Beiträge von Kiesi

  • Was habt ihr heute an eurer Bella gemacht?

    Gestern beim 159iger die Koppelstangen alle vier erneuert, man waren die fest und es war echt eine Quälerei, aber irgendwann haben die alten Teile dann verloren ? Heute dann noch den Unterboden mit Fluidfilm behandelt und überrascht, wie gut er noch aussieht. Auch nach Entfernen der Motorverkleidung alles top, selbst die anfällige Querstrebe vom vorderen Hilfsrahmen absolut rostfrei, so einen 939er in dem Zustand dort hatte ich noch nicht ? Habe dann trotzdem dort nochmals alles versiegelt, dann noch die leicht blassen Embleme erneuert. Danach beim Brera ebenfalls die Embleme erneuert. Zum Schluss beim Spider das Dach imprägniert und im Motorraum gesehen, dass der Kupplungsnehmerzylinder leicht feucht ist. Vorhin nun einen neuen bestellt, der kommt dann demnächst rein...

  • Was habt ihr heute an eurer Bella gemacht?

    Alle TS Motoren, ob nun im 156 oder sonstwo sind ab Werk mit NGK Platinkerzen ausgeliefert worden und haben bis auf den 1,6er Eco einen Wechselintervall von 100tkm, die beim Eco haben 60tkm. Mach das mal mit Bosch oder sonstigen Kerzen, den Intervall wirst Du sicherlich nicht erreichen, da Du vorher wegen zerstörten Kerzen einen Motorschaden haben wirst. Wenn Du die Kerzen allerdings alle 10-15tkm erneuerst, würde ich vermuten, das es funktionieren könnte, aber wofür das Risiko ? Originale NGK kosten alle 8 Stück 110, vielleicht 120€ und Du hast lange Ruhe, was kosten die von Bosch? Die Hälfte? Oder weniger? Keine Ahnung, mir auch egal, weil ich solch ein Risiko wegen der paar Euro nicht eingehe...aber es soll ja auch Leute geben, die spielen beim Zahnriemenwechselintervall russisch Roulette, da eben 4 Jahre und/oder 60tkm nicht wirklich viel ist...aber nachher dann jammern, wenn der Riemen gerissen ist...

  • Holzlenkrad

    Zitat von Fabri

    also ich hab jetzt keine direkte Erfahrung mit dem Preis. Aber vorstellbar wäre das schon. Lediglich das neu beziehen eines vorhandenen Lenkrads beläuft sich auf ca. 250 - 300€ je nach Material. Und bei dir ist es ja 1. eine Sonderanfertigung und hinzu kommend das zu verwendete Holz.

    Hi Fabri,

    die Polen beziehen das Lenkrad für 100-130€, je nach Variante...und das echt top, habe das schon dreimal da machen lassen und wir immer echt top gemacht. Falls Du mal Bedarf hast, kann ich Dir gerne mal die Kontaktdaten senden :)

  • Holzlenkrad

    Das hört sich sehr interessant an, ich mag die 939er ja sehr, aber warum es von Alfa ab Werk keine schönen Holzlenkräder wie beim 156, 147, GT, GTV, Spider etc. gab, keine Ahnung. Aber 800€ ist heftig. Gäbe es vielleicht Nachlass, wenn die mehrere machen würden? Und offiziell zugelassen ist das ja bestimmt auch nicht oder? Wobei der Tüv sich mit Alfa ja eh nicht auskennt... ;-)

  • Reparatur der Hupe Alfa 156

    Wenn Du die Batterie abklemmst und etwas wartest, sollte das mit dem Airbag problemlos gehen, habe das schon x-mal gemacht, alles gut. Es wird halt deshalb soviel gewarnt, weil im Airbag ein Sprengsatz drin ist, der unter das Sprengstoffgesetz fällt und deshalb offiziell auch nur von Leuten auszubauen ist, die eine entsprechende Ausbildung haben...also machst Du das auf eigene Gefahr und musst selbst entscheiden, ob Du es riskieren möchtest oder die Werkstatt das machen lässt...

    Ach so, Fehlermeldung sollte bei abgeklemmter Batterie eigentlich auch keine kommen.

  • Kühlmittelverlust und Motorhaube entriegelt nicht

    Ich hatte am Teil auf der Fahrerseite an der Motorhaube nachgeschraubt, also dieses Teil, welches mit einer Feder und schwarzer Kunststoffummandelung ist. Hatte es erst weiter herausgeschraubt, dann ging quasi nix mehr, nach vielem Rütteln dann wieder zurückgedreht, so geht es wie vorher gerade so auf...naja und das wollte ich ja gerade ändern.

  • Kühlmittelverlust und Motorhaube entriegelt nicht

    Zitat von Spiderhase007

    Ja man muss den Zug irgendwann mal nachregulieren und neu einstellen. Meine ging auch nur noch sehr schwer auf ("auf der letzten Rille"). Dann muss man vorn links und rechts ein wenig die Anschlagschraubenlage zum Zug hin neu justieren. Nur immer ganz wenig und dann neu probieren. Nicht, dass er zu fest eingestellt wird und beim öffnen reisst.. viel Erfolg !

    Hallo,

    Dein Beitrag ist ja schon etwas älter, aber da bei meinem Spider die Entriegelung der Haube auf der Fahrerseite die letzte Zeit immer mehr schlecht als recht ging, habe ich heute mal versucht, da erwas zu schmieren und dieses Teil an der Motorhaube mit Feder etwas nachzustellen. Ergebnis war, das es schlechter öffnete als vorher, habe dann wieder alles auf Ursprung zurückgestellt, aber vielleicht muss ich bei mir ja auch am Bowdenzug selbst nachjustieren. Aber wie genau hast Du das gemacht, konnte da so nicht wirklich was erkennen, kannst Du mir evtl. weiterhelfen?

  • Lockere Tankdeckelklappe

    Zitat von Peter_S1

    Super, danke Dir. Wie gehe ich am Besten für den Austausch vor?

    Du baust den Tankdeckel inkl. dem schwarzen Innenplastik aus. Ist nur mit der einen kleinen Kreuzschraube befestigt. Diese rausschrauben und dann kann man alles herausnehmen. Ist etwas fummelig, da es etwas am Tankeinfüllstutzen klemmt, aber dann geht es irgendwann. Schon siehst Du auf der Rückseite das gebrochene Teil. Rausmachen, neues Teil rein, einbauen und fertig :)

  • Was habt ihr heute an eurer Bella gemacht?

    Heute auch meinen Spider aus dem Winterschlaf geholt, angesprungen als hätte ich ihn gestern abgestellt. Dann eine kleine Tour mit meiner Frau gemacht und von der Polizei angehalten worden. Meine Frau hatte applaudiert, wo einige Menschen gegen diese bescheuerten Corona-Massnahmen an unseren Kindern demonstriert haben und wir daran vorbei gefahren sind. Das war dann schon zuviel und die Polizei ist hinter uns her und hat uns rausgewunken. Fragten, ob wir ihnen etwas mitzuteilen hätten, haben dann aber erklärt, das wir nur den Leuten zugestimmt haben und es mit ihnen nichts zu tun hatte. Dann konnten wir weiter...oh man, was eine kranke Zeit...