Oha Pleuel Abriss🙈
Nee hatte da nur die Schraube rein gedreht um den aus dem Block zu klopfen. Aber Pleuel und Kurbelwelle sind hinüber.
Was habt ihr heute an / mit eurer Bella gemacht? Teil 5
- zyon
- Unerledigt
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Che tragedia…
Wird der Motor wieder aufgebaut, oder was ist der Plan?
Ich hab heute leider schmerzlich meine TI Schweller demontiert und es war sehr knusprig geworden!
Mittel (IMG_1344).jpeg Mittel (IMG_1340).jpeg Mittel (IMG_1339).jpeg
Jetzt ist mir echt die Lust vergangen. Der Motor und alles an Technik läuft einwandfrei.. Aber dieser verfi%“$te Rost… Frage mich jetzt, was soll ich machen mit dem
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Neuen schweller rein mache ich beim 147er auch gerade Blech für den ausseeschweller gab es für 75€ innenschneller habe ich selbst angefertigt
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Ja Motor wird wieder aufgebaut. Neuer Block hab ich schon hier liegen. Lediglich bei der Ölpumpe hat man Beschaffungsprobleme da man diese weder als gebraucht oder geschweige denn neu bekommt. Von daher konnte ich günstig einen kompletten Motor besorgen bei dem der Kopf wohl ne Beschädigung hat aber der Rest wohl ok ist.
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Ich hab heute leider schmerzlich meine TI Schweller demontiert und es war sehr knusprig geworden!
Mittel (IMG_1344).jpeg Mittel (IMG_1340).jpeg Mittel (IMG_1339).jpeg
Jetzt ist mir echt die Lust vergangen. Der Motor und alles an Technik läuft einwandfrei.. Aber dieser verfi%“$te Rost… Frage mich jetzt, was soll ich machen mit dem
Heiligs blechla.. das ist heftig. Mein beileid - scheiß Rost
.Hab selber den linken Radkasten hinten wieder entrosten dürfen, und in dem zuge gleich den Unfall von dezember ein bisschen vertuscht. Gestern kam die letzte Schicht Klarlack drauf und am Wochenende wird dann wenn ich Lust hab nochmals nass geschliffen und bissla poliert. Sieht aber jetzt schon okay aus denke ich, auf jeden Fall besser als davor
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War heute kurzfristig beim Mechaniker weil meiner Frau beim 147er letzte Woche der Endtopf fast abgefallen ist. 30 Min später war ein neuer Endtopf drauf, die lange zeit vernachlässigte Autowäsche nachgeholt, Luftdruck kontrolliert und Abblendlicht Beifahrerseite getauscht. Ich schlag hiermit Symbolisch den Ingenieur vom Facelift weil meine Hand sich fast Verbrannt hat.
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Was war mit dem Motor? Kein Öl? So einen extremen Schaden gibt es ja selten.
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Hab selber den linken Radkasten hinten wieder entrosten dürfen, und in dem zuge gleich den Unfall von dezember ein bisschen vertuscht. Gestern kam die letzte Schicht Klarlack drauf und am Wochenende wird dann wenn ich Lust hab nochmals nass geschliffen und bissla poliert. Sieht aber jetzt schon okay aus denke ich, auf jeden Fall besser als davor
Sollte man mit bisschen Spachtel doch wieder hinkriegen und paar Schichten Füller!
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gestern am 147er weiter gearbeitet übergänge vom neuen schwellerblech verspachtelt unterkante mit steinschlagschutz überzogen und das ganze gefüllert
heute wird er nass geschliffen und lackiert dann gehts an den zusammenbau
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Ein neues Lager für die Bellas gebaut🤪
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Ja,bin genau wieder neben Andre.
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Ja,bin genau wieder neben Andre.
Sehr gut. Bin mal auf beide Butzen gespannt wenn ich Ende des Monats mal bei André Hallo sage
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Ende des Monats müsste vieles fertig sein.
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Sollte man mit bisschen Spachtel doch wieder hinkriegen und paar Schichten Füller!
Ja bestimmt, der Kratzer bleibt aber als Kriegswunde
.Wollte das ursprünglich ja ganz in ruhe lassen weils mir ehrlich gesagt scheiß egal war aber najoa.
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Lackiert
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Morgen geht's an den Zusammenbau
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Morgen wird eingebaut. Am abend sollte er wieder am start sein. Insofern die Ansaugbrückendichtung zeitig eintrifft.
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Hi Fabri, wie bekommst du das Finish von dem Block so hin ? Ist das mit einem Granulat gestrahlt, oder lackiert und eingebrannt ?
Blöcke strahle ich mit feinem Korund die nicht so abrasiv sind. Alu Blöcke und Köpfe nur mit Walnüssen. Die Blöcke müssen aber zuvor penibelst abgedichtet werden damit sich an den Ölkanälen nichts sammeln kann. Aber nur das Außengehäuse. Sicherheitshalber aber werden dennoch nach dem Strahlen die Ölkanäle gespühlt und gereinigt. Da aber die Blöcke dennoch kurze Zeit später wieder zu rosten beginnen, werden diese mit Alu/Zink versiegelt oder Pulverbeschichtet.
Sämtliche Anbauteile werden nur mit Walnüssen gestrahlt.
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So heute den 147 wieder zusammen gebaut und mit Pressluft erst mal den gröbsten Staub ab und aus dem Wagen geblasen morgen geht's ans bei polieren und den Innenraum wieder ordentlich sauber machen
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Blöcke strahle ich mit feinem Korund die nicht so abrasiv sind. Alu Blöcke und Köpfe nur mit Walnüssen. Die Blöcke müssen aber zuvor penibelst abgedichtet werden damit sich an den Ölkanälen nichts sammeln kann. Aber nur das Außengehäuse. Sicherheitshalber aber werden dennoch nach dem Strahlen die Ölkanäle gespühlt und gereinigt. Da aber die Blöcke dennoch kurze Zeit später wieder zu rosten beginnen, werden diese mit Alu/Zink versiegelt oder Pulverbeschichtet.
Sämtliche Anbauteile werden nur mit Walnüssen gestrahlt.
Der Mann macht Feinstarbeit wie Schweizer Uhrmacher
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Blöcke strahle ich mit feinem Korund die nicht so abrasiv sind. Alu Blöcke und Köpfe nur mit Walnüssen. Die Blöcke müssen aber zuvor penibelst abgedichtet werden damit sich an den Ölkanälen nichts sammeln kann. Aber nur das Außengehäuse. Sicherheitshalber aber werden dennoch nach dem Strahlen die Ölkanäle gespühlt und gereinigt. Da aber die Blöcke dennoch kurze Zeit später wieder zu rosten beginnen, werden diese mit Alu/Zink versiegelt oder Pulverbeschichtet.
Sämtliche Anbauteile werden nur mit Walnüssen gestrahlt.
Danke für die Info. Hast du mit Korund die besten Erfahrungen gemacht ? Das ist schon ein recht hartes Material. Ist das nicht zu abrassiv ?
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Ja. Hab granat sand, Glasperlen und korund ausprobiert. Korund gibt es mit harter und normaler Körnung. Aktuell hab ich normale körnung und bei Druckanpassung ist diese von der Handhabung und Effekt am besten geeignet. Darf man halt nicht bei Alu benutzen.
