Einen Alfa hat man sich noch nie gekauft, um Spit zu sparen.
Dann hätte ich mir kein 1,6 Liter gekauft 
Spritverbrauch 156 1,6TS
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Dann hätte ich mir kein 1,6 Liter gekauft
Es ist doch ein Missverständnis, wenn man denkt, ein Vierzylinder mit 1,6 Liter Hubraum wäre in der gleichen Karosse notwendigerweise sparsamer als ein 2 Liter (bei gleichem Motorenkonzept). Die innere Reibung des Motors ist sehr ähnlich, der Kraftverlust des Antriebes auch, und es muss die gleiche Masse beschleunigt werden.
Der Unterschied bei den Motoren gleicher Zylinderzahl und unterschiedlichen Hubraum liegt in der Maximalleistung und im Drehmomentverlauf. Um die gleichen Fahrleistungen zu erzielen, muss man mit dem kleinen Motörchen halt mehr Gas geben...
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Es ist doch ein Missverständnis, wenn man denkt, ein Vierzylinder mit 1,6 Liter Hubraum wäre in der gleichen Karosse notwendigerweise sparsamer als ein 2 Liter (bei gleichem Motorenkonzept). Die innere Reibung des Motors ist sehr ähnlich, der Kraftverlust des Antriebes auch, und es muss die gleiche Masse beschleunigt werden.
Der Unterschied bei den Motoren gleicher Zylinderzahl und unterschiedlichen Hubraum liegt in der Maximalleistung und im Drehmomentverlauf. Um die gleichen Fahrleistungen zu erzielen, muss man mit dem kleinen Motörchen halt mehr Gas geben...
Das ist mir bewusst. Aber mehr Hubraum gleich mehr Benzinverbrauch. Die kammern wollen ja gefüllt werden. Aber wenn ich dem Alfa die Sporen gebe werde ich ihn bestimmt auf 14 Liter schaffen. Von der Besichtung aus sind dann 11 Liter Sparsam
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Das ist mir bewusst. Aber mehr Hubraum gleich mehr Benzinverbrauch. Die kammern wollen ja gefüllt werden. Aber wenn ich dem Alfa die Sporen gebe werde ich ihn bestimmt auf 14 Liter schaffen. Von der Besichtung aus sind dann 11 Liter Sparsam
Eben nicht mehr Hubraum mehr Spritverbrauch.... versuchte ich doch gerade zu erklären. Die stärkeren Autos haben normalerweise einen höheren Spritverbrauch, weil sie schwerer sind und man mit ihnen trotzdem schneller fahren kann...
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Das Auto fuhr unverändert gleich. Also weder schlechte noch besser. Und kann sein das sich TS wohler bei höreren Umdrehungszahlen fühlen. Bringt leider nur den Nachteil das dann noch mehr Benzin durch die Leitungen geht
Das bezweifel ich übrigens so als ganz pauschale Aussage. Es gibt schon einen Drehzahlbereich wo ein Verbrenner den "besten" Wirkungsgrad hat.
Wenn Du Dein TS untertourig wie ein Diesel fährst, heißt es nicht unbedingt, dass Du Sprit sparst.
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Das ist mir bewusst. Aber mehr Hubraum gleich mehr Benzinverbrauch. Die kammern wollen ja gefüllt werden. Aber wenn ich dem Alfa die Sporen gebe werde ich ihn bestimmt auf 14 Liter schaffen. Von der Besichtung aus sind dann 11 Liter Sparsam
Nee nicht wirklich, das mag bei kleinen Autos vllt noch stimmen, aber große schwere Autos verbauchen bei normaler Fahrt weniger, wenn sie einen großen Motor drin haben, als wenn sie einen kleinen drin haben, der immer ordentlich arbeiten muss, damit die Fuhre überhaupt in Bewegung kommt
Bei 120 auf der AB verbaucht der GTA weniger als mein alter 2.0 TS 16V und man kann ihn durchaus so sparsam bewegen, dass er nicht mehr verbraucht im Mix.
Aber Sinn und Spaß macht das bei dem Auto nicht.
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Ist das nicht die Drehzahl, wo Drehmoment- und Leistungskurve sich kreuzen? Meine da mal was gehört zu haben ...
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Das ist mir bewusst. Aber mehr Hubraum gleich mehr Benzinverbrauch. Die kammern wollen ja gefüllt werden. Aber wenn ich dem Alfa die Sporen gebe werde ich ihn bestimmt auf 14 Liter schaffen. Von der Besichtung aus sind dann 11 Liter Sparsam
https://de.wikipedia.org/wiki/Verbrauchskennfeld
mehr Mühe werde ich mir hier nicht mehr geben
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Hallo an alle. Ich glaube wir schließen hiermit das Thema und ich werde weiter die Umwelt belasten und die Wirtschaft weiter fördern. Warum sonst fährt man einen Alfa
Danke an alle fürs beteiligen am Thema
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Morgen also wie lange der Luftfilter schon drin ist kann ich nicht sagen, aber danach werde ich auch auf jeden Fall schauen. Und was heißt ab 3000 Umdrehungen steppt der Bär??? Ich habe nur 120 PS
Ich fahre den Motor immer so bis 2200 - 2500 Umdrehungen und schalte dan in den nächsten Gang. Er fährt sehr geschmeidig und nicht untertrourig. Also von daher hätte ich mir auf jeden Fall weniger Spritverbrauch mit einen 1,6 Liter Motörchen gewünscht.
Ich hatte im 146er den 1.8er mit Aludeckel. Der ging von knapp unter 2000 bis 2500 auch gut, aber so richtig ging es erst ab 3000 los. Bei den kleinen Motoren ist der Grat zwischen untertourig und zu untertourig seh schmal. Rollen lassen mit 2500 ja, aber zu Beschleunigen gern bis über 3000 drehen. Ab 5000 wird er sehr laufruhig bis zum Begrenzer. ?
Das Auto hab ich selten über 10l/100km bewegt.
PS: Spritmonitor 194594
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Hallo an alle wollte mich nochmal kurz bezüglich meinen Kraftstoffverbrauch melden. Mittlerweile bin ich mit dem Auto schon etwas mehr als 3000km gefahren und der Verbrauch pendelt sich bei ca. 9,5 Liter ein. Immer noch viel aber immerhin besser als 10,5 Liter. Aber da ist keine Autobahnfahrt dabei. Von daher sollte nun alles passen. Denke auf der Autobahn wird er sich dann wenn man es nicht übertreibt ca. nochmals 1 Liter weniger gönnen. Somit dann 8,5 Liter was mich freuen wird weil das Auto echt Spaß macht.
Getauscht an Teilen habe ich nichts. Brauchte vielleicht etwas Zeit sich an meine besinnlichhe Fahrtweise zu gewöhnen
Allzeit Gute Fahrt an Euch alle 
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so nun kommt noch mein Senf zu guter letzt : roter Spider, 2 Liter von 1984, offen schnell ca. 11 Liter, geschlossen normal ca. 9 L. Der schwarze 916 2.0 TS zwischen knapp 9 L und max 10 L je nach Fahrweise, Streckenverlauf, geschlossen oder offen. Ich finde das für solch sehr alte bis alte Motorenkonzepte völlig normal. Unsere 2012 neu gekaufte Giulietta 1.4 Super mit Turbo und 120 PS brauchte im Schnitt immer 8 L.. also die 5 vorn ist unmöglich.. vielleicht bei konstant 80 ohne Steigung ? Soviel dazu. Gruss, Heinz
