund begraben.
just my two cents.....
Nobbi es geht um viel mehr als um Feinstaub
Einig sind wir uns sicher das diese Aktionen nicht mit kurzfristigen Umweltschutz zu tun haben 
das erklär mir mal.
Da wir uns sicher einig sind das man komplette Stadtzentren sperren müsste.
Dies aber wegen der Infrastruktur gar nicht möglich ist.
Also hat man nur eine Möglichkeit, und zwar kleine Teile zu sperren , um damit uns Bürger aber auch die Industrie damit zu zeigen .
Wenn sich nicht ändert vergrößern sich diese Sperrgebiete !
Es ist nur ein Fingerzeig , wer glaubt das dies effektiver Umweltschutz sein soll.
Der glaubt auch heute noch das Diesel und andere Antriebalzernativen sauber sind
Da fällt mir als Hamburger nur das ein:
Dieses Schild geht durch alle Whatsapp Gruppen. 
Und ist noch größerer Unsinn als alle pauschal Aussagen bisher 
Bitte dieses Bild niemals teilen 
Es waren doch nicht nur die Grünen die den Co2 Unsinn verbreitet haben.
Auch alle anderen haben den Unsinn mitgemacht, da es politisch umsetzbar war.
Und auch ein Direkteinspritzer hat weniger Schadstoffhaltige Abgase als ein Diesel.
Aber kaum einer kommt mit Zahlen daher
Auch die " FachLeute " reden immer nur von mehr oder weniger
In anderen Ländern wird anders vorgegangen ,wie? , was den Ländern überlassen wird.
Es ist aber nicht so , wie einige glauben, das nur wir etwas tun ( versuchen zu tun )
Träger ist verkehrt herum montiert bügel gehört nach vorne wegen bremsen
Der Uwe bremst ja nicht , ist immer am rollen 
@Waschi
Mich kannst du gerne noch mit einplanen 
Hallo und Willkommen im ARP 
Du bist wirklich nie losgekommen vom Alfa
Richtig , denn es liegt immer im Auge des Betrachters
Ich würde mir auch niemals einen Golf kaufen
Schön war der ganz sicher nicht , aber auch ein Alfa
Das Blech war so dünn dass die meisten Fahrzeuge schon beim Händler zum rosten begangen (aus dieser Zeit kam der Spruch: Alfa rostet schon auf dem Prospekt) ...
Und trotzdem muss ich mal sagen das die Blechdicke natürlich nichts mit der Rostanfälligkeit zu tun. 
Danke Eddy
Was du da gelesen hast , Utz ist vollkommener Nonsens
Denn die Spannung für den Transponder wird einzig und allein über die Ringantenne am Zündschloß induziert.
Danke für den Tipp
Richtig
Die Batterien im Schlüssel sind nur für den Funk, nicht für die Wegfahrsperre
Georg , ich war vor ca. 5-6 Jahren auf einer Sitzung in der Handwerkskammer zu Schwaben in Augsburg
Da war auch ein Vortrag zur Carbonbearbeitung im Handwerk
Die wollten nicht das Desaster erleben das kein KFZ Betrieb mit der Carbon verarbeitung erlebt.
Wenn die BMW i3 kommen , das die Betriebe dann hilflos der Technik gegenüber stehen.
Dies wäre schon damals falsch gelaufen als Audi die Aluminumkarosserie brachte und die Werkstätten
nicht weiter wussten.
Nee nix sparen, einfach nur immer wieder vergessen mit in den Wagen zu legen.
Wat machen die auch immer die Kabel so kurz an den Geräten.
Ist doch noch von Praktiker
wie hieß es ! 20% auf alles was keinen Stecker hat 
Da fällt mir der Ducati Rahmen meines besten Freundes ein
Der war nach einem Unfall verzogen und da die Rahmen in den 80ziger Jahren kaum zu bezahlen waren
haben wir überlegt den selbst zu richten und verstärken.
Was ich aber aus Vorsicht abgelehnt habe
Also den Rahmen in eine Firma gegeben die eine Zulassung für solche Arbeiten haben , und dies auch
mit einer wünderschönen Bescheinigung beglaubigen , das diese Arbeit Fachgerecht und dem original entsprechend
gemacht wurde. So für den TÜV 
So eine Pfuscharbeit hätte ich auch gekonnt
Den Heckrahmen nach dem Schweißen mit Verstärkungsblechen neben der Schweißnaht so sehr
dünner geschliffen das nur noch ca. 60 % der Rohrstärke vorhanden waren.
Aber Hauptsache die haben eine Zertifizierung
Einfach vorher machen dann sieht er das sowieso nicht und man hat ruhe und nach dem verzinken einfach noch lackiern
ich hab den träger vom 145 auch geschweisst
Oh Gott Wolfgang "verzinken"
Was machst du bei der Gefügeveränderung beim Verzinken ??
Ironie 
Bei meinem159er hatte der Prüfer sofort gesagt, dass Schweißarbeiten an dem Achsträger unzulässig sind und der komplett gewechselt werden muß.
Womit ich seine Fachkompetenz geklärt wäre 
Wie Georg und Wolfgang schon schreiben , es kommt immer darauf an wie es gemaccht wird.
Einfach ein Rohr stumpf dazwischen schweißen ist Fachlich natürlich auch nicht richtig.
eine fachmännisch durchgeführte Reparatur ist oftmals besser, als der gekaufte Serienschrott.
Aber die Nummer mit der Gefügeveränderung wird immer gerne genommen....wobei sich die Wenigsten von denen überhaupt mit Werkstoffen auskennen.
Richtig Georg.
Nur braucht der sich leider auch nicht damit Auskennen
Es reicht schon aus, wenn er Zweifel hat , und du als Bittsteller stehst dann da mit den kleinen Kartoffeln
