Klimaanlage nur einseitig

    Ja, nach dem ersten Tausch des Stellmotors funktionierte die Anlage wieder, allerdings nur ca. 2 Tage.

    OK, es war vielleicht mein Fehler, dass ich zu einer freien Werkstatt gefahren bin. Allerdings haben die in den letzten Jahren m.E. bei meiner Giulietta gute Arbeit geleistet. Dass aber eine Alfa-Werkstatt 2 Mal einen defekten Stellmotor anlernen wollte, wobei ein anlernen bei diesem Motor gar nicht notwendig ist, hat mein Vertrauen in die Fachwerkstatt auch nicht sonderlich gestärkt.

    Somit hast du schon recht, dass die Werkstätten zu meiner Entscheidung „ciao“ zu sagen beigetragen haben.

    OliBo: gute Frage. Italophil wie ich geworden bin, werde ich wohl im FCA-Konzern bleiben.


    16vau: bei dir war also sofort zu erkennen, dass der neue Motor auch defekt ist. Bei mir funktionierte der neue Motor kurzzeitig (1-2 Tage). Und wie es scheint, wird auch der 2. neue Motor bald wieder aufgeben ? und kein Mensch kann mir sagen warum ?

    So, bei mir kühlt nur links ein bisschen, rechts ist heiß. Der Wagen ist 12 Jahre alt, womöglich nie Kältemittel aufgefüllt, daher sollte ein Klimaservice reichen. Allerdings habe ich heute festgestellt, dass auch bei der normalen Lüftung links kühl, rechts heiß ist. Kann das trotzdem mit dem Kältemittel der Klima zusammenhängen oder habe ich wirklich das Pech, dass es teuer wird und irgendein Stellmotor oder so kaputt ist? Was denkt ihr?


    Viele Grüße,

    BrownTroutz

    Zitat von BrownTroutz

    So, bei mir kühlt nur links ein bisschen, rechts ist heiß. Der Wagen ist 12 Jahre alt, womöglich nie Kältemittel aufgefüllt, daher sollte ein Klimaservice reichen. Allerdings habe ich heute festgestellt, dass auch bei der normalen Lüftung links kühl, rechts heiß ist. Kann das trotzdem mit dem Kältemittel der Klima zusammenhängen oder habe ich wirklich das Pech, dass es teuer wird und irgendein Stellmotor oder so kaputt ist? Was denkt ihr?


    Viele Grüße,

    BrownTroutz

    Da gibt es nur einen Kältemittelkreis, wenn zu viel Kältemittel fehlen würde, würde keine der beiden Seiten mehr kühlen. Du hast aber für beide Seiten eine Klappensteuerung die je nach eingestellter bzw. benötigter Temperatur den Luftstrom über den Heizkörper (Wärme) oder nur Verdampfer (Kälte) leiten wird. Somit scheint bei dir auf der einen Seite die Klappensteuerung (Stellmotor) defekt zu sein.

    Erstmal Kältemittelstand prüfen und korrigieren lassen.

    Danach weiter den Kopf zerbrechen.


    Ein Kreislauf hin oder her, wenn Kältemittel fehlt, ist es links und rechts unterschiedlich.

    Ach komm, geh weg.

    Zitat von OliBo

    Erstmal Kältemittelstand prüfen und korrigieren lassen.

    Danach weiter den Kopf zerbrechen.


    Ein Kreislauf hin oder her, wenn Kältemittel fehlt, ist es links und rechts unterschiedlich.

    Wenn eine Seite vernünftig kühlt und die zweite sehr warm wie erwähnt ist, dann hat dies nichts mit Kältemittelmangel zu tun, sondern die Klappe steht auf dem Heizkörper gereichtet, denn sonst wäre es nicht deutlich warm, sondern normale Umgebungstemp. Logisch denken hilft! Und nachdem man sämtliche Klappen sogar als NORMALO mit Multiecuscan abfahren lassen kann, braucht man da überhaupt nichts unnötig absaugen lassen, aber warum einfach wenn es umständlich mit Kosten verbunden auch geht.... mhhhh

    Zitat von Chrisd79

    ... Logisch denken hilft! Und nachdem man sämtliche Klappen sogar als NORMALO mit Multiecuscan abfahren lassen kann, braucht man da überhaupt nichts unnötig absaugen lassen, aber warum einfach wenn es umständlich mit Kosten verbunden auch geht.... mhhhh

    Glaub mir, das war auch mein erster Ansatz.

    Aber manchmal hilft auch einfach Erfahrung, die Du anscheinend noch nicht gemacht hast.


    Wenn Kältemittel fehlt, kühlt der Verdampfer nicht mehr vollflächig ab.


    Die Aufteilung der Luft zu linker und rechter Klappe erfolgt unmittelbar nach dem Verdampfer, so kommt es zu den unterschiedlichen Temperaturen.


    Reicht Dir das an Logik?

    Ach komm, geh weg.

    OliBo ich wünsche mir sehr es ist so wie du sagst, und das macht sehr Sinn. Werde hier einmal kurz Bescheid geben wenn ich auffüllen lassen habe. Wird wahrscheinlich erst im Laufe des Augusts sein.

    Klima wurde nun befüllt. 294,5 von 450 g waren drin, wurde aufgefüllt. Allerdings heizt die Anlage rechts immer noch, links kühlt sie auf 9° (sie sollte wohl auf 5° kommen). Vermutlich liegt es also am Stellmotor. Der Druck scheint auch zu hoch zu sein. Jetzt frage ich mich wie man am besten vorgeht, ich habe eigentlich keine Lust 500 Euro plus auszugeben und "irgendwen" dranzulassen, der dann den ganzen Innenraum beschädigt. Möchte die Innenarmaturen echt ungern abbauen lassen.


    Wenn es zu teuer wird lasse ich es vermutlich wo, weil das Auto schon 12 Jahre alt ist.

    Die Stellmotoren kannst Du mit der Diagnose Software ja selbst prüfen.


    Druck zu hoch passiert, wenn die Anlage die Wärme nicht hinreichend abgeben kann.


    Schau Dir mal den Kondensator (das ist der vorderste Wärmetauscher, unten durch die Stoßstange gut zu sehen) an, da wo er die ganzen Treffer (Steinschläge) abbekommt.


    Wenn da die Lamellen alle platt sind oder sogar schon rausgefallen , ist der hin.

    Ach komm, geh weg.

    Der Kondensator wurde glaube ich mehrmals geprüft, alles ok. Diagnosesoftware habe ich nicht. Ich habe mehrfach einen Stellmotortest wie auf Youtube beschrieben durchgeführt. Die Ergebnisse sind leider nicht konsistent aber eine 2 rechts, also Fehler rechts, wird in der Regel schon angezeigt. Habe nur bemerkt, dass die normale Heizung demletzt auf der Fahrerseite nicht geheizt hatte. War nur temporär. Will an der Klima nichts machen lassen weil es mir a) für so ein altes Auto zu teuer ist und ich b) auch nicht möchte dass irgendwer den Innenraum unfachmännisch mit Schraubendreher und Co zerlegt. Sollte die Heizung allerdings tatsächlich nicht richtig heizen im Winter, dann stehen mir Zeiten wie mit meinem alten Opel Corsa C entgegen 🥶.

    Da eine funktionierende Klimaanlage schon schön wäre, habe ich wieder über das Problem nachgedacht. Wieviele Stellmotoren hat die Giulietta denn? Auffällig ist ja, dass die KOMPLETTE rechte Seite (alle Öffnungen) und ich glaube sogar vorne unter der Windschutzscheibe nur heiße Luft liefert. Wäre unwahrscheinlich, dass mehr als 1 Stellmotor defekt ist denke ich. Vielleicht ist es ja wirklich eine Klappe. Wenn ich diesen Testlauf laufen lasse, höre ich allerdings tatsächlich andere Geräusche rechts als links.


    Was brauche ich denn für dieses Multieuscan alles? Darüber kann die Klappen auch steuern?


    Viele Grüße

    Hast du eine 2 Zonen Klima? erkennt man wenn die Temperatur links und rechts verschieden einstellen kann.

    Wenn ja.....hast du li. und re je einen Stellmotor.

    Wenn Motor okay....dann ist die Klappe gebrochen.

    Zitat von haino07

    Hast du eine 2 Zonen Klima? erkennt man wenn die Temperatur links und rechts verschieden einstellen kann.

    Wenn ja.....hast du li. und re je einen Stellmotor.

    Wenn Motor okay....dann ist die Klappe gebrochen.

    Ja, 2-Zonen Klima.

    Die linke Seite hat zudem eine verminderte Kühlleistung. Spricht das gegen eine defekten Stellmotor und für was anderes?

    haino07 weißt du denn zufällig oder Stellmotor bzw. die Klappe für rechts nahe dem Handschuhfach ist und relativ einfach selber zu wechseln ist?

    Schaue mir mal den Innenraumluftfilter demnächst an, der wurde seit 100.000 km ca. nicht mehr gewechselt. Vielleicht bringt es ja was diesen zu reinigen, da auch der Luftstrom selbst sehr unregelmäßig von Düse zu Düse ist.

    IMG_6445.jpeg


    Also so sah der Filter aus. Zwischen den Lamellen war extrem viel Schmutz und Laub (nicht zu sehen auf dem Bild und es war auf Ausstromseite), der meiner Meinung nach den Luftstrom massiv eingeschränkt haben müsste. Habe den Filter mit einem Staubsauer von diesem Unrat befreit und neu eingesetzt. Die Schraube gab es scheinbar nicht mehr.


    Der Stellmotortest spuckt nun links eine 0.0 und rechts 2.0 aus. Wäre zu schön wenn sie von selbst wieder laufen würde 🤣.