Neee leider nicht. 
Alfa Romeo Stelvio 2.0 TB MA B-Tech
- Andre
- Erledigt
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So sah das bei mir am Anfang auch aus, und ich habe einen Diesel
heute (4.400km) bin ich bei 9,5 - Tendenz weiter fallend (obwohl die Linie bei mir immer rot ist)
Das war vor ca. 360km -> -
Hat der BC deinen Durst addiert ?
Geile Kiste. Allzeit gute Fahrt -
Ich als Kind; - Eyyy, der fährt 260...
Ich vor 10 Jahren; - Roter Bereich fängt bei 5500 an! Ist zu wenig. Der müsste bis 7000 ununterbrochen drehen können.
Ich heute; - Kannst du später mal den Langzeit verbrauch auch schreiben?
Wie die Erwartungen sich in den Jahren ändern.
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Leerlauf ?
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Zündung !
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Zündung !
Also doch Photoshop, aber gut gemacht. Respekt...
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ich geb Dir gleich Photoshop...
Hab den T2 mal versehentlich gelöscht...
das ist jetzt der Schnitt aus ca. 4000km (und oft im Lappen-weg-Modus) -
Gute Nacht, Georg, Gute Nacht, John-Boy, Gute Nacht, Jason, Mary-Ellen, Ben, Erin, Jim-Bob und Elizabeth! Gute Nacht - bis morgen...
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und wieviel mehr Luftdurchsatz, Staudruck und PS hat die Trommel jetzt ?
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und wieviel mehr Luftdurchsatz, Staudruck und PS hat die Trommel jetzt ?
Wenn der originale Filter auch schon ausreichend dimensioniert war, ca.
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Wenn man die Filterfläche ins Verhältnis zum Ansaugluft-Rohr im Bild setzt, wird der Vorteil eher in der Reinigung des Filters liegen, statt den Papiereinsatz auszutauschen.
Bei Turbomotoren bringt das m.M. nach eh nix. Der Ladedruck wird geregelt.
Wenn das Filterelement zu geht, gibt der Lader etwas mehr Gas und der Ladedruck / die Luftmenge passt wieder.
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…...IIIII
…...IIIII
…...IIIII
.IIIIIIIIIIIIII
.. IIIIIIIIII
.….IIIIII
…… II
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Hab den bei mir auch verbaut. Wer hier (nur durch den Filter) einen Leistungszuwachs *spüren* kann, der lügt sich selbst an.
Schlechter als das original ist er aber auf keinen Fall und immerhin hört man jetzt, dass da ein Turbo irgendwo versteckt ist
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Richtig
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Macht der sich akustisch spürbar bemerkbar?
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Macht der sich akustisch spürbar bemerkbar?
Würde ich schon so sagen, ja.
Wenn man genau hinhört, gibt es auch in Serie schon minimale Geräusche.
Mit dem BMC Filter wird alles ein wenig deutlicher.
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...
Der Soundgenerator für den Innenraum ist auch lauter geworden.
Haben sie beim Stelvio auch einen Schlauch vom Ansaugtrakt an so eine Membrane geführt, die das Geräusch in den Innenraum leitet?
Gab’s beim Focus ST auch mal, irgendwann haben sie das sogar so geändert, dass die Lautsprecher (!) ein Motorgeräusch in den Innenraum zaubern...
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Ich hab das Teil noch nicht gesucht und entdeckt, aber da muss was sein, weil der Innenraum Sound erst auftritt sobald man in den Modus D schaltet.
oder gehen dann die Klappen im ESD auf???
(hat der so was??)
