Schaden am Verdeckrahmen , was tun?

Hallo

Ich erwähnte letztens das ich noch eine kleine Baustelle an meiner roten Flunder fand.

Das U-förmige Rahmenteil am Verdeckgestänge in Kopfhöhe ist an seiner linken Ecke gebrochen . Ist ein Aluteil (durch Magneten und Blick auf den Bruch festgestellt)

Zur Verdeutlichung :

Verdeck.jpg

Kennt jemand schon solche Schäden und wie hat er das behoben?

Teil ersetzen mit brauchbarem Teil aus dem Schrott/Second-hand Markt?

Gebrochenes Teil ausbauen und schweissen?

Gebrochenes Teil neu anfertigen?

Herzlichen Gruß

Stefan

strados-

Hallo

Also , wie gesagt , ich habe einen Magneten rangehalten an der Stelle und er blieb nicht kleben. Deswegen meine Einschätzung Alu.

Ich habe noch nicht rausgefunden wie das gebrochene Teil komplett aussieht. Kann sein das es sogar runterreicht bis zum Hauptscharnier des Verdecks hinter der B-Säule .

Bei Stahl hätte man ja versuchen können "in situ" zu schweissen , aber bei Alu muß das Teil komplett ausgebaut auf dem Schweisstisch liegen und grossflächig vorgewärmt werden . TIG-Schweissgerät (von Stahlwerk) habe ich , Argonflasche auch .

Wird ne Sauarbeit. Verdeck runter und das ganze Gestänge in seine Puzzleteile zerlegen. Fachleute die Alu schweissen können hab ich im Freunde und Bekanntenkreis.

Mal schauen , ich werde erstmal die andere Baustelle (Lenksäulenverkleidung) richten , dann die Karre durch den TÜV schieben und zulassen.

Das Verdeck ist hier auf Teneriffa bei einem Garagenfahrzeug nicht das wichtigste Bauteil was funktionieren muß. Und der TÜV wird sich um das Verdeckgestänge einen Kehricht scheren. Das Verdeck lässt sich übrigens normal aufklappen und arretieren. Es spannt halt nicht so schön wie es sollte,

Zitat von Christopher

Ich vermute mal, dass die Stelle nicht sonderlich präsent sichtbar ist.

Kannst Du das Teil nicht mit einem zusätzlichem Streifen "schienen", z.B. nieten und zusätzlich mit 2K-Kleber sichern?

Das ist eine Überlegung wert ! Die "Schiene" muß nur so geschickt geformt und angebracht werden das es den Mechanismus in seiner Funktion nicht beeinträchtigt.

Zitat von fiat5cento

Hat das WIG-Schweißgerät eine AC-Funktion? Sonst wirds schwierig mit Alu.

Hallo , frohe Weihnachten !

Das Schweissgerät ist eine weiss-blaue Kiste von Stahlwerk , vor 3 Jahren gekauft . Mit mehr Einstellknöpfen auf dem Panel als das Tonmischpult der Rolling Stones. Ist quasi ne Eierlegende Wollmilchsau. War damals die TopEnd-Maschine dieses Anbieters.

Zitat von Christopher

Ich vermute mal, dass die Stelle nicht sonderlich präsent sichtbar ist.

Kannst Du das Teil nicht mit einem zusätzlichem Streifen "schienen", z.B. nieten und zusätzlich mit 2K-Kleber sichern?

Es gibt Neuigkeiten .

Nach dem Aufknöpfen des Verdecks an der Ecke liess sich der gebrochene Bügel ausbauen.

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Morgen sehe ich einen Alubrater und lege Ihm die Chose auf den Werktisch.

Mal sehen was draus wird , vielleicht lasse ich auf der Innenseite noch eine Verstärkung reinbraten.

Zitat von Christopher

Das sollte eigentlich von einem Fachmann schweißbar sein.

So , das Teil ist beim Alubrater abgeliefert.

https://ten-wheels.com/

Logischerweise ist seine Werbung auf die Tuningfreaks ausgerichtet die dicke Schlappen auf ihre Kutschen montieren wollen . Das ist wohl seine Hauptklientel .

Habe aber alle Arbeitsschritte zu der Reparatur von Jose (so heisst der Mann) schön erklären lassen . Das Teil ist offenbar früher schonmal geschweisst gewesen , aber offenbar nicht sehr fachmännisch. Er sah an der Bruchstelle sofort wo originales Material war und wo die Reparatur mit Lunkern zu erkennen war. Wir haben auch über eine seitliche Verstärkung der Stelle geredet .

Der Jose ist ein Käferfreak , hat einen 181er Kübel und einen Käfer mit (Tusch) Kompressormotor . Man stelle sich das vor , Käfermotor mit Rootsgebläse.

Ich zeige euch was draus wird.