Alfa Romeo Stelvio 2.0 TB MA B-Tech

Zitat von Andre

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Zitat von 916/2

Pah, auf dicke Rohre kann ich auch ...

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Na, dann kann man ja nur hoffen, dass Eure eigenen von ähnlichem Kaliber sind...

Zitat von 916/2

Jo, die Dünnen müssen da eher auf Drehzahl machen ...

Jetzt weißt du auch wo der Kosename "Hasi" her kommt

Zitat von Andre

Gestern vom Service inklusive TÜV / AU abgeholt. (wird 3 Jahre alt)

Hab vorsorglich mal die Zündkerzen wechseln lassen, weil mir im Kaltlauf immer häufiger ein Ruckeln aufgefallen ist.

Das ist nun komplett weg.

Verwöhnte Blagen..... Zündkerzen wechseln lassen..... ja nee iss klar so als Könich

Ich weiss schon, Garante, etc.

Zitat von MartinF

Verwöhnte Blagen..... Zündkerzen wechseln lassen..... ja nee iss klar so als Könich

Ich weiss schon, Garante, etc.

immer ne gute Ausrede....

öfters mal Zähne putzen....

Zitat von Andre

Kostet ja immer soviel Zeit.

Ach wo… in drei Minuten eine ECU reparieren ist doch sehr effektiv…

Wann kommen den die Downpipes unter die Kiste? Das sollte ja nochmal ordentlich Leistung aus dem Pott drücken ...

Jetzt mach mal ran die Trümmer. 400PS müssen da rum kommen ...

nu gloar, mach hinne...

AMG quetscht schließlich auch mehr als 420 Zossen aus der ollen A-Klasse....

Welcher Turbo?

Mittlerweile gibt's ja schon ein paar "Plug&Play" Lösungen (gottuned, JTD-Performance, ...)

Die Firma ist echt klasse. Beratung ist sehr gut !

Darfst/willst du die Daten angeben?

Der Vergleich mit den beiden anderen Optionen wäre interessant.

WIe tutst du da eigentlich mit der Werksgarantie? Wenn du solche massiven Veränderung durchführst werden die wohl keine rechte Freude mit deinem dicken haben sollte da mal was sein ... Bzw. auch bei einem evenutellen Verkauf irgendwann mal eher problematisch.

Was hast gezahlt?

schaltet der jetzt von alleine ????