Muss noch nicht mal die Reinigung sein, auch so ist ein Diesel Cabrio glaube ich nicht der Burner. Beim Benziner ist es nur die Kaltstartphase, der Diesel stinkt halt dauerhaft. Also ein Genuss offen zu fahren ist es bestimmt nicht.
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Ich glaube ich schaue nach einem 916 ,die sind etwas billiger
https://www.kleinanzeigen.de/s…park-/2497822200-216-4523
Der steht in der Nähe
Was meint Ihr?
Der Preis ist auf jeden Fall schon mal nicht verkehrt, vor allem mit den Edlen Zender Milanos drauf, die kosten inzwischen auch schon richtig Geld.
Ein Paar Tausender solltest du dir trotzdem in der Hinterhand behalten, in der Preisklasse ist mit ziemlicher Sicherheit noch einiges zu erledigen, wäre aber bei einem 939 für um die 10000 auch nicht anders.
Auf zur Probefahrt würde ich sagen !
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Ich glaube ich schaue nach einem 916 ,die sind etwas billiger
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Der steht in der Nähe
Was meint Ihr?
Vermutlich war da eh nichts, und generell sollte man sich jedes Fahrzeug, vorallem bei so alten Fahrzeuge gaaanz genau auf einer Bühne vollständig ansehen. Das Fahrzeug ist aus 98, hat aber einen Umbau auf das Facelift von 2003, vermutlich nur Optisch umgebaut worden, kann aber auch mal ein Schaden an der Front gewesen sein, weshalb der Besitzer dann auf Facelift umgebaut hat. Hier würde ich vorab schon mal nachfragen und gaaanz genau hinsehen bei einer Besichtigung
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Hatte ich mir schon gedacht,wegen dem großen Scudetto
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Der steht bei Dir um die Ecke, also hinfahren und eine Runde drehen. Dann hast Du mal einen grundsätzllichen Eindruck vom 916er...ob es der dann gleich werden soll steht einmal auf einem anderen Blatt. Die Sitze bei den Modellen von 98-03 sind etwas höher als bei den Modellen davor oder danach. Je nach Größe sitzt man dort mehr drauf als drin, man kann aber etwas abpolstern und die Abstandshülsen entfernen, dann passt es wieder besser.
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Bin nicht so groß,1,72 m , müsste ich rein passen
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Bin nicht so groß,1,72 m , müsste ich rein passen
Ja, das sollte passen, bin 1,87m und da war es mit den Sitzen von 98-03 schlecht.
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Sitz kommt drauf an ob Oberkörper oder Beine länger sind. Ich hab im 2002 keine Probleme mit 189cm.
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Alles anzeigen
So einen Diesel 939 hat meine Mutter, Motor ist ok abgesehen von den spezifischen Problemen die woanders hier im Forum zum 2,4er erläutert wurden.
Aber das Inserat ist Copy Paste, ein Schaltwagen bewerben aber Schaltwippen in den Text. Zahnriemen KM genannt aber nicht Jahreszahl. Reifen mit klassischer Gummiaufbereitung behandelt. Wäre da vorsichtig.
Gefühlt kriege ich alle paar Monate einen Anruf wegen Verdeckproblemen und das Hydrauliköl muss man bei dem Angebot vermutlich tauschen, das ist keine schöne Arbeit.
Hier kommt der Kreuzlink im Forum: RE: Schnäppchen für unsere Alfas
Der 916 mit 3,0 Busso und manuellem Verdeck wäre mein Favorit, aber ich will hier nichts verkaufen was ich nicht kenne.
Organisier doch erstmal beim Händler/privat eine Probefahrt, dann weiß man direkt viel mehr was einem zusagt. Und einige Ersatzteile sind für beide schwierig, so weis ich das Domlager für den 916 schwierig sind, für den 939 aber soetwas wie Fensterheberschalter mit Gold aufgewogen werden. Aber je weniger verbaut ist, desto weniger kann kaputt gehen.
Domlager für den 916er sind wieder verfügbar und jetzt sogar noch im Sturz einstellbar.
Werden in der Ukraine gefertigt.
Kosten sind wohl 250€ für das Paar.
