Find ich jetzt auch ok.
So sieht man den Rost an den Blechen besser und hat drei Teile weniger, die man entfernen muss, auf dem Weg, die komplette Front abzubauen weil man z.B. die Lichtmaschine oder ein Lämpchen tauschen muss.
Vom Gewichtsvorteil mal ganz abgesehen 
Wat willste denn bei nem längst eingebauten Motor die Front abnehmen um an die Lima zu kommen Olli?
Die sitzt doch neben dem Motor und nicht davor.
Du bist immer noch in Gedanken bei deinem quer eingebauten Trecker Motor 
Irgendwas werden die Ingenieure sich schon einfallen lassen haben.
Die Zeiten Deines C-Kadetts wo das in 10 Minuten erledigt war, sind da garantiert auch vorbei.
Die Zeiten Deines C-Kadetts wo das in 10 Minuten erledigt war, sind da garantiert auch vorbei.
Ganz bestimmt sogar, aber ich denke dennoch, dass die Lima einfacher zu wechseln ist.
Ich sach nur: bei der QV sitzen die Steuerketten hinten. Da kommt man bequem dran, wenn man das Getriebe einmal angeflanscht hat.
Aber Steuerketten halten ja ewig.
...oder heißt es „hielten“? 
Sitzen die echt hinten?
Was für ein Fail 
Den @Professor fragen. Er könnte für den Platz der StK helfen.
Ist tatsächlich so. Hab mir die Technische Info von dem Motor mal zu Gemüte geführt.
Es ist mal wieder Freitag! Das Wetter war diese Woche sehr schön im Sonnigen Burgenland und da ich diese Woche keine Uni hatte am Abend, wurde fleißig an der Dame gebastelt.
Für die Saison 19 stehen Quadrifoglio Seitenschweller mit Carbonschwert, Carbon Einstiegsleisten mit beleuchtetem Logo, eine neue Frontstoßstange (ohne lästige Bohrungen vom Kennzeichenhalter) und ein paar Artikel aus dem Merchandise Shop von Alfa parat.
Die Schweller waren erstaunlich einfach zu tauschen, es gibt genau eine Schraube und eine Mutter.... der Rest ist Plastikklipse und Plastikspreitznieten.
Ende Mai geht's dann ab in die Werkstatt zur 1. Jahresinspektion/Ölwechsel/Rückruf.... Weiters ist für dieses Jahr eigentlich nichts mehr geplant, mal abgesehen von der Monsterexhaust Klappenanlage von Pogea. Die Ragazzon Anlage die aktuell verbaut ist, ist zwar nicht schlecht, dröhnt aber auf der BAB und ist nicht besonders Klangintensiv.
Anbei noch ein paar Bildchen
Frohe Ostern euch allen!
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Hast du die Seitenschweller (mit Carbon-Einsatz) original von Alfa?
Der Listenpreis im ePer dafür ist ja ein schlechter Scherz...
Was hast du denn vor? Und vorher hast du die schöne Carbonbox?
Edit: Habs gefunden. 
Was kann ich von so einem Einbau erwarten ? TÜV ??
Hat die Garage einen Teppichboden?
ach ja und stocki die nummer für die knöpfe ist: 518 346 06 kosten aktuell 0.68€
Dankeschön!
also in kürze - ausser spesen nix gewesen.
ich stelle immer mehr fest (ob ich willoder nicht)
einem 2.0 TS ein paar mehr PS zu entlocken ist eigentlich unmöglich.
PS: ausser man fährt nach GB und läst sich einen Kompressor oder Turbo einbauen.
Is aber nicht ganz ihne Risiko !!
Soooo endlich ist die dame fertig, zumindest für den moment 
. so kann sie sich nun dieses jahr zu den treffen sehen lassen. das carbonschwert für vorne liegt leider beim zoll 
. aber was solls... wird schon noch kommen. die magnete fürs kennzeichen halten bomben fest und ich kann mich an der front nun kaum satt sehen. nöchstes monat gibts dann mal jahresservice und die updates. hoffentlich wirds dieses wochenende schön, dann bekommt die dame die versiegelung mit cquartz uk 3.0 und dlux. ich will endlich damit auf die strasse 
schönen schnittwoch übrigens! 20190518_182319.jpg
