Wie ich schon in dem alten Fred geschrieben hatte, war man nur zu bequem die Änderung der -02 vernünftig zu dokumentieren... 
...und somit war auch die Nachverfolgung der Restbestände unmöglich.
Schlecht für diejenigen, welche die Giulia am Liebsten unterhalb der Grasnarbe bewegen möchten.... 
die könnten die ursprüngliche Variante gebrauchen.... 
Wenn du q4 oder Automatik oder beides zusammen hast, bekommst du es nicht mehr eingetragen. Zumindest nicht wenn von Eibach geordert.
Man müsste mal gucken was auf den alten drauf steht. Bei meinen originalen Federn war kein Schriftzug zusehen, nur ein QR-Code den ich nicht scannen konnte.
Die ST SUSPENSION stehen für Interessenten immer noch zum Verkauf 😉
Für Forumsmitglieder zum Forumspreis
Wollt es nur noch mal gesagt haben.
Kannst du schon was zu den neuen Federn sagen ? Wie ist der Restkomfort und wie funktionieren die elektronischen Dämpfer mit den Federn.
Danke
Hab die Federn jetzt 4 Tage drauf und heute das erste mal mehr als 200km am Stück gefahren.
Gefühlt, höchstens etwas härter. Lenkung ist auch etwas direkter.
Ich beschreibe es mal anders:
Ich wollte den Wagen ja nur tiefer, weil ich das original Fahrwerk ja super fand. Ich hatte Angst dass das Fahrwerk zu hart oder zu unkomfortabel wird.
Es ist wie ich es mir gewünscht oder erhofft habe. Genug Komfort und die Härte ist wenn dann nur dezent spürbar.
Ich kann es vollstens empfehlen.
Prima, dann ist es ja ideal. Habe mir auch schon das Pro Kit bestellt. Dann bin ich ja schon sehr positiv gestimmt.
Berichte dann mal deine Eindrücke. Würd mich interessieren
Berichte dann mal deine Eindrücke. Würd mich interessieren. Baust du es selber ein?
Ich werde es voraussichtlich durch eine Werkstatt machen lassen.
Ich gebe mein Feedback sobald die Federn verbaut sind. 
Ich habe jetzt nächste Woche ein Termin für die Federn, ich hoffe dein Zwischenfazit ist immer noch positiv.
Möchte nicht unbedingt wieder zurückbauen.
Alles anzeigenHab die Federn jetzt 4 Tage drauf und heute das erste mal mehr als 200km am Stück gefahren.
Gefühlt, höchstens etwas härter. Lenkung ist auch etwas direkter.
Ich beschreibe es mal anders:
Ich wollte den Wagen ja nur tiefer, weil ich das original Fahrwerk ja super fand. Ich hatte Angst dass das Fahrwerk zu hart oder zu unkomfortabel wird.
Es ist wie ich es mir gewünscht oder erhofft habe. Genug Komfort und die Härte ist wenn dann nur dezent spürbar.
Ich kann es vollstens empfehlen.
Dazu kommt die Optik und die ist perfekt bei deiner Jule. 
Ich habe jetzt nächste Woche ein Termin für die Federn, ich hoffe dein Zwischenfazit ist immer noch positiv.
Möchte nicht unbedingt wieder zurückbauen.
Da ich am Wochenende bei Andre war hab ich jetzt zusätzlich 1300km abgespult.
Es fährt sich immer noch alles super.
Einen Hinweis möchte ich aber trotzdem geben. Wenn ich sehr kurvig fahre, also zügiger auf der Landstraße oder sehr flott auf der Autobahn und es nicht nur gradeaus geht, dann empfehle ich nicht die Softdämpfung zu aktivieren. Im softmodus ist mir das Heck etwas zu nervös und hektisch. Ich hab es aber vor der tieferlegung nicht so ausprobiert im softmodus. Auf der Autobahn bis 180 find ich den Modus super weil der merklich alle Wellen und Unebenheiten sehr gut ausgleicht.
Du hättest jetzt die Möglichkeit mal die Softdämpfung vorher zu testen bei schnelleren „lenkmanövern“ und dann hättest einen Vergleich zu nachher.
Was ich übrigens auch viel besser wahrnehme ist jetzt der Unterschied zwischen Softdämpfung und normal. Da hab ich vorher den Unterschied nicht so stark gefühlt.
Fazit:
Die Federn würde ich weiterhin vollstens empfehlen.
Wenn du deine Jule was gutes tun willst fahr mal beim André vorbei (ItaloEcu) der macht n super Job !!!
Löschen bitte
Was hast du den bei Andrè machen lassen ?
Was hast du den bei Andrè machen lassen ?
Guckstu hier…
Ah ok, hört sich gut an.
Habe gerade die Giulia zurückbekommen. Sieht jetzt super aus und fährt sich nach meinen ersten Eindrücken fast wie vorher. Danke nochmal an Mo , hat mir die Entscheidung deutlich erleichtert. Ist jetzt genau richtig nicht zu hoch und nicht zu tief mittig im Radkasten wie gewünscht.
Einmal Vorher und Nachher.
Sind noch Georgs ehemaligen Winterräder drauf. 
Hier nochmal ein Bild ,wo man die Luft zwischen Reifen und Radkasten gut sieht .Passt noch eine flache Hand zwischen .
Viel besser.
Sieht super aus 👌
Freut mich zu hören dass ich helfen konnte, gern geschehen.
Ich glaub der setzt sich noch etwas. Bei mir zumindest hab ich das Gefühl das der mittlerweile noch n tick tiefer gekommen ist.
Vergiss bitte nicht das der Wagen jetzt vor allem vorne an der Stoßstange/„Lippe“ echt tief ist. Grade wenn man da parkt wo vorne ein Bordstein ist. Es fährt sich fast als wäre der Wagen gar nicht so tief da kann Mann schonmal vergessen genug Abstand zu lassen.
hast du ne Achsvermessung machen lassen?
Hast du ein Datenblatt der Werte?
Ich war heute bei der Werkstatt, hab nacharbeiten lassen. Die hatten an der Hinterachse nichts eingestellt.
Ja, muss man aufpassen, kannte ich schon vom 159 Ti, der war vorne auch sehr tief. Achsvermessung habe ich Dir schon unter deinen Achsvermessungsbeitrag reingestellt. Meine Werkstatt hat das alles für mich erledigt.
Ja, kaum nachzuvollziehen, Zumindest hatte man ja bei der Q reagiert und die wieder tiefergepackt.
Ja, kaum nachzuvollziehen, Zumindest hatte man ja bei der Q reagiert und die wieder tiefergepackt.
Die anderen Modelle (RWD) wurden auch wieder tiefer gesetzt....nur die Veloce (AWD) nicht. Hätten sich eigentlich das Q4 - Emblem sparen können, man erkennt sie auch so...
