Ich glaube, Du solltest schon verraten, um WELCHEN Motor es da geht 
Beiträge von strados-
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Na gut, dann ergänze ich das mal.... die gleichen wie AlfandyV6, nur in silber
Habe die jetzt aber nicht mehr drauf, sondern die SportSpeiche II mit 215/45R17
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Mein S4 ging vor 8 Jahren an einen ehem. Auto-Becker MA, den mit ihm viel gefahren ist (wir hatten auch die ganze Zeit über Kontakt).
Letztes Jahr hat er ihn dann nach Holland verkauft; ein Autohändler in Maastricht suchte sowas für sich privat. In Zandvoort hätte ich ihn mit Sicherheit entdeckt, war aber nicht dort, da keine Zeit.
Und meine früheren zwei Giulias (105) und zwei Giulietten (116) aus den 80er Jahren habe ich nie wieder entdeckt, werden möglicherweise auch nicht mehr existieren.
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Gute Güte, ihm ging es primär um das Aussehen.
Ist mir völlig klar, und NUR um das Aussehen. Deshalb ja die Empfehlung, bei welchen "Kollegen" er mit sowas wesentlich besser aufgehoben wäre.
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Aber zurück zum Thema, das schwarze Ledergestühl steht dem Spider 3,2 V6 meines Erachtens ganz gut. Prinzipiell ein schickes Fahrzeug.
Es geht ja nicht NUR um die Sitze. Der gesamte Innenraum ist hier ein schwarzes LOCH. Einfach grauenhaft.
Bei einer Umrüstung müsste man neben den Sitzen auch den kompletten Teppich, die Türverkleidungen, den Teppich auf der Gepäckablage + Trennwand zum Verdeckkasten austauschen.
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Warum steigst Du nicht auf Cupra, Golf oder Audi um ?
Da bist Du mit solch einem Setup in "bester Gesellschaft" und erntest Anerkennung.
Hier (hast Du ja wohl schon gemerkt) hat so gut wie niemand Verständnis für so einen Quatsch und man versucht Dir mit sachlichen Argumenten zu erklären, dass das NUR Nachteile (fürs Fahren) hat
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.... und was ist an schwarzem Leder auszusetzen ????🤷♂️
Ist zeitlos und schwarz passt zu allem....
Tja, das ist DEINE Meinung dazu. Gibt aber eben auch das genaue Gegenteil und damit stehe ich nicht allein, wie Du ja hier lesen konntest.
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Die schwarzen Sitze sind allerdings in der Kombination mit der Außenfarbe Rosso Brunello nicht stilecht ...
Du sagst es, einfach nur GRUSELIG. schade, schade, schade....
und bei DEM Preis denke ich auch nicht mehr drüber nach die komplette Innenausstattung auszutauschen (was ich ei meinem jetzigen ja gemacht habe)
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Ich habe mir eine Lehre gebaut mit der ich sicherstelle, dass die Spur genau so bleibt wie sie war.
wenn man
hat und der neue Querlenker 100%ig identisch zum alten ist, UND man zufällig auch die Schrauben "A" (Post#6) exakt wieder in der Stellung am Rahmen befestigt bekommt, wie sie vorher waren, DANN ja..... aber auch nur dann. -
Also für alle mit Serie 1 - es müssen Karosserie Arbeiten gemacht werden, ansonsten passt es nicht!
NÖ, muss NICHT.
Bei meinem 97er Spider waren beim Kauf sowohl Eibach Federn (-30), als auch 18" Felgen ET20 plus Spurplatte 5mm mit 225/35R18 montiert (und alles eingetragen).
Felgen = Phantom, damals vertrieben vom Alfisti Tuning Shop Squadra Sportiva unter dem selbst erfundenen Namen "Bassano". (die sind übrigens auf meinem Profilbild immer noch zu sehen). Habe die aber längst gegen 17" Sport Speiche II ersetzt.
Da musste überhaupt nix gebördelt werden und hat auch nirgendwo was geschliffen.
BTW, 30mm Spurplatten sind aber auch schon echt abgefahren .... muss das sein ?
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Nur als Gegendarstellung, dass es auch zufriedene ALFA Besitzer gibt. Meinen 84er Spider habe ich seit über 40 Jahren, auch ohne Probleme inzwischen 201000 km auf der Uhr
CiaoMeine Bedenken sind ja nicht allgemein gegen Alfa gerichtet, ich bin mit meinem 916 V6 ebenfalls super zufrieden.
Aber über Giulia / Stelvio und leider inzwischen auch Tonale und Junior ließt man hier mehrfach geradezu idiotische technische Probleme.
Natürlich nur von einigen, aber die sind dann derart haarsträubend, dass ich das Risiko nicht eingehen möchte. Ich bin jetzt seit 12 Jahren für unseren "Dayli" bei Toyota (mit denen ich absolut NULL Probleme habe) und bleibe auch dabei.
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Oder doch in den sauren Apfel beißen und in der Apotheke kaufen ?
Würde ich NUR machen, wenn die tatsächlich NOS sind
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Bist du eigentlich noch am gucken bzgl des Villa d Este, oder ist das auf Eis gelegt ?
Villa d'Este würde ich sofort kaufen. Einen Stelvio aber nach allem, was man hier so lesen kann, inzwischen nicht mehr.
Tja, schade, schade...
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Evtl. musst Du die App auch updaten !?!
Das gleiche hatte ich bei meinem Garmin Navi auch (im Spider 916 fest in der Mittelkonsole eingebaut).
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Also erstmal auch nix mit Spur neu einstellen.
Ähmmm, .... also wenn Du den Spurstangenkopf austauschst, muss man natürlich die Spur neu einstellen
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Nicht nur das,... es gibt gerade, gebogene, mit M12 oder M14 Gewinde und unterschiedlichen Konusmaßen,
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... ich glaube, die Römer spinnen...
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Nur den Bügel zu ersetzen wäre mir jedoch weiterhin lieber, als den ganzen Stecker umzubauen
Und warum machst Du das dann nicht ?
Bügel vom neuen Stecker auf den vorhanden draufsetzen und FERTIG
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Wenn der nicht diesen hässlichen, total schwarzen Innenraum hätte, wäre ich schon längst dort gewesen, denn GENAU sowas hatte ich schon vor 5 Jahren gesucht.
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...an sich tolles Auto, hatte aber innen unten Leder beige und oben dann inkl. Lenkrad dunkelbaun, das fand ich schon sehr sagen wir mal speziell 😉
Da würde ich Dir zustimmen. Helles beige + hellbraun ist schon sehr speziell (oder sagen wir mal .... "britisch").
P.S.: ich habe in meinem ganzen leben noch NIE ein Auto mit schwarzen Sitzen gehabt, und werde ich auch niemals kaufen.
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Salve zsamma, sodale der Spider aus dem Münchner Umfeld, der damals dieses Thema ausglöst hat, ist wieder auf mobile inseriert.
Und wieder zum absoluten Phantasiepreis...
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Fehlt wahrscheinlich das Personal, aber ist schon verdammt schlimm, was da abläuft
Das "Personal" macht nur das, was man ihnen sagt. Ne, der Werkstatt Chef weigert sich, für irgendwelche Teile Verantwortung zu übernehmen, die nicht direkt vom Alfa Zentrallager geliefert wurden.
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Ich habe hier im Forum mehrfach gelesen, das Giulias oder Stelvios bereits monatelang (!) in der Werkstatt stehen, weil simple Ersatzteile nicht lieferbar sind.
Einfach lächerlich (bzw. peinlich) sowas
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Wenn die wenigstens glänzen würden nach der reinigung könnte man den preis verstehen. Aber die sind genauso dreckig am Gehäuse wie ich die abgegeben hab. Das einzig gute wo ich wenigstens weis das die ok sind ist das ich dabei war während der Prüfung.
Hat jetzt nix mit Diesel Injektoren zu tun, aber .....
ich hatte vor ca. 3 Monaten die 6 Bosch Einspritzdüsen meines Busso bei der "Düsenklinik" testen + überholen lassen.
Die sahen "wie neu" aus, als ich sie zurück bekommen habe. Und das hat mich 220,-€ für 6 Stück gekostet.
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ich frage mich nur, wie man SO ein Auto derart lange unbeachtet in der Ecke rumstehen lassen kann, unglaublich
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Und nochmal zum "Scheiben einstellen".
Nach dem (positiven) Gartenschlauchtest" Anfang der Woche bin ich heute nach dem Tanken mal spontan in die Waschstraße gefahren.
Da hatte ich (bisher immer) beim Reinfahren gesagt, die sollen bitte die von links + rechts sich hoch und runter bewegenden Hochdruckdüsen ausschalten (was sie bisher auch IMMER gemacht haben.
Heute stand an der Einfahrt so ein "Außengeländer", der scheinbar überhaupt nicht verstanden hat, wovon ich rede.
Und natürlich wurde mein Auto (schön langsam) an den sich rauf und runter bewegenden Hochdruck Wasserstrahlen vorbei gezogen.
Ich dachte mir, ... oh ha, DAS kann lustig werden und hatte schon 2 Lappen in der Hand.
Ergebnis: kein einziger Tropfen hat den Weg nach innen gefunden
