Fehler Fahrzeugsicherungseinrichtung vom Lenkradschloss und/oder Zündschloss?

    Kurzes Update:

    Seitdem ich ja nun festgestellt habe, dass der Kupplungsschalter ab und zu einen Motorstart verhindert, starte ich nur noch über das Bremspedal. Und siehe da, seitdem ist keinerlei Fehlermeldung mehr im Display aufgetaucht. Getauscht wird er natürlich trotzdem, wer weiß, wann der Bremspedalschalter Zicken macht.

    Kupplungsschalter und Lambdasonde müssten heute oder morgen kommen, dann wird ausgetauscht.


    Gruß Thommy

    Soo, Ersatzteile sind verbaut.

    Die Lambdasonde hat sich auf jeden Fall gelohnt, das Ergebnis ist ja sofort zu erkennen. Leerlauf ist ruhig und ich bilde mir ein, dass der Motor über das gesamte Drehzahlband “seidiger“ läuft.

    Beim Kupplungsschalter kann ich sagen, dass der Motor wieder damit startet und bis jetzt kein Fehler angezeigt wurde. Aber da will ich den Tag noch nicht vor dem Abend loben. Erst nochmal etwas abwarten und beobachten.


    Gruß und schönes Wochenende

    Thommy

    Hallo und mal wieder ein Update!


    Nachdem ich in den letzten 2 Wochen ausgiebig Zeit zum beobachten und testen hatte (inkl. einer längeren Fahrt von rd. 1200km) ist keinerlei Fehler mehr angezeigt worden. Lediglich die KM-Anzeige hat einmal geblinkt (vielleicht sollte ich mal ein Proxy einschieben). Also hat der Kupplungsschalter so einiges durcheinander gebracht. Wenn es dabei bleibt, war es eine recht günstige und vor allem einfache Instandsetzung! Auch die Lambdasonde macht sich positiv bemerkbar. Ruhigerer Motorlauf und ein Durchschnittsverbrauch von 9 Litern. 1 Liter weniger als vorher.

    Allerdings musste ich auf der längeren Fahrt feststellen, dass, wenn alles richtig warm ist, ein ganz leichtes Schütteln im unteren Drehzahlbereich und beim Anfahren auftritt. Das und der ganz leichte unrunde Leerlauf im warmen Zustand lässt mich vermuten, dass das Zweimassenschwungrad der Verursacher sein könnte. Scheint wohl beginnender Verschleiß zu sein.

    Kann es denn sein, dass es sich bereits bei einer KM-Leistung von gerade mal 84.000 schon verabschiedet? Wann wäre es denn wohl an der Zeit, das Teil zu wechseln ohne Folgeschäden zu riskieren? Scheint ja recht aufwändig zu sein.

    Top wäre das mit dem Schalter auf jeden Fall. Nicht so prickelnd mit dem ZMS. Kann durchaus aber sein je nach Nutzung. Wir haben nen monatlichen Dauerkunden mit zerschossener Kupplung der aber zu faul ist Automatik zu fahren weil er am Auto hängt.

    Die Menschen die man liebt machen einen zu dem wer man ist.

    Sie bleiben immer ein Teil von einem. Hört man auf man selbst

    zu sein wird das letzte bisschen von Ihnen was noch in uns ist und

    uns aus macht auch sterben.

    • Neu

    Hallo,

    meine letzte Meldung ist nun auch schon wieder über 4 Wochen her und ich kann tatsächlich nichts neues berichten. Denn seit dem Wechsel des Kupplungsschalters ist Ruhe auf breiter Front! Keinerlei Meldungen mehr über irgendwas, das nicht funktioniert!

    Hoffentlich bleibt das erstmal so. 🤞🏻🤞🏻🤞🏻


    Eigentlich hatte ich ja vor, mir über den Winter mal ein neues Radio zu gönnen, so mit CarPlay usw. sowie das Blue &Me zu entsorgen. Aber da jetzt so schön Ruhe ist, traue ich mich da echt nicht ran. Wer weiß, was das wieder auslöst. 🤔 Never change a running system!


    Gruß Thommy

    • Neu
    Zitat von Thommy

    Eigentlich hatte ich ja vor, mir über den Winter mal ein neues Radio zu gönnen, so mit CarPlay usw. sowie das Blue &Me zu entsorgen.

    An dem Thema bin ich auch gerade dran. Denn mein bisheriges Sony (was ich schon seit 25 Jahren von einem Auto zum nächsten übernehme) klingt zwar super und ist sehr einfach zu bedienen, aber hat leider keinen USB-Anschluss, ganz zu schweigen von DAB+ oder Bluetooth).

    Für USB habe ich schon seit Jahren ein Adaptergerät am CD-Wechsler Anschluss (YATOUR), was technisch auch ohne Problem funktioniert, Man kann die Ordner mit den mp3 files sogar direkt per Stationstasten des Radios auswählen, ABER beim Abspielen sieht man auf dem Display nichts, außer 01, 02, 03, .... :zigarette: .

    Noch doofer ist, dass man sich "merken" muss, welche CD (oder eigene Sampler Sammlung) sich hinter den Stationstasten 1 - 10 verbirgt.

    Und das geht mir irgendwie immer mehr auf den Senkel.


    Habe letzte Woche dann bei Kleinanzeigen ein "Continental" Radio im Retro-Design, mit FM, DAB+, USB und sogar Bluetooth entdeckt.

    Gekauft, geliefert, zum Testen erstmal provisorisch per Netzteil und kleinen Regalboxen angeschlossen und ...... verdammt, kaputt.

    Die Hälfte der Tasten reagiert überhaupt nicht und die Displaybeleuchtung geht an oder aus, wenn man etwas am Gehäuse "drückt".


    Also.... unbenutzbar :wand:


    Der Verkäufer stellt sich stur, obwohl er in der Angebotsbeschreibung ausdrücklich geschrieben hatte ".... Das Gerät funktioniert einwandfrei und ist in gutem Zustand..." Habe den Fall daraufhin sofort an den PayPal Support abgegeben, die werden ihm schon erklären was "arglistige Täuschung" ist.

    Bei Käufen von Privat lasse ich mich grundsätzlich nicht auf "Geld an Freunde" ein, sondern überweise die PayPal-Gebühr immer zusätzlich zum Kaufpreis ! Das sind bei 100,- gerade mal 2,84€, also lächerlich.


    So, ... nun aber:

    Bei der weiteren Suche ist mir jetzt das hier über den Weg gelaufen: JVC KD-X561BTD. Ist echt ein Hammer. Dazu gibt es auch ein Video von ARS24 bei YT. Habe das direkt bestellt (neu 131,-€) und bin schon obergespannt.


    P.S.: Natürlich finde ich die blaue Tastenbeleuchtung geradezu gruselig (passt üüüberhaupt nicht in meinen 916er), aber die LEDs kann man ohne großes Problem tauschen. (den Tipp habe ich in einer Rezension gelesen und mit orange (oder rot, grün oder sonstwas...) Beleuchtung sieht es dann sehr passend aus (habe in der Rezension auch Bilder gesehen).