Mir ist am Freitag zum allerersten mal in meinem Autofahrerleben ein Abblendlicht während der Tour durchgebrannt. Auto am BÜ ausgemachtund danach natürlich wieder das Licht an...
Meine Fresse, der Hobel ist vorn so verbaut, dass der Beschiss, die Aufblendlampe unterwegs fix ins Abblendlicht umzustecken gleich im Keim erstickt ist.
Hab mal heute angefangen bei meinem TBI das Servoöl zu wechseln, 1x 100ml 2x 250ml raus und durchgespült und nächste Woche fahr ich dann rum, spül nochmal durch und schau dann wie das Zeug ausschaut und bestell gegebenfalls noch einen Liter.
Gibt es einen akuten Anlass für den Wechsel? Ist schon der neuere Vorratsbehälter verbaut?
Gibt es einen akuten Anlass für den Wechsel? Ist schon der neuere Vorratsbehälter verbaut?
Einen Akuten Grund hab ich nicht. aber hab mal aus Jux reingeschaut und die plörre sah nimmer schön aus. Ob schon der neue Behälter drin is, keine Ahnung aber schäumen tut nichts.
Mir ist am Freitag zum allerersten mal in meinem Autofahrerleben ein Abblendlicht während der Tour durchgebrannt. Auto am BÜ ausgemachtund danach natürlich wieder das Licht an...
Meine Fresse, der Hobel ist vorn so verbaut, dass der Beschiss, die Aufblendlampe unterwegs fix ins Abblendlicht umzustecken gleich im Keim erstickt ist.
Wieso? Ich hab Xenon und das fix auf dem Baumarktparkplatz erledigt. Ist nicht so schlimm wie ich finde. Bei so manchen Audis musst du dafür die front abbauen 
Gibt es einen akuten Anlass für den Wechsel? Ist schon der neuere Vorratsbehälter verbaut?
Was is da eigentlich der Unterschied? Muss bei mir auch mal schauen, bei bestimmter Drehzahl brummt die Lenkung leicht.....
Wieso? Ich hab Xenon und das fix auf dem Baumarktparkplatz erledigt. Ist nicht so schlimm wie ich finde. Bei so manchen Audis musst du dafür die front abbauen
Ich bin mit meinen Klopfoten (Handschugröße 11) ums verrecken nicht um den Ansaugluftschlauch rum gekommen, um blind die Birne aus dem Aufblendlicht zu fummeln. Gut, die Kiddies saßen im Auto, weswegen ich nicht ewig rummähren wollte...
Gut, die Kiddies saßen im Auto, weswegen ich nicht ewig rummähren wollte...
Hättste denen das mal fix erklärt, wär die Birne zack zack draußen gewesen .... 
Heute kamen noch 2L Servoöl, bin gespannt wie viel am Ende durchging bis die Plörre halbwegs sauber is, stand jetzt hab ich mit Altöl fast eine 1.5L Einweg Flasche gefüllt.
Kleiner Bonus:
Kleiner Bonus:
Ahhhhrghh, ich krieg Hunger
Ahhhhrghh, ich krieg Hunger
Nee, Pizza muss selbstgemacht sein.
Pizzamehl mit 405er zu gleichem Anteil und auch frische Hefe. Dazu Olivenöl. Salz etwas Zucker und Wasser. Den Teig abgedeckt gehen lassen nach dem Kneten. ....... 
Na super, jetzt hab ich richtig Hunger
Ohne Steinofen kommen da nur Trennscheiben raus
Ohne Steinofen kommen da nur Trennscheiben raus
na ja, "knusprig" ist auch nicht uninteressant, wenn's dünn genug ist !
Ohne Steinofen kommen da nur Trennscheiben raus
Steinofen, ….. Lehmofen ist das Zauberwort. 😉
Nach dem Pizzabacken kommt die Glut raus und dann das Sauerteigbrot rein.
Das nennt man dann nachhaltig 🍻
So mein Servoöl Abenteuer hat heute sein Ende gefunden, hab da jetzt 2L durchgeschickt und die Lenkung geht gefühlt besser (Eventuell Placebo - keine Ahnung) aber was ich sagen kann ist das der Wagen sich jetzt leichter tut. Bevor ich da was gemacht hab und im Stand gelenkt hab konnte ich hören das die RPM runtergingen und der motor dann beschleunigt hat. (Ich muss zugeben ich fand das irgendwie cool )
Vorhin aus Jux das gleiche bei mir auf dem Parkplatz probiert und nix, die Umdrehungen bleiben beim Lenken konstant.
Später oder Morgen Lad ich hier noch vorher nachher Fotos von der Suppe hoch.
So mein Servoöl Abenteuer hat heute sein Ende gefunden, hab da jetzt 2L durchgeschickt und die Lenkung geht gefühlt besser
Gibt's an der Servopumpe oder Ölbehälter ein Ablass- oder Entlüftungsventil, oder wie hast Du die alte Suppe aus dem Kreislauf heraus bekommen ?
strados- Ich hab einfach mit einer spritze immer 200-300ml rausgezogen, frisches eingefüllt, rumgefahren (ganz wichtig paar mal links und rechts komplett einlenken) und einen tag später das gleiche spiel nochmal. Hat mich knapp eine Woche zeit gekostet, also meine methode ist nicht unbedingt die schnellste gewesen .
Hier noch die vorher nachher bilder:IMG_1347.jpegIMG_1519.jpeg
Ich habe heute den Luftfilter bei meinem Spider 916 getauscht. Bei -6 Grad etwas fummeliger als nötig.
Eine Hornisse hatte ich auch aufgesammelt im Sommer, die lag intakt (aber tot) im Gehäuse.
strados- Ich hab einfach mit einer spritze immer 200-300ml rausgezogen, frisches eingefüllt, rumgefahren (ganz wichtig paar mal links und rechts komplett einlenken) und einen tag später das gleiche spiel nochmal. Hat mich knapp eine Woche zeit gekostet, also meine methode ist nicht unbedingt die schnellste gewesen
Hier noch die vorher nachher bilder:IMG_1347.jpegIMG_1519.jpeg
Hier gibt es eine vergleichbare Anleitung vom AutoDoc (Vollversion geringfügig kostenpflichtig):
https://club.auto-doc.ch/manuals/universal-servolenkungsoel-wechseln-am-auto-anleitung-38022
Angenommen, die Servoölfüllmenge (A) beträgt 1,0l. In einem Durchgang werden 0,25l entnommen und durch frisches Öl (F) ersetzt. Wie hoch ist der Anteil an frischem Öl nach 3 Durchgängen?
nach D1: 0,25F + 0,75A
nach D2: ( 0,75A +0,25F)(0,75) + 0,25F = 9/16 A +3/16 F + 4/16 F = 7/16 F + 9/16 A
nach D3: 21/64 F + 27/64 A +16/64 F = 37/64 F + 27/64 A.
Wer will, kann die Rechnung mit weiteren Durchgängen fortsetzen oder andere Füll- und Entnahmemengen einsetzen.
Und sich die Fragen stellen, wie viele Durchgänge es braucht, um einen Frischegehalt von 95% zu erzielen und welches Volumen an Frischöl man dazu einsetzen muss.
Viel Spaß beim Rechnen.
Für den Wechsel gabs doch mal ne Anleitung im Forum. Wars im alten Forum?
Sind jedenfalls 2 Schläuche wo das drüber geht.
Für den Wechsel gabs doch mal ne Anleitung im Forum. Wars im alten Forum?
Sind jedenfalls 2 Schläuche wo das drüber geht.
Meines Wissens stellt man den Wagen auf die Bühne, löst eine Verbindung an der Rücklaufleitung kurz vor dem Reservebehälter, bewegt die Lenkung mehrfach von Anschlag zu Anschlag und fängt das alte Öl auf. Dabei wird gleichzeitig oben im Reservebehälter immer wieder frisch aufgefüllt.
Ergebnis: in einem Rutsch ist die alte Plörre raus, nur ein kleiner Rest aus der Rücklaufleitung vermischt sich mit dem neuen Öl.
Habe gestern bei meinem "neuen" 156 der Rücksitzbank ein bisschen Pflege gegönnt. Ich benutze A1 Lederpflege... was könnt Ihr empfehlen, was benutzt Ihr?
Weiter habe ich die orangen Seitenblinker gegen weiße getauscht. Sieht echt besser aus.
Dann noch eine Frage. Ich suche eine Telefonhalterung.
Habt Ihr Vorschläge?
Was benutzt Ihr?
Alles anzeigenHabe gestern bei meinem "neuen" 156 der Rücksitzbank ein bisschen Pflege gegönnt. Ich benutze A1 Lederpflege... was könnt Ihr empfehlen, was benutzt Ihr?
Weiter habe ich die orangen Seitenblinker gegen weiße getauscht. Sieht echt besser aus.
Dann noch eine Frage. Ich suche eine Telefonhalterung.
Habt Ihr Vorschläge?
Was benutzt Ihr?
Würde mir so eine suchen. Und darauf irgendeinen passenden Halter fürs Smartphone.
https://www.amazon.de/WAECO-Perfect-Konsole-Lederkonsole-schwarz/dp/B000KPSJ2Q
Diese Lüftungsdüsen- oder Scheibensaughalter sind doch alle nix.
