Nichts an den Bellas gemacht, aber für eine den jährlichen Inspektionstermin vereinbart. Als Ersatz für den Tag bekomme ich den Junior in der vollelektrischen Version zum testen. Dann hab ich endlich mal die Gelegenheit, den Junior selber auszuprobieren und mir ein eigenes Urteil zu bilden.
Du wirst berichten !? 
das teile nicht lieferbar ist scheint heute normal zu sein aber das man nicht mal zurück gerufen wird lässt tief blicken wie weit der servicegedanke in den hintergrund geraten ist
Da stimme ich dir vollkommen zu
Wolfgang Leider wird der Service immer schlechter , hatte gerade die Tage das Problem mit einem Spediteur, unterirdischen Servie 
Aber Teile waren in Einzelfällen immer ein Problem , ein Cousin hatte in den 80zigern seinen 3,0 BMW für Monate stehen da er keine Manschette für die Kardanwelle bekommen hat. Und als KFZler sollte er Alternativen kennen
Ich denke dabei eher um ein mechanisches Problem .
Ähnliches Verhalten hatte ich an meinem 166 hinten dort war der Spanner des Bowdenzugs gebrochen den hab ich dann repariert.
Es könnte sein die Mechanik von 166 hinten und GT / 147 gleich ist da ich vor einigen Jahren den Gleitschlitten eines 147 dort eingebaut hatte
Alles anzeigenMahlzeit zusammen,
bei meinem GT spinnt der Fensterheber der Beifahrertür rum. Die Automatik funktioniert nicht mehr und bei nur eingeschalteter Zündung fährt die Scheibe runter, aber nicht mehr hoch. Mit laufendem Motor fährt die Scheibe zwar hoch, aber nur immer ein paar Zentimeter. Getestet mit beiden Schaltern.
Ansteuern mit MES erzeugt nur bei "Scheibe runterfahren" eine Reaktion, bei "Scheibe hochfahren klickt's nicht mal.
Hab vorhin ein gebrauchtes Steuergerät rangehängt, gleiches Bild wie vorher.
Endlagen lassen sich auch nicht anlernen.
Was meint ihr, liegt's am Motor? Der scheint ja keine Spannung zu bekommen, wenn nur die Zündung eingeschaltet ist.🤔🤷♂️
Gruß, Dirk.
Ich denke dabei eher um ein mechanisches Problem .
Ähnliches Verhalten hatte ich an meinem 166 hinten dort war der Spanner des Bowdenzugs gebrochen den hab ich dann repariert.
Es könnte sein die Mechanik von 166 hinten und GT / 147 gleich ist da ich vor einigen Jahren den Gleitschlitten eines 147 dort eingebaut hatte
Hab letztes Jahr am 147 einne abnehmbare kupplung montiert in der Beschreibung steht das die Kugel 65mm Abstand zum Stoßfänger haben soll , hab nur 50mm Abstand da es ein TI ist. Da ist der Stoßfänger etwas anders.
Anders Anbringen kann man die Kupplung aber nicht.
Ein herzliches Willkommen in die Schweiz
Hat sich erledigt war dann doch der Federring mit Nasen dran zum auseinander drücken
Beim neuen Satz ist der falsche drinne davon hab ich mich in die Irre führen lassen 
Hi
Bin gerade daran die Manschette der Antriebswelle zu wechseln und bekomme nicht das äußere Gelenk gelöst
Wenn ich mich richtig erinnere einfach mit einem Hammer nach außen schlagen dann müsste der federring sich zusammen drücken ?
Oder war es doch anders ?
Vor 5-6 Jahren hab ich schon mal länger versucht weiß aber nicht mehr wie es dann ging 
Hat jemand einen Tip ?
Grüße Eddy
Na dann los
Und Willkommen hier im ARP
Hallo und Willkommen hier im ARP
Wenn du eine Giulia gefunden hast wünschen wir dir viel Freude damit
Welches Bj.?
Sollte aber vor 2003 sein ? Wegen des Motors
Gude und Willkommen im ARP
Hallo Liebe Alfisti,
Mein Alfa Romeo 156 2.0 TS geht im Leerlauf aus. Fahren tut er normal aber sobald man die Kupplung tritt oder halt in Leerlauf geht, geht der Motor sofort aus. Ich tippe auf Leerlaufregler, aber hat dieser Motor einen und wenn ja weiß jemand wo man diesen herbekommt. Falls ihr etwas anderes vermutet dann gerne her damit, bin über jegliche Hilfe sehr dankbar.
LG Fabio
Das gleiche hatte ich bei meinem TS auch 1-2 mal im Jahr , dann aber immer nur wenn ich nach kurzen Stopp den Motor neu gestartet habe. Nach längeren Stand oder Kaltstart trat dies nie auf.
Nichts im Fehlerspeicher.
Ich hab nie Angefangen nach der Ursache zu suchen da der Fehler zu selten auftrat.
Hab gestern die 279 Tkm voll gemacht.
Wird Zeit das die Hebebühne fertig wird denn die Kupplung ist nun doch am Ende.
Die war aber schon beim Kauf vor 7 Jahren mit 150 Tkm schon sehr knapp
Hallo und Willkommen im ARP
Von einem Hesse in MV
Hallo und Willkommen Im ARP
Was hat geraucht ?
Ich hatte das letztes Jahr bei unserem 147 auch es war die Kompressorkupplung
Und die kann man einzeln wechseln ohne die Anlage zu entleeren
Hallo
Hab im letzten Jahr auch eine Ahängerkupplung an unseren 147 angebaut . Der hat eine nachträglich eingebaute PDC die beim Händler eingebaut wurde.
Da hab ich gar nicht erst angefangen die PDC zu integrieren.
Dann piept es halt beim Rückwärtsfahren
Könnte auch sein das ein Kabel defekt ist
Im Normalfall sollte der Fehler sofort weg sein wenn es die Sonde war.
Man muss leider immer damit rechnen das nicht der angezeigte Fehler auch der wahre Fehler ist
