Bitte um Tipps und Ideen für Radioumbau AR Brera

    Hallo Gemeinde,

    wie einige von Euch wissen habe ich nun nach Aufgabe meines 159-igers den flotten Brera meiner Tochter. Hier möchte ich natürlich noch einige kleinen Verbesserungen durchführen.

    Dazu gehört der Umbau des Radios. Derzeit verbaut ist das Standardradio aber schon mit B&M.

    alfa-romeo-portal.com/attachment/29332/


    Nun meine Frage an schon erfahrene Umbauer:

    1.) Welches Radio mit Navigation, vielleicht DAB (aber nicht zwingend notwendig), Handykopplung und Freisprechmöglichkeit könnt Ihr empfehlen?

    2.) Welche Zubehörteile benötige ich für den Umbau (vielleicht neuer Rahmen mit Größe, Adapter etc.)?

    3.) Welche Arbeitsschritte darf ich nicht Außerachtlassen? (Vollversion FiatEcuScan ist vorhanden)?


    Ja, ich weiß, dass wir hier schon das eine oder andere Thema dazu hatten (China RNS etc.) aber die Infos gehen ganz schön durch den Garten.

    Ich mag eben klare Ansagen.


    Danke für Eure Unterstützung!

    Steffen liebt Autos mit Seele....Alfa Romeo

    Hi Steffen,

    ich hab bei meinem ein China RNS mit Android drin, dort die DAB-Z App drauf und das sieht optisch einfach harmonisch aus und läuft super. Als Antenne habe ich eine aktive Dachklebeantenne von Antennentechnik Bad Blankenburg, da meiner keine Seriendachantenne hat und ich kein Loch bohren wollte. So konnte ich sie auf das Sky View Dach hinten kleben und das Gegenstück innen dran geklebt, sodass man davon quasi nichts sieht.

    LG

    Daniel

    Jo, im Alter sehnt man sich nach Vergangenem... Marelli-Navi, Sehkraft, Aplna M3 mit M5-Maschine... ach ja, Susi, Beatrice, Yvette... :cry:

    Nur Umstecken vom original Radio auf Marelli funktioniert nicht.


    Stecker A:


    - Auf Pin 4 liegt Dauerplus. Auspinnen und auf 7 wieder einpinnen.


    - Es ist leider kein Zündungsplus aufgelegt. Das Naheliegenste ist ein Kabel von + Zigarettenanzänder und dann auf jetzt freien Pin 4.


    - Das Navi wird sich jetzt mit der PIN-Abfrage melden. Nach der Code-Eingabe integriert sich das System autometisch. Proxy-Alignment ist nicht zwingnd notwendig.


    - Auf Pin 1 / 3 liegen CAN-High und CAN-Low. Diese sind korrekt eingepinnt.


    - Das Navi schaltet sich mit der Zündung Ein/Aus, kann aber auch mit abgezogenem Schlüssel manuell geschaltet werden.

    Zitat von SelespeedDriver

    Übersetz mal bitte.

    Eine Redewendung mit Fladenbrot (Ekmek) und Frikadellen (Köfte) drin, lustig :)

    Köfte wird ausser Fleisch und Gewürzen auch mit Brot gemischt/geknetet.

    Je mehr Brot bedeutet, desto mehr Köfte bedeudet das am Ende...

    So was ähnliches...

    Serkan Çıkış

    IIIII IIIII IIIII


    Zitat von agucba

    Köfte wird ausser Fleisch und Gewürzen auch mit Brot gemischt/geknetet.

    Je mehr Brot bedeutet, desto mehr Köfte bedeudet das am Ende...

    So was ähnliches...

    Ah sowas dachte ich mir auch, als ich die einzelnen Wörter durch den Übersetzer gejagt habe.

    In unseren Frikos ist auch Weizenbrot drin, ;)


    Wo wir wieder beim Thema wären....

    "Ein Frikadellenbrötchen"

    "Brötchen ist schon drin"

    "Nee mit extra Brötchen"

    "Ist auch schon drin"

    :joint:

    Passt wunderbar zu deiner Redewendung ;)

    "You can't be a true petrolhead until you've owned an Alfa Romeo"

    Jeremy Clarkson

    So, habe heute morgen Jürgens Radio eingebaut. Altes raus, B&M Unit albgestöpselt. Anschließend wollte ich mit dem Multiecuscan das Proxy-Allignement starten.

    Aber in dem Moment, wo ich die Verbindung zum MESC herstellen wollte ging das Radio aus und überall fing Ales an zu klackern. So als ob mehrere Relais klackern.

    Die Verbindung konnte auch nicht wegen timeout hergestellt werden.

    Die anschließende DTC Suche bzw. allg. Suche nach Modulen blieb ebenso erfolglos.


    Mein Hoffnung ist, dass ich nur die Batterie über eine Stunde während des umherfummelns runtergefahren habe. Habe sie zum Laden angeschlossen und da wurde vor Ladevorgang nur 12.1 V gemessen.

    Ich hoffe, ich habe nicht irgendwo einen Kurzen verursacht.


    Zwei Instatllationsprobleme habe ich eh noch.

    1. Wie komme ich am besten vom Radiosegment in das Handschuhfach für die GPS Antenne?

    2. Kann man die vorinstallierte USB-Buchse im Handschuhfach vom B&M irgendwie mit dem Radio verbinden? Das USB-Kabel ist nach meinem Verständnis mit dem B&M Kabelbaum des B&M Moduls verwürschtelt.

    3. Kann ich notfalls das B&M Modul drin lassen? Somit kann ich wenigstens die USB-Buchse zum Handyladen nutzen.

    4. Das Mikro müsste auch noch verlegt werden. Dafür will ich aber nicht bis zum Dachhimmel. Hat einer eine Idee?

    Steffen liebt Autos mit Seele....Alfa Romeo

    Jo, wahrscheinlich Akku leer. Lass' das Ledegerät einfach mal angeschlossen.


    - Verkleidung im Handschuhfach für Innenraumfilter ausclipen und durchfädeln. (Schraube oben lösen)

    - USB-Anschluß ist doch am Radio

    - Nein, das ist überflüssig, da keine Verbindung vom B&M zum Radio besteht

    - Linke A-Säule. Vielleicht genügt ja das im Radio integrierte Mikro

    Proxy erst Radio freigeben und dann erst Proxy-Alignment ausführen lassen.

    Ich habe das Notebook nicht griffbereit und möchte nichts falsches schreiben. Melde mich nachher.


    W.g. Radio, schreibe mal an alfabeto (Georg) Er hatte das ja für sich eingerichtet.