Mit so Clubs habe ich Probleme, aus alten Alfa 105er -Zeiten.
Vielleicht verbrenne ich mir mal wieder das Maul...
Um ein paar ernannte "kundige Götter" scharrt sich das Fußvolk.
Die wahren "Kundigen" tummeln sich selten in Clubs.
Muss Dir mit Clubs mal recht geben, war lange im AR Club und hatte irgendwann keine Lust mehr auf "Beamtentum"
Der einfachere Weg ist (und war ja auch vor längerer Zeit) wenn fürs Forum /Software was benötigt wird
einfach ne Aufruf zu machen wer freiwillig was spendet. Das funktioniert.
Wenn ichs anders sehe, ich hab meinen günstig bekommen und der Verkäufer war zufrieden das sein Auto in Händen eines
ewigen Alfafahrers kam der dazu noch früher bei AR gearbeitet hatte. Ich hab an dem Spider einiges machen müssen, Teilerechnungen
sind da, die komplette Historie vom Vorbesitzer hab ich, ich bin Besitzer Nr 3. . Hab damals zur Sicherheit für den Verkäufer sogar in den
Kaufvertrag geschrieben : Bastlerauto, Mängel sind mir bekannt.
Wir haben jetzt den Restbetrag überwiesen.
Hab ich auch längst erledigt.
den hat der 1,6 aber nicht.
Zu der Frage mehraufwand Hydros wechseln . Ca. 30 bis 40 Minuten,
Hast ja nochmal die "kurve gekriegt" wo Du so einige ZR gemacht hast.
Der Phasensteller ist in allen TS Motoren und der hört sich oft beim starten
wie ein oller Diesel an. Nehme doch an das Du die auch schon in den Händen
hattest da die ja beim ZR Tausch leicht abzunehmen sind,
Da wäre klasse, wenn ich die Prospekdaten bekommen könte, hilft bestimmt weiter.
Habe leider die Prospekte von Serie 2 nicht mehr, nur die daten von Serie 1
Da der 1.6 TS Motor aber über die ganze Bauzeit Ident mit 88Kw und 120 Ps
war gehe ich davon aus das sich das Getriebe auch nicht geändert hat.
Stimmt nicht das Set passt zu 100% sowohl für die Kurbelwellenaretierung sowie für die Nockenwellen, habe zig Motoren damit eingestellt . Die einzigen Blöcke die in dem Set fehlen sind die für den 1,6 ECO und für den 2.0 JTS Alles andere passt perfekt. Ich habe alle Blöcke und manche sogar doppelt
Anscheinend hat Stahl aber andere NW Böcke und die als Beispiel gezeigt. Daher speziell für den 1.6 Ts von mir genannt.
Die gibts in der E-Bucht natürlich günstiger wie im von mir gezeigtem Beispiel,
Du benötigst die NW Blockierung nicht für Fiat oder sonstwas, sondern speziell für den 1.6 Ts. nicht für Eco und nicht 2.0Ts.
Das sind jeweils andere.
ZB :7860_1.jpg
Gerd, da ham wir doch die Ruhe weg und fahren hinterher, ham doch noch genug Autofahrer hinter uns, die am kochen sind, wir sind doch auf der Arbeit und nicht auf der Flucht
So ist es, Montag ärger ich mal wieder paar PKW- aber eher auf der AB. Hab ne Tour gewonnen : - 2 CU Coils nach Wickede
Mit dem Mindestabstand kommst mit nem LKW sowiso nicht klar.
Ich nehm jetzt mal die 1,5 Meter in der Ortschaft.
LKW- 2,5 Meter plus 1,5 Meter plus "Volumen" des Radfahrers ca 1,7 Meter von Bordsteinkante.
Somit muss nach dem Gesetz die Straßenbreite auf der befahrenen Seite 5,7 Meter Breite haben.
Ich setze Gegenverkehr vorraus, somit kann ich mit einem üblichen LKW - Sattel oder mit Anhänger.
absolut nicht überholen wenn ich das Gesetz beachte.
Auch wenn ich ins Lenkrad beisse weil der Radler eventuell auf der Straße trotz Radweg fährt.
Kann ich gerne noch mal machen, dachte ich wäre hier seit 2013 angemeldet ( incl. Vorstellung ) weil ich da meinen 116Gtv36C gekauft habe.
Bei mir ist sichtbar das Du seit Oktober 2019 angemeldet bist und dies Dein erster Beitrag war.
Da sich sowas hier mittlerweile fast täglich findet, ist es doch klar das wir da "etwas grantig" reagieren.
Wenn Du aber schon im alten Forum warst, dann Sorry von mir.
Die Werte waren im Serie 1 Prospekt die ich geschrieben hab. Ich kram morgen mal wo ich Serie 2 finde.
Da Du seit 2019 angemeldet bist und das Beitrag NR 1 ist, dürftest Du VORSTELLUNGSTREAD wohl kennen?
Info Serie 1 hat KEINE von Dir angebene Übersetzung- ist ; 3,909,3,800 3,545- Reihenfolge Eco Ts Jtd 2.0Sele
Gestern bin ich im Abend als es teilweise noch hell war oder ich gute Sicht hatte ja die A61 bis Hockenheim und dann weiter bis Sinsheim
via LKW gefahren, ich glaub ich spinne, hab zwischen Meckenheim und Speyer sage und schreibe 5 Blitzer die wie ein Anhänger aussehen
gesichtet. Aber nicht in den ewigen Baustellen, sondern wo Geschwindigkeit 100 oder 130 ist.
Hab mir gesagt : ich fahr mit dem PKW da nicht mehr, sonst hab ich den FS schneller in Quarantäne wie ich gucken kann dank neuer Gesetze.
Alles keine Fahrradfahrer mehr ... die Faulheit siegt jeder düppelt nur noch mit einem E-Bike durch die Gegend.
Wenn das so weitergeht, wird die Evolution den Menschen mit mickrigen Beinen und großen Daumen ausstatten. Fortbewegt wird sich dann nur noch mit E-Roller, E-Bike und E-Auto ... und Handy sind dann nicht mehr kleiner als 17" ... der Daumen ist dann auch lang genug
So geht es dann durch den Alltag
So wie in meinem Wohnumfeld : gebeugt schleichender 81 Jähriger Opa, dicker Mercedes (der seltsam bewegt wird) aber mit
dem E-Bike die Straße unsicher machen. Bin mal gespannt wann der mal richtig auf Fresse fliegt.
Unsere MTB bleiben ohne den E-Motor Kram. Wat brauchbares kostet mal eben 3 Mille aufwärts, da kauf ich Autos für....
Schutz der Radfahrer? Ich konnt heut kotzen : bin ein längeres Stück Landstraße (auch kurvig) mit dem Sattelzug unterwegs gewesen.
Meinst ich währe an den Misträdern vorbeigekommen? Nix, die PKW hinter mir wurden immer mehr.....,
Irgendwann bin ich drann vorbeigekommen - 2 Meter Abstand? Ich glaub ich spinne.
Die ticken mit ihren neuen Gesetzen doch nicht normal.
Da ich keine Lust auf Autobrimborium hab, mit dem offenen Plasticfrontkratzer in eine ruhige Eifelecke gefahren,
einzige Tätigkeit : Verdeck schließen ,und durch den Wald gehen.
Die Karre muss ohne was zu machen laufen oder sterben.
Wo ist von unten der Ölverlust sichtbar? Selbst wenn es zwischen dem Blech wo die 3 Schrauben zwischen Motor
und Getriebe ist, dann muss es nicht unbedingt der KW Simmering sein, im Motor hast oben 2 kleine Öfnungen
(siehst nur wenn der Kopf ab ist) da sind Dichtungen drinn, oft die Ursache. Meist vermutet man die KW. Aber nix,
das kommt in kleiner ölmenge (Tropfen) daher.
Wenn das nicht funktionieren würde, dann würde ich alleine auf meinen Arbeitsweg täglich min. 1 Foto kassieren bei 2 stationären + 1 mobilen Blitzer.
Dann geht Dein Tacho vor.
Mess mal via GPS , dann merkst das Dein Auto langsamer ist wie Du denkst
Wenn 10 zuviel drauf sind, dann löst JEDER Blitzer aus.
Wenn dann 3 Km/h abgezogen werden, dann kannst für 7Km/h
Dein Foto teuer bezahlen.
Das ganze ist verdammt heikel, erst recht mit Autos wo Du denkst Du stehst
So gehts mir mit dem Spider in 30er Zonen.
dann lieber nen De Tomaso, ist auch Italienisch und deinen Ford V8 haste auch drin
Fahr nächste Woche auch nen V 8 mit Rentnertour., Da Du auch Bkf bist kennst die Marke wenn ich * Greif * sage.
Oder bis der ewige Alfafahrer sich mit nem 304 Ps Mustang Cabrio rumärgert und den Plasticfrontkratzer aus der Garage verbannt.
Die ganze Formel 1 find ich nur noch zum Bröckelhusten bekommen. Das hat nix mit Motorsport zu tun.
Und der Vettel geht und ging mir immer am Allerwertesten vorbei.
Seit Ende Michael hab ich nix mehr mit F1 am Hut.
Habe fertig mit motzen.
Heute mal versucht die knarzenden Geräusche bei geschlossenem Verdeck im oberen Berreich der A-Säule Fahrerseite zu eleminieren. Allerdings nur mit eher mässigem Erfolg! Ich glaube ich kann nur noch offen fahren!
Du hast oben Links eine Kunststoffabdeckung mit Clips, da könnte der Übeltäter sein, answonsten ist da oben außer der Dichtung nix.
Verdeckklammern kannst einstellen - etwas los oder fester mit kleinem (ich glaub 4 oder5er Inbus).
Hab jetzt nicht alles gelesen, aber das "tickern" könnte auch der Phasensteller sein.
Neu 200,- Rep Satz 10,- Wenn der hinüber ist hört sichs wie ein oller Diesel an.
