Wenn mein mich nervender 916 weg geht, mach ich kein Spiel dadrum und lass mich nicht mit fragen löchern.
Dann ruf ich die Firma Iral in Inden bei Eschweiler an und die holen den zur Entsorgung . Dann ist das Thema erledigt.
Der Jag war ja kein guter Griff und ist wieder verkauft, daher folgt nach dem 916 wohl ein SLC. (Slk). Hab kein Nerv mehr auf Mist.
Hallo 75 EVO,
es war Alfa Eidner in Embken war das.
Ok, Nico und Holger kenn ich schon ewig.
Fahr selbst unter anderem einen 916.
Eigentlich haben die Zwei "Plan" was gemacht wird.
Wurde am Airbagsteuergerät oder auf der Beifahrerseite hinter dem Teppich am Diagnosestecker versucht zu löschen?
Sind nur die 2 Möglichkeiten vermute ich.
Oft ist der Stecker unter dem Sitz nicht fest genug zusammen und beim Sitzverstellen kommt die Airbagleuchte.
Mit Kabelbinder zusammenziehen dann ist oft Ruhe nach dem Löschen.
Ich hatte das Problem auch mal.
Die Stecker hatte die Werkstatt auch die es mit Multiecuscan versucht haben.
Welsche Werkstatt war das? Bin selbst aus AC und kenn die Schrauber hier im Raum
Sprech mal mit der Firma Jungkeit in Stolberg. War Alfahändler über 40 Jahre und ist auch heute noch firm in allem was mit Alfa zu tun hat.
Am 19.06 ist italien Day bei Mo; s Bikertreff in Krefeld.
Bei Wetter werd ich wohl noch mal den Spider dahin bewegen.
Dann hat der XK mal Pause
Jetzt fängt der hier genauso an wie im Nachbatforum 
Hoffe das er nicht auch noch ins Jaguar Forum reinplatzt
.
Im Schrader Verlag mit ISBN 3-613-87026-6 ist der Topolino mit beschrieben. Fiat 500/600 von 1936 bis 1969. 
Das ist mega lieb von dir. Ist der Aldo hier auch vertreten?
Der Aldo ist nur selten im Forum, aber absolut bekannt und für Dich der richtige Ansprechpartner.
Von Münstereifel schnell erreichbar.
Ein guter Schraubenhandel ist : Schrauben Frank in 52078 Aachen Eilendorferstr.
Alles anzeigenMoin miteinander,
ich liege gerade auf der Autobahn weil mein Klimakompressor angefangen hat extrem zu rauchen, entsprechend brauche ich einen neuen, hat jemand einen rumliegen, wäre sehr dankbar, wenn ich nicht knappe 200€ ausgeben müsste.
Fahrzeug: Alfa 147 1.6 TS Eco Bj. 2009
Schlüsselnummern: 4136 AOM0000
Grüße
Frag mal bei : Alfa Jan an, der ist im Forum und schlachtet 147.
Für den 1.6 TS gibt es 2 verschiedene Riemen Größen. Eventuell ist der falsche draufgekommen ?
Danke, dass 651 Grigio Stromboli heißt, ist mir bekannt. Was "Vr-hbw" bedeuten soll, allerdings nicht.
Das steht so auf der Plakette. Was das heisst, keine Ahnung. Ich hatte mir vor kurzem ne Schramme reingefahren und der Lackierer hatte die Farbnummer nicht gebraucht. Per Smartrepair Top gemacht worden.
Bernd die 651 ist Ggrigio Stromboli Met. Vr-hbw. Ident von meinem 147 aus 2006.
Von dem Shop mit A im Anfang aus Pressath hab ich mal Ausschuss bekommen.
Ebenfalls Auto V. aus Abensberg seh ich Betrug drinn , selbst erfahren.
Die Zwei meide ich wie Autos von VW und Dacia.
Ich kenn den Holger noch aus der Zeit wo die Werkstatt noch in Düren nähe Annakirmesplatz war. Dann in Oberforstbach bei Aachen
Und auch in Nideggen. Der Nico ist schon länger dabei. Ich kenn Beide. Bin da selbst auch schon gewesen und sag nichts negatives über
Beide. Von anderen Werkstätten sag ich mal besser nix.
Wahrscheinlich hat jedes Auto was rumfährt eine Daseinsberechtigung.
Außer: Der Besitzer sagt : is ja nur ein Auto. Pflege Note 5. Denen kannst nen Dacia geben.
Damit reinige ich den Lauf meiner 9mm Hausordnung. Und ja, ich darf die haben falls Jemand den Finger hebt.
Kannst das Abus Schlossspray nehmen . WD 40 versucht sich auch via Baumärkte mit so einer Zusammensetzung. Habs mal probiert, für mich nicht Zielbringend mild ausgedrückt
Die Fahzeugpreise sind schon interessant, Giulias alle jenseits 20.000 Euro
Die Blaue war 22 Tausend und glaub die " Günstigste"
Fand etwas stark überteuert da. War Donnerstag da. Parkhaus war 18 Euro
Eintritt 28 Euro. Autoreise komplett irre.147 Schaden im Parkhaus bekommen. Wird Montag lackiert.
....die Frage, wo man "gute Bleche" bekommt, ist immernoch nicht beantwortet....
gruß
thomas
Jede gute Schlosserei hat Bleche in jeder Stärke. Du brauchst dann Jemand mit Kantbank ( hat ne Schlosserei auch).Schweller nachfertigen, alten raustrennen, neuen einschweissen.
Hab ich früher x mal gemacht wo ich noch in der Werkstatt war. Rechne aber heute mit Kosten wo Du Herztabletten brauchst.
Das erste Bild ist aus einer Anzeige von Hein Brand, siehe Link Post # 2, leider schon weg als ich gefragt habe.
Hilgers beobachte ich öfter, weil auch nicht weit von mir.
Die in dem Kleinanzeigeninserat wären auch nicht die richtigen, da beim Spider damals die 6x14 drauf waren und die sind optisch tiefer geschüsselt.
Ich vermute das Du Eidner in Nideggen kennst. Da könnte es sein das der Holger oder Nico weiterhelfen könnten.
Hein Brand schonmal kontaktet?
Hat vieles für Alteisen.
Hab 2x neu Plakette HU 4/27
Smart und Spider
Danke
Der rückwertsschalter sitzt etwas rechts unterhalb der eigentlichen einfüllschraub
Nee die Arbeit musste dir nicht unbedingt machen
Direkt neben dem Rückwärtsschalter ist die Einfüllschraube, die drehst du raus und füllst so lange ein, bis es anfängt rauszulaufen, dann natürlich noch einmal sauber machen
Der R Schalter liegt etwas tiefer. Bei meinem hat ein Werkstattheini genau die Einfüllschraube damals rausgehabt. Ergebnis : zuviel , rausgedrückt und Getriebe undicht. Bin damit nicht der Enzige. Hab es selbst später abgedichtet.
Der wird fit gemacht , mit Gewinn verkauft und das geht in den Sparpott für die 510 PS Giulia oder Stelvio. 
