Videos zu unserer Marke.

Ich bin mir nicht sicher ob die bei der Halle77 den Zahnriemen getauscht haben oder ich hab das verpasst.

Der Job müsste es doch in eines der drei Videos geschafft haben?!

Lustig habe das Video gerade angeschaut.

Schon erstaunlich, wie begeistert der R32 Besitzer dann doch vom 147 GTA ist.

Die hätten dem vorher mal ein Q2 einbauen sollen, dann hätte der auch sein volles Potenzial ausschöpfen können.

Denke nicht, dass der ZR gewechselt wurde, der sah laut deren Meinung ja noch top aus

Und von wegen einen GTA erkennen die, ein Kumpel war mit seinem 156 SW GTA zur Leistungsmessung da und er wurde gefragt, obs ein echter GTA wäre.

Er nur so, klar, sieht man doch.

Frank Stephenson, Änderungsvorschläge für den fast makellosen 33 stradale.

Das ist genau, für mich, der Unterschied zwischen den Marken Ferrari etc. Der 33 sieht nicht overstylt aus , sondern süortlich elegant.

Ferrari muss für avancierte Technik stehen.

Alfa wollte seine 60er-Ikone behutsam in die Neuzeit hieven. Das macht den Unterschied.

Dennoch findet Frank Stephenson einige Designelemente, die sich im Stradale unnötig weit von der Skulptur des 33 entfernen ( Fronthaube, Radläufe, seitliche Lufteinlässe, zu hohes Heck).

Die Mehrheit der Betrachter spricht sich für seine dezenten Änderungen aus. Insgesamt begrüßt Stephenson aber das 33er Projekt.

Bin ich absolut bei Dir, meine Aussage bezog ich auf das Design, in diesem Fall habe ich, man möge es mir nachsehen, die Technik zur Seite geschoben.

Ich versteh kein Wort aber die Begeisterung die er beim fahren hat reißt einen mit.

Was für ein klasse Gefährt da könnt ich auch noch schwach werden.

Christian Menzel hat auch die Giulia Quadrifoglio in seiner Top 5 (und besitzt selbst eine).

https://m.youtube.com/watch?v=07UMwN-gIsw

die beiden ersten Autos: absolut geile Fahrmaschinen und Menzel zuhören: ein Genuss.

ja, so eine GIULIA wird es nie mehr geben

da kannste jeden elektro-Schiss vergessen...JEDEN

Mich würde im Vergleich ein Junior Veloce interessieren, um zu sehen was die Änderungen am Fahrwerk in der Praxis bringen.

Zitat von zyon

Der italienische Albtraum der Deutschen – Die Alfa Romeo 155 V6 TI Saga in der DTM

Anfang der 1990er Jahre verlor die Deutsche Tourenwagen-Meisterschaft – einst Europas spannendstes Revier für Tourenwagenrennen – spürbar an Schwung. Als Giganten wie BMW und Audi der Serie den Rücken kehrten, fürchteten viele, das DTM werde in der Bedeutungslosigkeit verschwinden.Doch gerade als sich Stille über die deutschen Rennstrecken legte, wurde sie durchbrochen – von etwas, das niemand erwartet hatte: dem gellenden Aufschrei eines italienischen V6 – feuerrot und wütend wie die Hölle. Alfa Romeo war angekommen. Und das war nicht einfach nur ein neuer Teilnehmer – es war eine regelrechte Kriegserklärung.Geschmiedet von ehemaligen Rallye-Ingenieuren und getragen von tief verwurzelter Motorsport-Leidenschaft war der 155 V6 TI nicht dafür gebaut, einfach nur mitzuhalten. Er war gebaut, um zu dominieren. Eingehüllt in Carbonfaser, angetrieben von Wut und drehend bis zu unglaublichen 12.000 U/min wurde er sofort zur Ikone – eine Maschine, die rohe Ingenieurskunst mit etwas viel Tieferem verband: Emotion.Dieser Film erzählt die Geschichte einer kühnen Vision, die eine sterbende Rennserie neu entfachte. Es geht um Technik am Limit, um Menschen, die alles auf eine Idee setzten, und um die Kraft des Rennsports, die Seele zu berühren. Vor dem Hintergrund erbitterter nationaler Rivalität und sich rasant ändernder Reglements ist dies eine Saga von Innovation, Widerstand und Erlösung.Doch mehr noch ist es eine Hommage – an das Team, das sich traute. An das Auto, das aufbrüllte. Und an den Moment, in dem Alfa Romeo der Welt zeigte, dass Motorsport nicht nur ums Gewinnen geht – sondern darum, Geschichte zu schreiben.

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Ich bin immer wieder begeistert Videos über den DTM 155 zu sehen.

Sehr gelungenes Konzept, obwohl es am Ende nur "einmal" für die DTM Meisterschaft gereicht hat. Es müssten mehrere sein, wie zB in den Tourenwagen Meisterschaften, wo Alfa Romeo 155 und 156 hintereinander mehrere Titel erreichen konnte.