Beiträge von Kiesi

    wer bezahlt viel Geld für ein Auto das in 3 Jahren vielleicht nicht mehr fährt, da es keine Ersatzteile gibt?

    Tja, das ist genau das Problem... schaue ja auch Hin und Wieder zu H-Kennzeichen fähigen Mercedes und BMW, die alten wecken genauso wie ein Citroen XM Kindheitserinnerungen...und gerade bei Mercedes gibt es die meisten wichtigen Teile noch, beim 916er fehlt das vordere linke Domlager, die Aussendichtung links, der Servoschlauch und so vieles mehr...und Corsearts aus Calw meldet sich trotz diverser Nachfragen auch nicht,leider...trotzdem liebe ich die Autos, mal schauen, wie es weitergeht...

    Hi Bernhard,

    Standard ist beim 916er 225/45/17, die 215er wirst Du wohl so nicht eingetragen bekommen, es sei denn, Du hättest ein Vergleichsgutachten von einer Zubehörfelge, wo die Größe als machbar drinsteht...vergiss auch nicht die Einpresstiefe der Felgen, die 916er haben bei 17 Zoll ab Werk ET 30,5, ich vermute mal, das Deine ausgesuchten Felgen mit der Reifengröße von einem 147,156 oder GT stammen, die haben ET 41,5 bzw. der GT ET 35...d.h. die Felge ist weiter im Radhaus als beim Original, sodass es nicht nur bescheiden aussieht, sondern auch am Bremssattel schleifen kann und Du dann Spurplatten bräuchtest. Meiner Meinung nach einfach wenn es passt fahren mit all den Risiken oder aber direkt die passenden Räder holen, wahrscheinlich mehr bezahlen, aber im Nachhinein keine weitern Kosten haben 🙂👍

    Bin ja auch gerade mal wieder am Spinnen, morgen habe ich einen Termin zur Besichtigung eines 3,0 GTV Lusso von 1998, noch erste Serie, schwarz, innen rotes Leder, 110tkm gelaufen, aktueller Besitzer seit gut 6 Jahren, hat ne eigene Werkstatt und es wurde viel gemacht, 2020 der Zahnriemen und Wasserpumpe mit Metallflügel...dafür müsste dann mein eigentlich schöner und top gepflegter Brera gehen, optisch bin ich eher beim Brera, vom Fahrverhalten und Busso beim 916er GTV...naja, mal schauen...

    Ich hatte damals bei meiner Giulietta einen automatisch abblendbaren Innenspiegel von einem Mito Schlachter nachgerüstet, ging fast plugnplay wenn ich mich noch richtig erinnere.

    Geht aber definitiv ab, ohne den Dachhimmel zu lösen, ich meine, ich hätte damals die Gutbelegungsanzeige zuerst abgemacht und dann ging es ab...

    Viel Erfolg 🙂👍

    Hallo Kollegen, da meine nette Nachbarin einen 147er sucht, wollte ich nochmal auf Nummer sicher gehen: es gibt doch keine 147er (Benziner oder Diesel) mit dem M32 Problemgetriebe, oder?


    Mille grazie,

    bernd

    Hi Bernd,

    nein, der 147iger hat kein Opel M32 Getriebe, der ist noch vor der GM Zeit entstanden. Ich hatte aber auch schon mal bei einem 156iger mit gut 130tkm einen Getriebeschaden, wo Teile aus dem Getriebe geplatzt sind...aber ich glaube insgesamt sind die 147/156/GT Getriebe unauffälliger als die M32 Opel Getriebe...

    Herzlich Willkommen, schöne Vorstellung, auch ich kam für gut 20 Jahren nach einigen Nissan 100 NX zu Alfa, was kamen da für Sprüche...kommen auch heute immer mal wieder, ist mir aber egal, es ist mir immer wieder eine Freude, in einen meiner Alfas einzusteigen 🙂👍


    Viel Spaß hier🙂

    Die Android Radios, sogenannte Chinaböller haben ein weit besseren Klang als das werkseitig verbaute Radio. Es muß halt drauf geachtet werden dass das Gerät ausreichend Arbeitsspeicher hat und einen nicht allzu schwachen CPU. Die Teile, sofern man ein gesfheites auswählt gehen nicht kaputt, haben ein DSP Soundprozessor undnvorallem kommen sie optisch an das original ran und die Optik wird nicht durch hässliche Adaptereinbaurahmen zerstört.


    Zuletzt bei nem Bekannten in ein Golf 6 eingebaut. OEM PDC, Klimasteuerung und alle anderen Anzeigen des OEM Radios werden angezeigt. Beim Einlegen des Rückwärtsgangs werden die Abstandslinien beim Lenken animiert. Inkl. integrietem DAB, Navi, BT. PX6 CPU. Für knapp über 300€ inkl allem bekommt im Markenbereich nen gebrauchten Krüppel gleiche Austattung vorrausgesetzt

    Kann ich bestätigen, im Brera habe ich solch ein China RNS drin und das geht soweit echt gut, vorher auch mal eins im Mazda 6 drin gehabt, war auch gut. Hätte mein 159iger nicht das originale Connect Nav mit grösserer Mittelkonsolenöffnung, hätte ich auch dort schon längst auf so ein China RNS getauscht...

    Das kann auch an Brems- bzw. Kupplungspedalschalter, soweit es kein Automatik ist, liegen. Es kann sein, dass hier bei der Abfrage kein eindeutiges Signal kommt und somit der Tempomat nicht funktioniert.

    So was hatte ich letztes Jahr bei meinem Lancia Delta, da war der Kupplungsschalter angebrochen, nach dem Erneuern war dann wieder alles gut 👍

    Hi Bernd,

    den hatte ich auch schon gesehen, ist halt noch kein Facelift und der Verbrauch leider echt heftig, unter 13 Liter echt schwierig und bei entsprechender Fahrweise deutlich mehr. Wenn das keine Rolle spielt, ist es vom Sound und Anzug her für mich der schönte Motor für den 939...hätte den ja gerne im Brera gehabt, aber ich habe zwei Jahre nach einem guten Brera gesucht und es war soviel Schrott am Markt, sodass ich dann doch beim 2,2 gelandet bin.

    Man wird sich an alles gewöhnen.

    Früher waren 6 und dann 4 Zylinder nichts fürs Auto. ;););)

    Leider ja, die meisten Menschen akzeptieren einfach nur noch alles, ohne für etwas zu kämpfen, da könnte ich nur noch 🤮 Ob nun der ganze nicht zu Ende gedachte Elektroquatsch beim Thema Entsorgung und Recycling, der Hype bei der CO2 Vermeidung in Deutschland, welches ja gerade mal für 2% der weltweit entstehenden CO2 Gase verantwortlich ist oder auch die ganzen Corona-Massnahmen insbesondere der Maskenquatsch, wo dann viele Leute alleine im Auto oder auch nur beim Spaziergang mit dem Ding auf dem Gesicht rumlaufen...echt, wo soll das alles noch hinführen ?

    Genau Clausi,

    dieser neue Müll mit den ganzen (noch) nicht erkannten Problemen des Akku- Recyclings und Problemen bei einem stärkeren Unfall kann uns gestohlen bleiben... besser noch einen " echten" Oldtimer holen, bin da schon seit ein paar Monaten immer wieder am Schauen...oder was feines auf LPG 😉

    - neuen IMASAF ESD verbaut ... sieht mit dem Chrom-Endstück sehr gut aus, passte perfekt, wie üblich bei IMASAF und macht keinen prolligen Sound

    - diese Version von Bosch Aero Twins ist ein Reinfall, die Plastik-Dinger klappern elendig ... kein zweites Mal mehr

    Das mit den Aero Twins ist seltsam, normal saßen die bei meinen damaligen 156igern bombenfest, aber wenn ich mich recht erinnere, musste man bei der Montage etwas fester in den Halter drücken, um auch wirklich bis zum Anschlag zu kommen. Danach haben dann auch diese Plastikkappen vom Wischer bündig geschlossen...

    Hallo,

    wollte vorhin gerade einmal die Urlaubsstrecke nach Kärnten einstellen, da brauche ich ja die Deutschland und die Mitteleuropa CD, die ich auch habe. Mit eingelegter Mitteleuropa CD kann ich den Zielort auch finden, einstellen und speichern, wenn ich dann auf Berechnung der Strecke gehe, tut sich nichts. Wenn ich die Deutschland CD einlege und dann auf das gespeicherte Ziel drücke, kommt erst die Sanduhr und dann sagt er, der Ort wäre mit dem Auto nicht erreichbar, ich solle über die Atlas Funktion dann ein anderes Ziel suchen, dann springt es auf den Startort zurück.

    Muss ich echt erst ein Ziel kurz vor der Grenze auswählen und dann erst die CD wechseln und das österreichische Ziel eingeben? Das wäre ja total blöd, aber aufgrund des Entwicklungsstandes will ich das auch nicht ausschliessen...

    Hat jemand Erfahrungen damit ?