1,5 Jahre mit dieser Nervensäge fahren ? Sooo teuer können die Scheibchen doch nicht gewesen sein, dass Du Dir das antun willst.
Die Beläge musst Du NICHT zwangsläufig auch tauschen, WENN sie noch genügend Stärke haben und NICHT schräge abgefahren sind.
Wenn doch, dann allerdings direkt mit erneuern.
VauWeh Fahrer kennen NUR silber oder schwarz (evtl. noch weiß). Der hat Dich überhaupt nicht als Auto identifiziert 
Auf den hinteren Scheiben sieht man GANZ deutlich, dass die Beläge auf den Scheiben "vibriert" haben. Das machen die zwangsläufig, wenn die Scheiben verzogen sind, also bei jeder Umdrehung die Beläge mehrfach nach außen drücken. Akustisch ist das dann dieses "Wummern".
... und den bald kommenden FIAT Fastback .....
was ist denn ein FIAT Fastback ??? Den Begriff kenne ich nur vom alten Spider
Habe ich auch mal gehabt bei relativ neuen, original ATE Scheiben (Toyota RAV4). Hatte ich als Ersatz gekauft und selbst eingebaut.
Die müssen dann bei irgend einem Bremsen aber mal zu heiß geworden sein und haben sich verzogen. (Scheiß Qualität).
Nach dem Erneuern durch DELFI Scheiben war das "Wummern" komplett weg und ist auch nie wieder gekommen.
Meine (4) sind blitzeblank (Edelstahl 
), jedes halbe Jahr geh ich da mal kurz mit der runden Drahtbürste (an der Bohrmaschine) rein
Für den Großraum Düsseldorf und Umgebung kann ich noch folgende Firma empfehlen:
Macht ja (nach den Bildern) einen sehr kompetenten Eindruck. Die Frage ist nur, wie die preislich einsortiert sind (da offensichtlich stark auf Ferrari, Lambo, Maserati und AMG fokussiert)
Dann der helle Himmel
wäre schon für mich ein
no go
Das muss mir halt alles auf den ersten Blick gefallen....
Für Dich wohl schon, für andere genau das Gegenteil. Für mich käme dagegen ein Auto mit schwarzem Innenraum NIEMALS nicht in Frage
Ich habe mir gerade mal die Adresse per google maps angesehen.
DER typische "Fänchen Händler"..... also ich würde dort niemals was kaufen, aber musst Du natürlich selbst entscheiden, ob sowas für Dich in Frage kommt.
Jedes Auto stimmt nicht ganz. Ein BEV macht das nicht.
(und duck und weg)
BEV ist für mich kein Auto, sondern ein Computer mit 4 Rädern 
meiner qualmt auch wenn er kalt ist , wird dann langsam weniger .
Aber eben kein Öl oder Ruß.
DAS macht jedes Auto, egal ob Benzin oder Diesel, bzw. alt oder neu.
Ist eben die Luftfeuchtigkeit, die erst komprimiert, dann wieder expandiert durch den noch kalten Auspuff "kondensiert" wird.
Wenn der Auspuff heiß genug ist, erfolgt keine Kondensation mehr und die Feuchtigkeit entweicht hinten, OHNE dass man sie sieht.
Tannenstrasse 112, 8424 Embrach, Schweiz,
(hab's mir gerade angesehen, in google maps)
von was für 'nem Auto ist denn hier die Rede ????
Vielleicht bekomm ich sie so endlich mal von Alfa überzeugt
von BMW auf Alfa begeistern ? Oh ha, da muss der aber wirklich verlässlich laufen und immer Pikobello anspringen. DAS macht dann Eindruck !
Also evtl. sogar einfach ne neue Batterie einbauen. Hab ich auch gerade 2 x gemacht.
Jetzt wird alles besser
jau, genau wie bei den Fußball Vereinen. (glauben die zumindest).
Ich habe mir die Betriebsanleitung meiner Giulia in der Druckerei bei mir um die Ecke ausdrucken lassen. Endlich was in der Hand, wo man schnell im Notfall nachschlagen kann 😍
in einer Druckerei ???
Hast Du keinen Drucker ?
Hast du ne Adresse von denen?
Klar doch, http://www.skr24.de (ist übrigens in Gelsenkirchen, nicht in Oberhausen).
Hab gerade gesehen, der Preis für Prüfen + Reinigen ist inzwischen 25,-€ / Injektor. (ok, ich war 2020 dort).
.... da der Injektor mechanisch undicht sein kann, aber die Elektronik kompensiert.
Wenn Du schon deutlich unterschiedliche Arbeitsgeräusche festgestellt hast, würde ich da nicht mehr lange rumhampeln.
Genau SOWAS (sowie vieles weitere...) wird auf einem Teststand überprüft.
Ich habe vor einigen Jahren die DENSO Injektoren von meinem ehem. Toyo RAV4 (Diesel, 177PS) in einem Spezial Betrieb in Oberhausen checken + reinigen lassen. Danach waren die wie neu. Und das ganze hat mich 75,-€ gekostet.
Ich habe diese hier verbaut.
mit 16W im Abblendlicht ? kann ich mir kaum vorstellen. Die neuen HB3 haben 21W.
Die Angabe "+120%" ist ja auch mehr als mager....
Ich nehme an, DIE sind für Nebelscheinwerfer oder bestenfalls Fernlicht vorgesehen.
ich auch für meinen GT und Mito. Die Mito hat aber schon welche verbaut und der GT bekommt die gleichen im Frühjahr und ja, "noch" ohne legale Zulassung, aber von Osram.
Ich überlege tatsächlich, ob ich mir die Osram LEDs jetzt mal bestelle, weil es mich natürlich interessiert, OB und wenn ja, WELCHEN Unterschied es zu meinen 360° LEDs gibt. Behalten werde ich sie dann allerdings zu 98% nicht, da ich für 130,- genau 4 Paar von meinen jetzigen bekomme.
Ich hoffe immer noch dass irgendwann auch welche für den GT 937 kommen ... Aber da jetzt ja GTV und Spider 916 dran waren, vll. wer weiß:)
Ich habe die Zulassungszahlen jetzt nicht parat, aber gefühlsmäßig sind ja wohl deutlich weniger 937er als 916er in Deutschland verkauft worden, oder ?
Und wieviele DAVON dann jetzt überhaupt noch existieren, ist für den Hersteller der entscheidende Punkt, denn das Zulassungs Prozedere für die LEDs kostet mal richtig Geld.
*Edith* Hab's gefunden.
Jo, jetzt muss man nur noch einen Händler finden, der die HB3 auch anbietet.
DAAA bin ich mal sehr auf die Preise gespannt.
NEIIIIN, na endlich.
ich habe die letzten Wochen auch immer mal wieder gesucht, aber bisher keine aktualisierten Kombi-Listen gefunden.
Und auch DAS hat jetzt wieder nix mit Android zu tun.
Es ist egal, ob TomTom direkt auf dem Alfa eigenen Navi upgedatet wird,
ODER ein TomTom, das auf einem Android Handy installiert ist.
=> Der Update-Prozess (download, bzw. kopieren vom USB Stick + nachfolgendes Registrieren der neuen maps) wird IMMER von der App "TomTom" durchgeführt und kontrolliert.
Wenn ich den Eintrag in Deinem Profil (2025 Giulia Veloce ....) richtig deute und es eine 2025er Giulia ist, frage ich mich, warum Du hier nach Ursachen (bzw. Leidensgenossen) suchst statt das Teil direkt beim Händler zu "reklamieren" ?
